targat@mail.ru
1 если найдете Д3 с таким пробегом - дайте знать, куплю=)
2 установка камеры под ключ 10 000р (при наличии штатного монитора)
без монитора - от 20 000р (не включена цена девайса, который будет стоять в нише под монитор)

targat@mail.ru

Особо волнует вопрос с проворотами вкладышей в моторе.

Бензин берите. Других способов не волноваться о моторе нет.

Master LR

1 если найдете Д3 с таким пробегом - дайте знать, куплю=)

https://www.avito.ru/ulyanovsk/avtomobili/l...rce=soc_sharing
У нас вот с пробегом 82тыс. Продает кто то. За достоверность не ручаюсь, конечно.

Ну вроде есть на рынке предложения и люди готовы ехать на сервис, а там я думаю скрученный пробег можно будет обнаружить....

Master LR

targat@mail.ru 1 если найдете Д3 с таким пробегом - дайте знать, куплю=) 2 установка камеры под ключ 10 000р (при наличии штатного монитора) без монитора - от 20 000р (не включена цена девайса, который будет стоять в нише под монитор)

Бензин с пробегом около 150 ткм, мне кажется тое причина для беспокойства или они миллионники?

pashabig

Бензин берите. Других способов не волноваться о моторе нет.

targat@mail.ru

Бензин с пробегом около 150 ткм, мне кажется тое причина для беспокойства или они миллионники?

Ну по 500-600 тыров проезжают при нормальном обслуживании.

Новичек. Спрошу здесь чтоб темы не плодить. Рассматриваю покупку Д3 с колотым коленом. Порядок цен на ремонт очень разнится. тем более с течением времени. Но лейтмотивом проходит что владелец дизеля должен держать под подушкой 200т.руб. на его ремонт. Этого достаточно? И возможно дурацкий вопрос. А двигатель через капот вытащить можно? Ну вроде везде так принято было раньше.

Ауууууу. Есть здесь кто?

PapaDoc

200тр будет мало,сейчас сумма ,наверное, ближе к 400тр. двигатель, кто-то вытаскивал, но лучше снять кузов,-доступ до всего будет удобнее. Я бы лучше свапнул какой-нибудь 3-х литровый дизель от БМВ или ФВ,чуть дороже,но спокойнее.

PapaDoc, двигатель через капот - удел психов
300 т.р. и восстановленный мотор с гарантией.
Остальное по степени износа

PapaDoc

Новичек. Спрошу здесь чтоб темы не плодить. Рассматриваю покупку Д3 с колотым коленом. Порядок цен на ремонт очень разнится. тем более с течением времени. Но лейтмотивом проходит что владелец дизеля должен держать под подушкой 200т.руб. на его ремонт. Этого достаточно? И возможно дурацкий вопрос. А двигатель через капот вытащить можно? Ну вроде везде так принято было раньше.

Поломка мотора не самая большая проблема. Если помимо ремонта мотора (около 400) вы ещё готовы держать под подушкой 400+ на ремонт всего остального, то можете рассмотреть вариант.

Кузов снимут, заодно при этом закроете все остальные больные вопросы.

Но дело в том, что Д№ в 99% случаев уже будет вусмерть гнилой (пороги, задние арки, пол багажника).

Итого потенциально вы потратите 1,5 млн. теоретических рублей, а у вас останется просто 15-летнее ведро после ремонта.

искать диско 3 с пробегом 150 тыс изначально утопия,если конечно не верить в сказки на ночь,таких машин быть не может,теоретически конечно они есть,но об этом можно только мечтать,с пробегом 150 тыс большая удача купить 4й диско хотя бы 14го года ,не говоря о более древних экземплярах

barakuda

искать диско 3 с пробегом 150 тыс изначально утопия,если конечно не верить в сказки на ночь,таких машин быть не может,теоретически конечно они есть,но об этом можно только мечтать,с пробегом 150 тыс большая удача купить 4й диско хотя бы 14го года ,не говоря о более древних экземплярах

Слушай, зачем утопия,этой осенью только 160 разменял на южных дорогах ,и год 08 ,и пробег честный,и тьфу тьфу тьфу проблем то особых нет ....ну подвеска (сайленты +тяги ) масла ,а, тнвд после заправки водяной смесью на газпроме....диски ,колодки ....да и по мелочи....

MerkaVa

а у вас останется просто 15-летнее ведро после ремонта.

надёжное как весь Российский флот!