Проблема с холодным запуском Freelander 2 2007, ручная коробка, 175 000 км. Дизель 2.2, 160 л.с. Средний расход топлива 9,0 л. Машина из Италии. Webaso неустоновлен.
Вопрос для специалистов.
При запуске холодного автомобиля топливные форсунки начинают подавать топливо цилиндр через 6-8 секунд. За это время стартер поворачивается. Когда двигатель начинает работать, появляется белый дым. Ha холодном двигателе бортовой компьютер поздно открывает форсунки. Теплой двигатель запускается без проблем.
Kомпьютер oшибки не отображают, почти все датчики, топливный насос, топливные форсунки, топливная рампа, свечи, заменены.
При тестировании теплого двигателя все показатели нормe.
Возможно, у кого-то были подобные проблемы.
Каковы рекомендуемые решения?
В центре LR не могут справляться с этой проблемой. Или не знают.
Проблема с холодным запуском Freelander 2, 2007
Дизель (LR2)Поздно или рано - понятия не конкретные
Скорее всего вам достаточно будет поменять свечи накаливания. В Италии, если только не в Тироле, они не нужны, видимо
А, увидел что вы решили менять все детали по очереди, это затратно и малоэффективной
Не может быть, чтобы на фриле не было ошибок.
Наверное вам нужен другой сервис
Скорее всего вам достаточно будет поменять свечи накаливания. В Италии, если только не в Тироле, они не нужны, видимо
А, увидел что вы решили менять все детали по очереди, это затратно и малоэффективной
Не может быть, чтобы на фриле не было ошибок.
Наверное вам нужен другой сервис
Все свечи накаливания новы. Летом холодный двигатель также начинает работать примерно через 6-8 секунд. Визуально проверены, что топливные форсунки начинают работать после этих секунд. Давление топлива только немного ниже, чем у новой машины, и односторонний клапан установлен на топливопроводе. Я не могу представить, что делает эту задержку.
3 постов всего
← свайп влево по сообщению — ответить