Да, верное замечание... забыл отписаться чего в итоге получилось.
После замены тормозов по кругу, а это: перфорированные с насечками Ротингеры серии Т5 + керамические тормозные колодки ЕВС серия Yellowstuff, торможение удалось улучшить в пределах 30-40%. Реально машина стала лучше тормозить.
Ну и самое главное летом можно будет спокойно, в случае нештатной ситуации(3 х тьфу), тормозить в пол и не бояться, что перегрею.
Так, что деньги и работа были проделаны не зря.

Единственное нюанс касается колодок...
Серия Yellowstuff предназначена для спортивных/гоночных машин, поэтому зимой они заразы поскрипывают.
EBC написал, что скрипят они потому, что для заряженных машин предназначены, их нужно прогревать, тогда они скрипеть не будут, а так как зимой при морозах прогреть хорошо тормозные колодки задача нереальная, то они поскрипывают - типа летом все будет хорошо и скрипеть не будут, либо прогревайте хорошо, тогда скрипеть также не будут.
Так, что иногда дорогое вовсе не означает лучшее, тут с колодками перебор немного, достаточно было обычных керамических колодок без выпендрежа.
Вобщем будем потихоньку скрипеть зимой. пока не выкатаю их и не заменю на другие попроще