Без сети, показываю последнее сохранённое

Диски 19" на D4 3.0 нужен совет.

Внешнее (LR4)
M
Тему создал MISK
15 января 2013, 12:55 · 18 ответов
M MISK 15.01.2013, 12:55
Всем доброго времени суток. Нужен совет по дискам . Подойдут ли диски с параметрами 19х8,5j Et 53 5*120 DIA 72,6 ( т.е. Отличие от штатного диска только в том что его ширина 8,5 а не 8). Ничего не будет цеплять ? А то вот думаю о заказе кованых дисков , а в конторе с адекватными ценами только такая ширина возможна.
M MISK 15.01.2013, 13:21
Ответ найден. При такой ширине ET 50 нужен.
zyrbagan 15.01.2013, 15:23
MISK
Ответ найден. При такой ширине ET 50 нужен.
Разница ЕТ 50 и ЕТ 53 всего 3 милиметра внутрь машины. Это актуально?
M MISK 15.01.2013, 18:09
zyrbagan
Разница ЕТ 50 и ЕТ 53 всего 3 милиметра внутрь машины. Это актуально?
Ну во-первых я это и хотел выяснить актуально ли это :
1 . С точки зрения функционала ( ну мало ли эти 3 мм окажутся критическими )
2. С точки зрения возможных ( гипотетически ) возмущений ОД и соот-но влияния на гарантию

Просто вылет дисков при заказе можно задать от 20 до 55 . Значение ЕТ 50 было "выловлено " на большинстве сайтов торгующих шинами-дисками . А есть ли некие официальные рекомендации от ЛР ??? Ну типа оригинальный диск имеет такие то параметры , допускаются такие то ???

И все же ( КМК ) если эти 3 мм не будут критичными , то думаю что БОЛЕЕ правильным будет оставить "родной вылет" ЕТ53 .

Вот какие у кого мысли на этот счет ?
zyrbagan 15.01.2013, 18:38
MISK
Ну во-первых я это и хотел выяснить актуально ли это :
1 . С точки зрения функционала ( ну мало ли эти 3 мм окажутся критическими )
2. С точки зрения возможных ( гипотетически ) возмущений ОД и соот-но влияния на гарантию

Просто вылет дисков при заказе можно задать от 20 до 55 . Значение ЕТ 50 было "выловлено " на большинстве сайтов торгующих шинами-дисками . А есть ли некие официальные рекомендации от ЛР ??? Ну типа оригинальный диск имеет такие то параметры , допускаются такие то ???

И все же ( КМК ) если эти 3 мм не будут критичными , то думаю что БОЛЕЕ правильным будет оставить "родной вылет" ЕТ53 .
Вот какие у кого мысли на этот счет ?
У меня на зиму стоят диски 8.5 х 19 ЕТ 45. Родные 8 х 19 ЕТ 53. Диск 8.5 шире на 12.5 мм или 6 мм на каждую сторону. В пределах 10 мм могу изменять ЕТ, общепринятая норма. Кем принята? Рабочими и крестьянами в 17 году. LR на западе - LR, компания с человеческим лицом. А у нас шарашкины конторы, ищущие любой повод послать вас. Рекомендации LR у нас не канают.

Если ширина диска 8.5 то ЕТ должно быть 47.
С гарантии можете слететь, если с вашей стороны будут притензии к ходовой, особенно к ступичным беренгам.
M MISK 15.01.2013, 19:23
zyrbagan
Если ширина диска 8.5 то ЕТ должно быть 47.
ЭЭЭЭ ... а можно поподробнее почему именно 47 ? Сорри,но как то пока не могу это осознать . Если я правильно понимаю то при ЕТ47 внутренняя часть обода диска будет находиться ровно в том месте где и оригинальный диск , а внешняя же сторона при этом будет как раз на 12 мм дальше наружу по отношению к оригинальным параметрам . А соответственно измениться колея и как то это отразиться на механизмах и управляемости .
Поправьте мои рассуждения , если я ошибаюсь .

Я рассуждал так : Если мы берем диск на 12 шире штатного ( допускаем что ничего у нас нигде не трет и не задевает ) , но при этом оставляем штатным вылет ( 53 ) , то при таком раскладе не изменяются силы действующие на подвеску и это НИКАК не может повлиять на авто негативным образом .
Первоначально я и хотел узнать а можно ли одеть такое колесо что бы ничего нигде не цепляло .
zyrbagan 15.01.2013, 19:51
MISK
ЭЭЭЭ ... а можно поподробнее почему именно 47 ? Сорри,но как то пока не могу это осознать . Если я правильно понимаю то при ЕТ47 внутренняя часть обода диска будет находиться ровно в том месте где и оригинальный диск , а внешняя же сторона при этом будет как раз на 12 мм дальше наружу по отношению к оригинальным параметрам . А соответственно измениться колея и как то это отразиться на механизмах и управляемости .Поправьте мои рассуждения , если я ошибаюсь .
1. Вы абсолютно правы.
2. В данном случае на механизмах и управляемости ни как не отразится.
MISK
Я рассуждал так : Если мы берем диск на 12 шире штатного ( допускаем что ничего у нас нигде не трет и не задевает ) , но при этом оставляем штатным вылет ( 53 ) , то при таком раскладе не изменяются силы действующие на подвеску и это НИКАК не может повлиять на авто негативным образом .
Внутрь уйдет 6 мм.
M MISK 15.01.2013, 20:02
zyrbagan
Внутрь уйдет 6 мм.
точно так . Если ничего при это цеплять -задевать не будет , ИМХО этот вариант более правильный . А вот как бы понять - будет задевать или нет , это вопрос .
K Kleva 26.01.2013, 20:45
Поясните плз - зачем вам более широкие диски? Что это дает?
Партнёр клуба
Лондон-Авто Мытищи
Москва
Сервис Jaguar Land Rover (8% на работу, 7% на запчасти)
registrator 26.01.2013, 21:06
Позволяет качественно усилить аквапланирование
M MISK 26.01.2013, 21:24
Kleva
Не зачем, мой первый пост читали невнимательно. В конторе в которой хотел заказать диски возможна только такая ширина ( 8j они просто не делают )
registrator
Это как же ? ;-)
A anick 22.03.2013, 11:01
Купил себе диски шириной 9и ЕТ-45, думаю какую резину воткнуть?!
Поскажите?
Хочу 285/50/19, сразу отвечу про качественное аквапланирование,
Просто оч нравятся широкие "лапти"!!! Эксплуатация- город.
Cпасибо за ответы!!!
A anick 25.03.2013, 11:54
Спасибо, только вот такой размер(285/50/19), чего-то нигде не найду?!
registrator 25.03.2013, 20:06
Таких не бывает
A anick 27.03.2013, 17:41
Да, блин , таких нигде не нашел(285/50/19)!!!???
Тогда подскажите , пож , а на дисках 9"/ ЕТ 45 резина 295/45/19( даже неудобно спрашивать) ничего не затрет?
A anick 30.03.2013, 08:07
Спасибо, следуя Вашему совету заказал 275/50/19 Conti ...
Посмотрим , что получится.
19 постов всего
← свайп влево по сообщению — ответить
Войдите, чтобы ответить