Друзья, обращаюсь за помощью редко, но метко. Форум обыскал, ничего похожего по симптомам не нашел. Если вдруг есть, не ругайтесь, пошлите туда.

Итак, Фрил 2, 2007 г.в., дизель 2.2, ручка, пробег 90 тыщ, топливный фильтр менялся 2 года назад

По морозу завожу после 3-5 раз прогрева свечами накаливания. Топливо зимнее (по крайней мере, так было написано), присадок и керосина в него не лил.

Симптомы: при температуре ниже -15 двигатель не греется (пару дней назад грелся до нижней трети указателя, сегодня при -18 за 40 минут холостого хода и осторожного на 1 передаче даже не перешел нижнюю синюю отметку)

Если ехать, то внезапно ничего не включает - глохнет. Уже после того как заглох, включается надпись, что мощность двигателя уменьшена. Если сразу же нажать кнопку запуска, не вынимая ключа, тарахтит и не заводится. Если ключ вынуть, сразу же вставить, то сразу заводится как ни в чем не бывало. Дальше симптомы такие же.

Из вентилятора включенного на полную можность по температуре идет еле-еле теплый воздух.

Полгода назад в сервис обращался по поводу наоборот перегрева двигателя. Там почистили радиатор, отрегулировали что-то в вентиляторе, заменили охлаждайку (концентрат залили) и кондерный антифриз.

При темп. где-то -7 греется нормально до стандартной середины датчика.

Еще, если важно, горела надпись о недостаточном уровне охлаждающей жидкости.

Заранее благодарен за подсказки, куда копать!