Езжу на таком Спорте, 2012 год, 3.0D, пробег 46 тыс. За все время только вышли из строя задние амортизаторы, может и передние, еще не знаю) Но внимание лучше обратить на все.
Не могут выйти из строя задние аморты за 40 тыщ. Ну вот не могут.
К 100 тысячам может доставить проблемы активный стабилизатор (при наличии). Остальное - полностью идентично Диско4. Смотрите в топик для Диско - всё то же самое и для Спорта. Из прогнозов бабушки Ванги: 1. Ступицы перед 2. Маслонаполненные сайленты передних нижних рычагов 3. Задние тяги регулировки схождения 4. Задние ШРВ нижние и/или верхние (начинает скрипеть как старая карета (с) 5. Резинки заднего стабилизатора 6. Возможно, шаровки-рулевки передка.
Маловероятно: 7. пневмостойки перед 8. компрессор подвески (нечастая проблема с клапаном сброса: западает - компрессор молотит на пределе - быстрый износ - выход из строя).
По кузову - в зависимости от комлпекции: 9. трещины на боковине водительского сидения 10. Износ бархатного покрытия резинки уплотнения проема двери в районе замка.
Вроде всё.
Расходники сюда не включаем. И процедуры профилактические в виде мойки радиаторов.
у меня 100тысяч пробега 3.0 дизель, из серьезного на даный момент: обломился провод массы на двигатель ( стартер не крутил), замена всех тормозных дисков, 2 раза менял электроклапан переключения турбин( выдавал ограничение мощности) в подвеске менял толбко стойки стабилизатора каждые 30-40 тыс.
в расход: - колодки тормозные (живут по 25 тыщ максимум) - втулки активного стабилизатора (менял раза 2-3 уже) - резина (на 20) стирается быстро - лобовое стекло по трассе. угол наклона видимо такой, что не рикошетит. 2 замены
накрылось кроме расходников: - замок двери багажника - стоп на 5й двери - шаровая перед право (жена видимо в ямку бух) - бачок омывателя (видимо залил какую-то дрянь - всё разъела)