А без этого мазохизма с тотальной зачисткой нельзя лайтово отскоблить и загрунтовать, потом по кромке арки какую-нибудь бронекраску нанести? Нафига соскабливать до основания по всей площади? В вышеприведенном видео вообще резинки рекомендуют, про которые тут владельцы говорили, что с ними еще хуже бывали результаты?
У меня давно была ауди бочка, она уже досталась мне с такими сколами с миниржавчиной, я зачищал каждую оттепель ту краску, которая отваливалась и заливал эти кромки мовилем, так делал несколько лет подряд и ни одно крыло до сквозной коррозии не дошло. И так и нет ответа, чем и как заливать кромку арки с внутренней стороны..

Ну во первых помимо самих арок краска стала сходить и с порога и на самой арке помимо сколов краска пошла пузырями ,не везде правда и поэтому было решено зачистить и сделать как надо а не каждый год тем более на крыльях тож жуки были.Часть закрыли резинкой а часть будет под бронеплёнкой.Вся ржа удалялась,травилась,грунтовалась и красилась.По поводу не заливать антигравием а одеть резинки было моё решение

Я не спорю, я рассуждаю. Тут много споров на форуме, а отписавшихся через 2-3 года после использования той или иной методики - единицы. Про прокраску с глубокой обработкой отрицательные практические отзывы были. Про резинки - тоже. Правда их мало было для статистики. Просто такие точно очаги с отвалившейся краской именно и обрабатывал мовилем без проблем и быстро и никакого заметного развития коррозии не помню. Но то ауди была, может там другой металл, другая оцинковка.

На ауди такого нет как у нас.А это для себя делаю да и продолжение будет по колёсным нишам там тож немного есть,не критично.

Может зря?

А нельзя обклеить бронепленкой арки?

В принципе вот тут можно посмотреть https://fastmb.ru/soveti_auto/2845-kak-zasc...esnye-arki.html

Закончу с колёсными нишами и оклею бронеплёнкой арки.Резинки лишние не будут.

Продолжу тему, предложу свой вариант ремонта арок. Мои вроде не плохо отреставрировали пару лет назад, сейчас заметил сколы. Обратил внимание что задняя часть арки ограничена резинкой, там арка целая, вот и пришла в голову такая мысль. Купил уплотнитель дверей от Жигулей, отрезал лишнее и вставил как родной только на обработанную (переднюю часть арки) там где и происходит основной износ. Предварительно конечно зачистив прогрунтовав и покрасив отбитое место. После установки при закрытии двери нет открытой части которая и страдает.

Ещё фото.

Сегодня привёл в порядок и вторую сторону.