Selen, датчик находится сразу за дроссельной заслонокой на тройнике обратки, попробуйте переткнуть разъем на нем. Стоимость его неадекватная, так как идет в сборе со всеми трубками обратки, было около 8 тыс, так еще менять целое дело.

Спасибо, попробую!

Нашел датчик, разъем снял внутри него топливо, но подтеков и следо течи не видно. Разъём обратно одел, зафиксировал ошибки нет! Но очень переживаю за присутствие в нем топлива! Наверное нужно менять, цена с установкой 11 рублей!

Selen, могу дать совет, как сэкономить 10 тыс рублей!
Берете бу обратку в сервисах лр они есть, отрезаете датчик, маслобензостойкий шланг, хомуты и ставите все. Вообще не вижу повода расстоваться с такой суммой. Обратитесь в Британику мастер Михаил, я думаю помогут в этом деле, он обратку с обломаным быстросъемом ремонтировал.

sisch

Selen, могу дать совет, как сэкономить 10 тыс рублей! Берете бу обратку в сервисах лр они есть, отрезаете датчик, маслобензостойкий шланг, хомуты и ставите все. Вообще не вижу повода расстоваться с такой суммой. Обратитесь в Британику мастер Михаил, я думаю помогут в этом деле, он обратку с обломаным быстросъемом ремонтировал.

Датчик отрезать не нужно - он съемный, фиксируется на защелках как большинство электрических разъемов.
Достаточно аккуратно снять тот, что установлен, и поставить новый/работающий.
Подтверждением того, что накрылся датчик является сообщение при диагностике: температура топлива -41С.

А какую температуру в СДД будет видно, если скинуть разъем с датчика? У меня почему то кажет 56градусов... А с надетой и на прогретом двигателе сегодня видел 106, при этом трубка обратки не огонь, теплая, но не кипяток...

goga27

А какую температуру в СДД будет видно, если скинуть разъем с датчика? У меня почему то кажет 56градусов... А с надетой и на прогретом двигателе сегодня видел 106, при этом трубка обратки не огонь, теплая, но не кипяток...

Если скинуть фишку может показать сильно минусовую температуру, но электроника контролирует питание 5 вольт, может дать просто ошибку. Установлен негатив термистор, при повышении температуры сопротивление падает. Если температура топлива в обратке превышает 85С, подается меньше топлива на форсы, електроника ограничивает мощность мотора.

zyrbagan

Если скинуть фишку может показать сильно минусовую температуру, но электроника контролирует питание 5 вольт, может дать просто ошибку. Установлен негатив термистор, при повышении температуры сопротивление падает. Если температура топлива в обратке превышает 85С, подается меньше топлива на форсы, електроника ограничивает мощность мотора.

Воооооот... Это вполне согласуется с тем, что у меня и происходит... Трубки обратки можно сказать холодные, а СДД показывает 106 градусов... Надо бы придумать, как бы реальную температуру в обратке померять, тогда и можно будет подобрать резистор, чтобы подтянуть к норме... Ну не датчик же снова менять, зимой уже обратку менял, около 15рублей с заменой встало...

Ну вот и сюрприз... Утром на холодном моторе СДД показывает 77градусов, датчик врет безбожно... Буду колхозить резистор...

Уважаемые соклубники.
Может кто поделится информацией, как осуществляется коррекция температуры топлива?
Вопрос вот в чем, утром перед поездкой на ХОЛОДНОМ моторе (включил только зажигание) в регистраторе данных посмотрел температуру топлива, там 77градусов. В то же время, сопротивление датчика в норме - 6кОм при 16градусах на улице. На прогретом моторе после поездок по городу даже 106 видел... С выпадением в ошибку по низкому давлению...
В то же время, в описании действий по ошибке Р-0181-26 (у меня такой ошибки нет, это просто информация из Руководства) : "...Проверьте температуру топлива, используя функцию регистратора данных. Убедитесь в том, что температура топлива ниже 30° (86°F). Запустите двигатель и дайте ему прогреться в течение десять минут. Перепроверьте температуру топлива. Если в этот момент значение не увеличилось больше чем на 8°C, установите новый датчик. См. соответствующий раздел руководства по ремонту. Сбросьте коды DTC и проверьте правильность работы..."
Таким образом, должно показать менее 30, а выдает 77градусов... При сброшенной фишке датчика показывает 53 (видимо усредненные показания для случая обрыва цепи), но зажигает треугольник с ошибкой... Кстати, в овощ не валится, но ездить так напрягает...
В связи с тем, что температуру с датчика мозг определяет неправильно при нормальном сопротивлении датчика, есть предположение о программной коррекции.
Простое увеличение сопротивления в цепи измерения эффекта не дает, поскольку этот параметр тоже уходит за свой предел и ошибка все же фиксируется через определенное непродолжительное время. С ограничением мощности и выпадением в овощ...
Калибровку Блока управления запускать не пробовал, ибо пока не понимаю, к чему это может привести... Может кто подскажет...

Наш датчик не уникальный, стоит на многих машинах, там он обозначен как датчик температуры воздуха, внешне один в один, поиск по номеру 4R809F951AA, такой же стоит на 3,6 дизеле, трубки можно не трогать, две защелки отвести и аккуратно покачивая вытянуть. У меня стал травить датчик, соответственно был заподозрен в подсосе воздуха, заменил на датчик от 3.6 шифр на нем тот же только гламурный. Пока изменений не увидел, завтра посмотрю монгустом и померяю сопротивление.

Правильный номер 4R8Q9F951AA

goga27,

Приветствую! У меня абсолютно аналогичная ситуация. Вибрации на хх в любом режиме коробки,(отличное сравнение с рядом стоящим трактором- один в один) но изредка бывает тишина и машинка летит как перышко. Менял датчик, но не помогает. Завтра мастер будет копаться снова.
По результату отпишусь.
Как у вас продвигаются дела? Нашли причину?
Пишите о новостях.

С лета езжу с резистором на 10кОм в цепи датчика, чтобы мозг с ума не сходил и дважды промывал топливную систему Лавром и Винсом. В ограничение теперь не падает... У Вас ЕГР заглушены? ЭБУ перепрошит под евро3?

Здравствуйте
Помогла ли замена датчика на аналогичный, скажите пожалуйста?

Mr.Pooh

Здравствуйте Помогла ли замена датчика на аналогичный, скажите пожалуйста?

Анологичная проблема меняйте сетку топливного насоса та что в баке

spectehnv

Анологичная проблема меняйте сетку топливного насоса та что в баке

Подскажите причем тут сетка? Изза нее в датчик топлива попадает?