Вячеслав К

А часто используете двойное срабатыванией свечей?

при температуре ниже -35, но не подряд, даю секунд 20-30 свечам "остыть". Заводится лучше (легче). Понятно, что ресурс свечей от этого не увеличивается

max2208

У всех Фрилов 13MY так?

Ага, именно так.

Вячеслав К

А часто используете двойное срабатыванией свечей?

Вообще не использую. Пргсто нажимаю на кнопку зажигания. Двигатель заводится сразу.

max2208

Сегодня грелся от Вебасты минут 25-27. Результат тот же. Стрелка в крайнем нижнем положении, в салоне тепло. Температура за бортом -23С. Проехав 20 км до работы (без пробок, скорость 60 км/ч), стрелка так и не вышла в нормальное положение, чуть-чуть не дошла.

Это нормально. У меня всегда так. Правда до работы еду минут тридцать и где-то минут через 10 стрелка в середине. Прогреваю двигатель на холостых минут 5 после окончания работы вебасто.

Вячеслав К

А часто используете двойное срабатыванией свечей? Цитата(tomich @ 30.1.2014, 11:57) 1720486 при температуре ниже -35, но не подряд, даю секунд 20-30 свечам "остыть". Заводится лучше (легче). Понятно, что ресурс свечей от этого не увеличивается

Прошу прощения, не обратил внимания, что вопрос не мне

Shagor

У меня сегодня, в -19 утром, после 25 мин работы вебасты, в момент запуска(!) дрыгуна стрелка была на верхней границе синей зоны.. А уже после(!) запуска стрелка свалилась в ноль, возможные причины этого написАл выше.. Возможно, Вам нужно немного дольше подождать/прогреть вебастой, до запуска.?

У меня вот аналогичная ситуация... после прогревания вебастой температура двигателя поднимается, а после запуска подает в самый низ.. и только минут через 5-7 работы в холостую поднимается до верхней отметки синей зоны..

В последние два утра завожусь раза с четвертого.. такое впечатление что вебаста не запускается хотя на пульте показывает нормальную работу вебасты, да и в салон вроде как дует , а температура в самом низу...

Подскажите пожалуйста, у кого как работает насос Вебасто? Вчера подошел к машине, которая стояла в это время на прогреве, и из под заднего правого колеса услышал тарахтение такое "тук-тук-тук-тук-тук" с частотой где-то 2 тука в секунду. Сообразил, что это насос вебасты работает. Он так и должен тарахтеть? Или он должен работать бесшумно, и пора напрягать сервис? На улице было -20

mose

Подскажите пожалуйста, у кого как работает насос Вебасто? Вчера подошел к машине, которая стояла в это время на прогреве, и из под заднего правого колеса услышал тарахтение такое "тук-тук-тук-тук-тук" с частотой где-то 2 тука в секунду. Сообразил, что это насос вебасты работает. Он так и должен тарахтеть? Или он должен работать бесшумно, и пора напрягать сервис? На улице было -20

да, всегда постукивает насос, потягивает топливо для горелки вебасты.

mose

Подскажите пожалуйста, у кого как работает насос Вебасто? Вчера подошел к машине, которая стояла в это время на прогреве, и из под заднего правого колеса услышал тарахтение такое "тук-тук-тук-тук-тук" с частотой где-то 2 тука в секунду. Сообразил, что это насос вебасты работает. Он так и должен тарахтеть? Или он должен работать бесшумно, и пора напрягать сервис? На улице было -20

У меня как раз тихое жужание возле правого переднего колеса, стуков не слышал.. но теперь прислушаюсь)

ну может и не постукивает, но "цоканье" такое, как маятник

Возле правого переднего должно немного жужжать (наддув воздуха в камеру сгорания котла, по-моему).
Возле правого заднего должно быть цоканье (импульсный топливный насос).

Вот спасибо, успокоил. Прямо гора с плеч А то я уже опять в сервис собрался, а до него 200км

все таки как отключить обогрев салона? Все манипуляции с климатом не помогают . На улице -30 за полный цикл работы вебасто стрелка температуды двигателя в самом низу,
салон еле прогрелся, завел с третьей попытки

rbnnb

все таки как отключить обогрев салона? Все манипуляции с климатом не помогают . На улице -30 за полный цикл работы вебасто стрелка температуды двигателя в самом низу, салон еле прогрелся, завел с третьей попытки

Звонил сегодня в сервис Land Rover Сургут. Сказали, что не отключается. Неужели действительно так?

semyan73

Звонил сегодня в сервис Land Rover Сургут. Сказали, что не отключается. Неужели действительно так?

Не должно быть такого! Просто не знают.

hatsu

Не должно быть такого! Просто не знают.

Но по этой теме пока никто ничего не сказал и не ответил по выходу из ситуации. Если есть знающие, подскажите решение проблемы.

У меня Фрил 2013 модельного года, как бы я не извращался с климат-контролем (вкл., выкл., с бубном и без) при включении Webasto автоматом включается климат в салоне.

2013 г.в. Вечером перед остановкой двигателя, вручную выключаю климат-контроль (силу потока воздуха на 0), глушим. Утром за 30 мин. до пуска включаю вебасту, прихожу включаю зажигание, стрелка о.ж. немного поднимается (-30 -34 за бортом), в салоне понятно дубак, пуск без проблем! климат в авто и погнал! У меня как то так! Если климат оставлять, но и о.ж. стрелка лежит, да и в салоне особо теплоты не ощущаю, так что в морозы ниже -30 решил отключать с вечера климат!

Stanislav-X5

У меня Фрил 2013 модельного года, как бы я не извращался с климат-контролем (вкл., выкл., с бубном и без) при включении Webasto автоматом включается климат в салоне.

Аналогично, 14 м.г. при любом морозе, что бы не включал-выключал на климате, при запуске Вебасты с брелка или с таймера почти сразу же включается вентилятор климата и как я понял, при этом греется сам двигатель, судя по указателю температуры перед запуском. Хотя в мануале четко прописано, что греться должен либо салон, либо двигатель. Сдается мне, что процессом полностью управляет электронный разум, регулируя скорость вентилятора климата в зависимости от окружающей температуры - заметил, что когда очень холодно (ниже 20С), приоритет повышеного прогрева у двигателя, а салон почти не греется (по моим ощущениям).