gsi0

Собственно сабж. По ровной дороге ездишь - все отлично. По кочкам катаешься, переодически выскакивает ошибка пневмоподвески. Последнее что делал - менял передний клапан (ну и компрессор 3 месяца назад). Можете, пожалуйста, подсказать что надо проверить в первую очередь?

1 считать ошибку
2 раз на кочках скорее всего разъем или проводка

Бывает такое , что при стоянке авто с заведенным мотором , авто начинает "переминаться с ноги на ногу" ? Типа авто пытается выровняться, но как то часто и неадекватно.
Если есть что то подобное, то стоит проверить графики напряжения на датчиках положения кузова. Если есть всплески (авто в покое), то меняйте эти датчики. Проблема скорее всего уйдет.

Тоже было летом и на неровностях. Компрессор перебирали.

Ого, давно не заходил. Спасибо за ответы.
Компрессор только только поменял. И еще оказалось передний правый баллон сопливил, его тоже поменял, ну и передние клапана маханул, раз уж полез.
Проблема проявляется в морозы от -20 градусов. Я так понимаю, что машина то не новая и где-то от мороза уже сильно "скукоживается" какой-то клапан/трубка/еще что-то и может на кочке показать ошибку.

gsi0

Ого, давно не заходил. Спасибо за ответы. Компрессор только только поменял. И еще оказалось передний правый баллон сопливил, его тоже поменял, ну и передние клапана маханул, раз уж полез. Проблема проявляется в морозы от -20 градусов. Я так понимаю, что машина то не новая и где-то от мороза уже сильно "скукоживается" какой-то клапан/трубка/еще что-то и может на кочке показать ошибку.

У меня кончилось заменой датчиков положения кузова - в диагностике было видно "пилу" в показаниях при изменении высоты

Поменял еще и левый стойку целиком (оказалось тоже сопливила).
Моя проблема не ушла:)
Тут у дома парковался на снежный нанос. Когда остановился увидел, что нос машины в 3 захода упал. То-есть 3 спуска с остановками были. Хз, что с эти делать:) Надоела уже.

gsi0

Поменял еще и левый стойку целиком (оказалось тоже сопливила). Моя проблема не ушла:) Тут у дома парковался на снежный нанос. Когда остановился увидел, что нос машины в 3 захода упал. То-есть 3 спуска с остановками были. Хз, что с эти делать:) Надоела уже.

У меня блок передний травит прям с того места куда входит штекер и машина проседает на несколько "качков". Едет новый блок.

выскакивала ошибка по пневме, переминалась и даже помоему в аварию уходила. Считал ошибки датчик положения кузова . Почистил вдэшкой "коромысло"этого датчика ( плохо шевелился) и всё нормуль. Потом менял колеса при этом почистил все датчики. Полет нормальный.

Поменял датчик высоты на переднем левом колесе, сделал калибровку с компа. Ошибка так и выскакивает (оранжевые качельки) и машина падает на переднее левое колесо. Решил померить напряжение на на все датчиках высоты, показатели странные, правда не очень понятно какие должны быть правильные показания, можете глянуть плиз?

Датчики высоты подвески:
задний левый - 2.1 -2.13 (прыгает)
Задний правый 1.8 (стабильно)
Передний левый 1.98 (стабильно)
Передний правый 1.95 - 1.98 (прыгает)


получается задний левый тоже ерундит?

А я такой забавный случай видел. Машина накатывала вторую сотню, второй владелец. По ровной дороге едет нормально, а на кочках пневма уходит в аварию. Нигде не травит, всё работает, калибруется нормально, но проблема не устраняется. В итоге оказалось что с завода были перепутаны подключения трубок переда и зада местами.

zva2003

А я такой забавный случай видел. Машина накатывала вторую сотню, второй владелец. По ровной дороге едет нормально, а на кочках пневма уходит в аварию. Нигде не травит, всё работает, калибруется нормально, но проблема не устраняется. В итоге оказалось что с завода были перепутаны подключения трубок переда и зада местами.

Хмм. Мне меняли компрессор, передние пневмостойки и передний клапан (который около правого переднего колеса).
Может ли быть такое, что при замене компрессора могли перепутать трубки? Но какие трубки то там путать - вход и выход.
А вот если бы меняли средний клапан (который вместе с компрессором), тогда может быть, да. Но все таки меня напрягает, что падает только на одно колесо - переднее левое.

gsi0

Хмм. Мне меняли компрессор, передние пневмостойки и передний клапан (который около правого переднего колеса). Может ли быть такое, что при замене компрессора могли перепутать трубки? Но какие трубки то там путать - вход и выход. А вот если бы меняли средний клапан (который вместе с компрессором), тогда может быть, да. Но все таки меня напрягает, что падает только на одно колесо - переднее левое.

Именно так и было. В нормальном режиме, падало на переднее левое колесо до отбойника, а потом или вся морда вниз или вверх до ограничителей. В режиме бездорожья сразу ошибка и нормальная высота. На дороге всё ровно. Перепутано именно на заоде было, 270 тыс машина так прошла )))

На фото не правильно подключены. Должны быть наоборот.

gsi0

Датчики высоты подвески: задний левый - 2.1 -2.13 (прыгает) Задний правый 1.8 (стабильно) Передний левый 1.98 (стабильно) Передний правый 1.95 - 1.98 (прыгает)

У меня везде 2,1 прыгающий + -, а вот задний правый 1,9. Тоже интересно какие напряжения правильные?

zva2003

Ого! Спасибо большое, прям моя проблема точь в точь. Это и есть средний блок на фотографии, который вместе с компрессором?

kostik002

Да я тут подумал, что тут скорее важнее не само напряжение, а то прыгает оно или нет. Хотя может ошибаюсь, а дело вот в чем:
чем выше подвеска, тем выше напряжение на датчике, чем ниже подвеска - тем и показатель меньше. Сегодня прям в SDD это наблюдал.

gsi0

Ого! Спасибо большое, прям моя проблема точь в точь. Это и есть средний блок на фотографии, который вместе с компрессором?

На фото вроде задний блок клапанов. Перепутаны были на переднем и заднем блоке клапанов одинаково. Трубки которые на фото слева. Если меняли передний блок клапанов (он такой же как на фото), то нужно проверить подключение трубок, которые слева. Верхняя должна идти на левый баллон, а нижняя на впуск/выпуск. Если перепутаны, то будет падать на левое колесо.

zva2003

На фото вроде задний блок клапанов. Перепутаны были на переднем и заднем блоке клапанов одинаково. Трубки которые на фото слева. Если меняли передний блок клапанов (он такой же как на фото), то нужно проверить подключение трубок, которые слева. Верхняя должна идти на левый баллон, а нижняя на впуск/выпуск. Если перепутаны, то будет падать на левое колесо.

Спасибо вам большое. У меня действительно были перепутаны трубки переднего блока клапанов. А именно трубка основного входа и трубка правого переднего колеса. Проблема решена! Спасибо!
Посмотрите, пожалуйста, личку;)