Вчера завершил двухнедельный тест просто ради интереса на средний расход топлива. Поначитался тут как после замены ТНВД якобы ужасно возрастает расход, или он просто внезапно возрастает.
Итого. Как и ожидалось тест завершился успешно.
Результаты теста:
вариант "еду ни в чем себе не отказывая" - 15 литров по городу
вариант "еду в пределах правил и думаю" - 11 литров по городу
замерялось "по чекам" от полного бака до выработки примерно 50 литров.
Итого.
1. Показания борт.компутера в топку и туда не смотрим. Как с прошлогодних трассовых пробегов установился расход 10.2, так только один раз стыдливо он поднялся до 10.3 и потом вернулся к первоначальным показаниям. Ничего общего с текущей реальностью.
2. Как и ожидалось по теоретическим выкладкам, прослеживается прямая зависимость расхода топлива от ускорения и стиля езды. Ну еще бы. И в теории и в практике оказалось что разгонять три тонны массы это все не даром. А разгонять их быстро - это совсем не даром Перерасход в 4 литра сразу и проявился при езде от светофора до светофора с достаточно интенсивным разгоном до 80-90 км/ч.
3. Стиль езды - спокойный разгон до 70км максимум и поддержание этой скорости приводит расход топлива к средним значениям в 12 литров.
4. А как же ездить "за 11"? Тут применил мозг. Например. Требовалось добраться до пр.Казакова из начальной точки на ул. Косыгина. Извините, кто не питерцы, вы этих улиц не знаете, но смысл уловите. Есть 2 пути. Километражно более короткий через город, либо существенно более длинный по окружной. Так вот что интересно - движение по существенно более длинному маршруту, но с поддержанием постоянной скорости в 100км/ч на всем пути оказывается заметно экономичнее, нежели движение в режиме "старт-стоп" по более короткому маршруту.

В итоге рекомендации.
1. Не превышение скорости влечет за собой более безопасное вождение, бесплатное, с существенной экономией топлива. Даже вроде не очень значительное превышение влечет заметное увеличение расхода. Примерно мы с приятелем рассчитали что рваный режим движения с разгонами до 100-110км/ч способен поднять расход литров до 17 и более запросто. Так что у кого такой расход, присмотритесь к манере своей езды.
2. Владея тяжелым автомобилем, который не любит рваный режим движения, нужно включать голову и продумывать маршрут - помимо топлива сэкономятся еще и нервы. Удлинение маршрута в километрах не факт что доедете быстрее и за меньшие деньги.

Помимо экономии топлива есть еще и такая штука как износ колодок, он у всех тут тоже плавает в 2-3 раза. Естественно там та же зависимость. Три тонны задорого разгоняются, задорого и тормозят

Понятно что кто ездит на ленд ровер, тот деньги на топливо не считает, но все же