День добрый, а зимой кто нибудь пользовался Michelin Latitude X-Ice North 2???
Условия эксплуатации - Сибирь, ХМАО. постояно снег, лед, прохладно в среднем - 20 - 35.
ДО этого ездил на форде на такой резине - она была супер, вот думаю такую же на зиму заказывать))
так как зима уже в октябре начнется - начинаю думать о покупке, пока что дешевле)

Slava-sun

День добрый, а зимой кто нибудь пользовался Michelin Latitude X-Ice North 2???

Я ездил прошлой зимой на таких шинах. До этого были Nokian Hakkapeliitta SUV 5.
Michelin лучше цепляется за снеголёд, но зато на голом асфальте заметно шумнее.
Nokian мягче и рулится на ней хуже.

Slava-sun

День добрый, а зимой кто нибудь пользовался Michelin Latitude X-Ice North 2??? Условия эксплуатации - Сибирь, ХМАО. постояно снег, лед, прохладно в среднем - 20 - 35. ДО этого ездил на форде на такой резине - она была супер, вот думаю такую же на зиму заказывать)) так как зима уже в октябре начнется - начинаю думать о покупке, пока что дешевле)

Сейчас на зиму заказал Michelin Lantitude X-ICE North2 235/60 R18 107T на дисках NW Replica Land Rover R639 8x18. Поезжу - отпишу. Отзывы в НЕТЕ о ней хорошие.

Nokian Hakkapeliitta 5

есть мнение, единственная не кривая и шипы не месте на пару сезонов-проверено.

Что там у нас «модного» появилось ? Мой любимый гисловед переехал в Россию и чет стремно покупать )))
Кто что катает в этом сезоне ?

Nordman SUV 235 65 17, за 6 лет не потерялось ни одного шипа.

смысл зимней резины быть эластичной в минусовые температуры.как в эластичном материале может держаться что-то?с трудом.потому и получается,что из хорошей резины шип вылетает.а вот первый признак плохой зимней резины это когда все шипы на месте.ибо дубовая она.
конечно немаловажный фактор стиль вождения.но в любом случае,шип зацепился-это и есть его задача.вылетел,вставь новый.
последняя модель мишлена x-ice4 сделана немного иначе - чтобы уменьшить центробежную силу шипа,сильно уменьшили его размер и массу.ещё и больше их туда вставили.отличная,кстати,резина для пузотёрок.а вот в размере SUV брак сплошной(

Landers125

Nordman SUV 235 65 17, за 6 лет не потерялось ни одного шипа.

Такт ты и не ездил считай )
Мой гисловед за год больше проезжал чем твой нордман за 6 лет
Потерял процентов 50 шипов за 6 лет ..... причём процентов 40 в последний год .
Если бы его до сих пор делали за бугром взял бы не раздумывая , а тут новость прилетела (

уж если смартфоны будут(с 01.07.20г.) с раша-софтами : резина -то подавно (редкие марки не варятся на "тутошних" заводах). поэтому: езжу на 6-и летней мишлен (липучке) и готовлюсь переходить на китайские авто калоши. или б/у европа.

VodilaR,я не говорю что производство в России плохо )
Но как то доверия не внушает )
Есть кто из клубней кто гисловед 200 шип катает ?

Стояла Нокиан Хаккапелита R SUV 235-60-R18 , откатала 5 сезонов до 4-ки. Новую купил аналогичную но уже Нокиан Нордман Р2 СУВ в том-же размере и с тем-же рисунком, производство Россия. Абсолютно не заморачиваюсь, резина отличная.
С шипами уже наверно лет 10 не вожусь)

Continental IceContact 2 SUV KD шипованные

До этого 8 лет Conti4x4IceContact XL шипованные

Nokian Hakkapeliitta 5, четыре сезона.

1 шип в первый год - штурмовал бордюр, видимо

Gislaved 100 пятый год, по всем параметрам проигрывает Conti 4x4 IceContact XL

Nokian Hakkapeliitta 7, шипы, 5 сезонов.

Не именитая, но европейка. Дочка Мишлен. Новые 21000 за комплект +шиномонтаж у них же. Не шип. Не очень шумная. Относительно мягкая. Зимой покатаюсь - отпишусь.

Romich

Не именитая, но европейка. Дочка Мишлен. Новые 21000 за комплект +шиномонтаж у них же. Не шип. Не очень шумная. Относительно мягкая. Зимой покатаюсь - отпишусь.

Написано сделано в Европе, по штрих коду, Франция , французы стесняются?

DS761

французы стесняются?

нет, толерантничают. У них единая Европа, и национальную принадлежность выпячивать не принято.

лет отездил на липучках Yokohama Geolandar I/T-S G073, доставшихся вместе с машиной. Для "гражданских" режимов -вполне сносно.

Взял на замену Goodyear UltraGrip Ice SUV GEN-1. Был ограничен в средствах, а они были самые дешёвые из приличных брендов. По холодному асфальту- отлично. По каше - вполне сносно. Жду гололёда.

Romich

Не именитая, но европейка. Дочка Мишлен. Новые 21000 за комплект +шиномонтаж у них же. Не шип. Не очень шумная. Относительно мягкая. Зимой покатаюсь - отпишусь.

У меня такая второй год, только под погонялом Tigar. Крепкий середнячок, но зато весьма бюджетненько.

araleng

У меня такая второй год, только под погонялом Tigar. Крепкий середнячок, но зато весьма бюджетненько.

Тигар у нас, по-моему, варят.Хотя могу и ошибаться. Корморан (конкретно мой комплект) производство Сербии, все одной партии.

Romich

Тигар у нас, по-моему, варят.Хотя могу и ошибаться.

Тоже Сербия. Причем сербия/сербия, а Корморан как раз польша/сербия. Думаю, что вообще на одном заводе делают.

Romich

Не именитая, но европейка. Дочка Мишлен. Новые 21000 за комплект +шиномонтаж у них же. Не шип. Не очень шумная. Относительно мягкая. Зимой покатаюсь - отпишусь.

взял такую же только шипы, т.к катаю на дальние расстояния по трассе.уже 5 тыс км откатал,впечатления от корморана только положительные.не очень шумно,гребут хорошо в снегу и по грязи, ни одного шипа не вылетело пока что)) ну и соответственно цена радует, взял комплект за 21600))

star_61

VodilaR,я не говорю что производство в России плохо ) Но как то доверия не внушает ) Есть кто из клубней кто гисловед 200 шип катает ?

Производство в России плохо 100%, слышал про российский Мишлен от сотрудников. Видел где-то список производимых в России шин Мишлен, себе однозначно такие брать не буду.
А на зимнем Гиславеде на Фриле только и ездил. Сначала был Норд Фрост 5, отличная резина. Когда следующую выбирал, много позитива прочитал о Норд Фрост 200, откатал на ней 1 или 2 зимы, точно не помню, но впечатления были крайне положительные.
Сейчас на две машины тоже купил Норд Фрост 200. По началу шум сильный был, потом либо привык, либо меньше стали шуметь. В остальном одни плюсы.

Leon_GTI

Стояла Нокиан Хаккапелита R SUV 235-60-R18 , откатала 5 сезонов до 4-ки. Новую купил аналогичную но уже Нокиан Нордман Р2 СУВ в том-же размере и с тем-же рисунком, производство Россия. Абсолютно не заморачиваюсь, резина отличная.

Между Гиславедами как раз 1.5 зимы ездил на Hakka R2, на вторую зиму был индикатор 6 мм. Первая зима - всё супер. Вторая зима - ужасно, не дай бог на лёд попасть. Благо колесо разорвало весной от попадания в яму. Решил Купил опять Гиславед и счастлив.
Шумит конечно, но зато на льду тормозит, в отличии от Нокиана. Второй мой опыт с липучками, думаю последний. Но по сравнению с прошлыми, на которых в каждый поворот на скоростях чуть выше 40 км/ч приходилось заходить с заносом, Нокиан просто на любом льду не тормозит, но в повороты входит нормально, без заносов.
Весь комфорт от тишины липучек может быть перечеркнут в один момент невозможностью затормозить на льду. Так что для меня зимой существуют только шипы.
Хотя в Москве наверно да, смысла в шипах нет, там всё чистится и посыпается. У вас и на заднеприводных БМВ нормально зимой. Только на трассе нужно быть осторожнее.

Я живу за городом, ничего не чистят. Проблема не в шипах а в голове. Судя по стираемости шин (до 6 за сезон) манера езды у вас такая, что и спортивный шип может не помочь.

Dunlop grandtrek ice02 шип 255/65 17 неплохая, второй год, но ожидал лучшего. Скользит на асфальте наружу поворота, шумная, плавает в полосе.

Мне машина досталась с зимней "липучкой". Не помню точно, вроде Мишлен или типа того. В смысле, неплохая по бренду. Прошлую зиму отъездил "на ура". Летняя была шоссейная. Дотёр, перешёл на АТшку. Выглядит как зимняя. Решил пока на ней поездить зимой. Если плохо будет, то переобуюсь в "зиму". Пока нормально себя ведёт. Правда, зимы особо пока не видно.

serguchhho

взял такую же только шипы, т.к катаю на дальние расстояния по трассе.уже 5 тыс км откатал,впечатления от корморана только положительные.не очень шумно,гребут хорошо в снегу и по грязи, ни одного шипа не вылетело пока что)) ну и соответственно цена радует, взял комплект за 21600))

Не знаю что для Вас означают "дальние расстояния", но взял как раз НЕ ШИПЫ потому что из-за шипов в эти дальние расстояния и не пускают, кроме скандинавии.....

Romich

Не знаю что для Вас означают "дальние расстояния", но взял как раз НЕ ШИПЫ потому что из-за шипов в эти дальние расстояния и не пускают, кроме скандинавии.....

Дальние расстояния это поездки на авто в жопы мира ( по России))) где дороги не чистят совсем т.е сплошной лед сантиметра 3 и последний раз я накатал
около 4500 км за полторы -две недели .Следующая поездка планируется около 8 тыс км (по кировской области) опять же не по федеральным трассам а по придаточным а то и просто проселочные дороги ))) опять же недели за 3 планирую накатать столько.так что ТОЛЬКО шипы т.к липучка там где сплошной лед
на протяжении например 200 км ну совсем не подходит. Вернулся недавно оттуда же, там давно зима, останавливался несколько раз( а на самом деле было человек 5 по дороге) ,улетают с дороги. Резина-липучка, узнавал. Да, я понимаю что сдуру можно что угодно сломать но 5 человек за пару сотен км это показатель)))

Так сейчас как раз норд фрост 200 в России и клепают .
У вас забугорный норд Фрост ?

Переобулся в российский гисловед 19 года , и как назло потеплело )
Пока прикатываю )

star_61

Переобулся в российский гисловед 19 года

ну это ж надо было самую неудачную резину самого неудачного бренда купить!
У меня всегда с гиславедом был опыт печальный, что с шипами, что с резиной.
Удивительно: даже такие казалось бы правильные люди иногда делают все неправильно, ну прямо диву даешься!

Landers125

ну это ж надо было самую неудачную резину самого неудачного бренда купить! У меня всегда с гиславедом был опыт печальный, что с шипами, что с резиной. Удивительно: даже такие казалось бы правильные люди иногда делают все неправильно, ну прямо диву даешься!

Это же надо было взять LR 2 , да ещё и экобуст
У меня был печальный опыт что с бензинкой что с брендом )))

star_61, +1

star_61

Это же надо было взять LR 2 , да ещё и экобуст У меня был печальный опыт что с бензинкой что с брендом )))

А ведь похоже, что действительно жалеешь и завидуешь в сердцах что не взял бензин и автомат!
А что конкретно тебя с бензиновым фордом не устраивало?

olimpik-1305

"сабзиро" как всегда за мной, спорящий пытливый ум не дает покоя

Landers125

А ведь похоже, что действительно жалеешь и завидуешь в сердцах что не взял бензин и автомат! А что конкретно тебя с бензиновым фордом не устраивало?

А чем конкретно тебе шипы и континенталь в частности не устроил ?)

star_61

А чем конкретно тебе шипы и континенталь

star_61

Переобулся в российский гисловед 19 года

Landers125

У меня всегда с гиславедом был опыт печальный, что с шипами, что с резиной.

Поричем здесь континенталь и гиславед?
То что гиславед делают по лицензии моделей континенталя - это не означает что одно и то же.

И какие же вы все-таки обидчивые и завистливые, Счастливые Люди!
Вроде все есть, идеальный Бизнес, машина, дача, дом, а все-равно чего-то не хватает в жизни.
Вот тебе рогом уперся этот экобуст. Кстати у нас 204pt(JLR) - это не совсем экобуст от форда, есть масса отличий, о которых тебе не ведомо.

Ага одно из отличий — детонация )))
Да ладно отличия все же есть) , а какого ляда тогда вот это написал :

Landers125

А что конкретно тебя с бензиновым фордом не устраивало?

Попробуй понять разницу делает по лицензии и дочернее предприятие

star_61

какого ляда тогда вот это написал :

Мечта любого тролля - увести в сторону от темы. Тут пока получается...

olimpik-1305, это ваши субъективные оценки!
я не обижаюсь, меня это даже завбавляет с каким упорством вы не пропускаете ни одно мое сообщение.
Даже большая честь осознавать, что у меня есть свой персональный оппонент, который всегда готов поддержать своим вниманием и словом!

Landers125

меня есть свой персональный оппонент,

Звёздная болезнь?
Не вижу только - кому оппонировать. .

star_61

Ага одно из отличий — детонация )))

после акции Q511 последней версии детонации больше не слышно даже на обычном 95, и при этом машина едет как раньше на 100 при расходе по городу 13-16л и по трассе 6-8.

Еще раз повторяю для упертых в своей правоте: Гиславед - это не континенталь. От континенталя там только один эских рисунка протектора, что-то наподобие гудйира и матадора!

Кстати зря ко всему российскому предвзято относишься, вот напр. Арабика МКНП очень качественный и вкусный продукт, а сейчас у них акции и скидки, но не переживай из-за этого, у тебя ведь эксклюзивный клиент (правда пока), конкуренты вроде торрефакто или блекстрим не дремлют.

olimpik-1305, Я даже начинаю ощущать себя Великим Мастером, наподобие Отважного Рыцаря со своим верным слугой оруженосцем или профессионалом игры в гольф со своим кедди.
так, что если бы Вы мне еще и помогали, было бы вообще великолепно!

Landers125

Я даже начинаю ощущать себя Великим Мастером

Ничего! Это тож лечится!
https://youtu.be/bRIvVEAuEgo

olimpik-1305

Ничего! Это тож лечится! https://youtu.be/bRIvVEAuEgo

OK.....! кто бы сомневался!))

Какой эксклюзивный клиент ?)
Ты о чем ?
Ещё раз повторю для упоротых почитай что такое дочерние предприятие и производство по лицензии .....
Если ты не понимаешь разницу то наверное глупенький )

Если бы я считал что нельзя доверять я бы не работал в производстве ) , московская кофейня на паях рядом с ТР даже не стояла )

После Акции q551 твоя карета превратилась в тыкву )

И гисловедики норм тапки по крайней мере норд Фрост 2 или 3 и 5 , ) все мои Машины на них бегали хз что там у тебя за опыт шипов , но с твоими пробегами раньше резина по сроку умрет чем от износа )

star_61

Ещё раз повторю для упоротых

НеОРИ!
Дочерние предприятие, лицензии или франшизы не суть. Главное, что есть определенные иерархические градации для определенных рынков сбыта.

МКНП - отличный кофе (как минимум лучше всех из представленных промышленно-магазинных), очень хорошо помогает перебиться между заказами у твоих коллег!

Q511 - в последней версии поправили коэффициенты резерва момента, так что детонации больше нема, ну и еще исправили фантомные ошибки по потери связи с блоками кузова и акпп.
Совершенно авторитетно-достоверно повторяю

star_61

для упоротых

на простом 95 Лукойле Евро (неэктор) - потери в динамике нет, детонации больше нет, риск LSPI тоже сведен к минимуму!

Вот как раз-таки 5 гиславед - полное (на ту и букву называется)
Я именно его на своей турбо шкоде 4ч4 юзал (ездил почти каждый день) - почти все шипы повылетали через 2 года и резина стала плоская лысая. До этого был континенталь все было шикарно 4 года, пока не какой-то ундюк не колесо не порезал.

Ха ха ха гисловед 5 на фриле отлично откатал 6 зим и пережил 2 комплекта штатной )))

Дочка франшиза или лицензия , не суть?) пиши лучше о масле ))))

Сравнить ТР и МКНП да ты нифига в кофею не тянешь ))))

Внесу немного полезной информации по теме, в отличие от некоторых, что превратили форум в площадку для выяснения отношений...
С некоторых пор взял за правило приобретать на зиму только шипы, т.к. по опыту использования липучек, никаких преимуществ, за исключением низкой шумности, для себя не выявил. Объясню почему.
1. Michelin Latitude X-Ice North Extra Load 235/65 R17 (пр-во Франция) были куплены и установлены мной в начале 2009 года на тогда ещё новый Фрил, откатал 4,5 зимних сезона (63 тыс. км.). Весной 2012 года, оценив глубину оставшегося протектора (около 5 мм), предварительно выдрав оставшиеся шипы, откатал еще 2 летних сезона (20 тыс. км.) в общей сложности пробег на них составил 83 тыс. км.
2. Michelin Latitude X-Ice North 2 LXIN2 Extra Load 235/60 R18 (пр-во Франция) были установлены на эту же машину перед зимним сезоном 2012 -2013 года. Откатал на ней 5 зимних сезонов (76 тыс. км.), весной 2017 года решил, по остатку протектора, что пора переходить на летнюю эксплуатацию, выдрал оставшиеся шипы и до осени т.г. наездил на них ещё 26 тыс. км. Общий пробег составил 102 тыс. км. На следующий зимний сезон взял понравившиеся по второй машине Pirelli Ice Zero Extra Load 235/65R17 (Made In Russia), только в 17'' размере по очень привлекательной цене (в 1,5 раза ниже стоимости Michelin);
3. Pirelli Ice Zero Extra Load 235/60R18 (пр-во Румыния) были установлены на второй только что купленный Фрил перед зимним сезоном 2014 - 2015 года. Пробег на них составил 66 тыс. км. за 5 зимних сезонов, в этом году решил переводить их на лето, т.к. износ шипов к этому моменту составил более 50%. Именно износ, а не потеря. Остаток протектора ещё около 5 мм - хватит на пару летних сезонов (ещё на 20 - 25 тыс. км.). В предстоящий зимний сезон хочу попробовать ContiIceContact 2 SUV в размере 245/60R18 с защитой литого диска.
Короткие выводы:
- Michelin наиболее комфортные, сбалансированные на любом типе покрытия, кроме голого льда, "ходимые", качество ошиповки - отличное, шипы простые, круглые, однофланцевые, но несмотря на это - прочность шипов на "5", самые тихие и отлично балансируются, из недостатков в размерности на 18" очень узкая на диске 8J, защиты обода диска нет, красивый литой диск выпирает за профиль шины и "коцается" на раз камнями, бордюрами и т.д.;
- Pirelli отличный "держак" на любой дороге, в том числе на льду, удобно управлять - нет резких срывов в скольжение: все плавно и прогнозируемо, качество ошиповки хорошее, шипы хитрой трапецевидной формы, держатся хорошо, но подвержены износу при больших пробегах, заметно шумнее на асфальте, чем "мишки", но за то более драйверские и в сугробах "гребут" лучше, балансировка - без проблем, защиты кромки диска тоже нет, но на диске 8J, значительно шире, чем Michelin, поэтому литые диски не так подвержены "коцкам".
Таким образом, при описанном мной варианте использования "шиповок", можно сэкономить на покупке летней (всесезонной) резины, покупая её в два раза реже.
Если попытаться проделать такой же трюк с "липучкой", вы будете неприятно удивлены - их износ, как правило, в два раза выше (у меня получалось максимум 45 тыс. км. на какой-то Michelin). Еще из "липучек" были Yokohama и Nokian уже не помню каких моделей, еще до Фрила, когда гонял ещё на Субару Форестер Турбо (самый печальный опыт с продукцией Nokian - ужасная по всем статьям - Nokian R SUV (если память не изменяет) - никогда не забуду: при всей её заурядности - самые дорогие, самые быстростираемые и труднобалансируемые, при попытке "доносить" их в нежаркое лето - даже не износились, а развалились - протектор равномерно по всем колесам был выдран клоками, как будто собаки зубами драли). А летом "липучки" использовать совсем нельзя и опасно, т.к. состав резины очень мягкий, мало того, что истираются прямо на глазах, так ещё и машину не "держат", у АБС при торможении постоянно тремор. При осташейся глубине протектора около 5 мм, когда для зимы она уже не годится, "липучку" лучше выбросить, чем пытаться доносить в летний сезон. У "бывших шиповок" такого нет и в помине (в моей практике и при условии отсутствия шипов), никакой разницы в поведении с обычными всесезонками, которые обычно выхаживают не более 50 - 55 тыс. км.
P.S. А что касается чуть большего тормозного пути на асфальте на "шипах", то это не критично, особенно, когда башка "драйвера" включена и в адеквате.
Как-то так.

star_61

Сравнить ТР и МКНП да ты нифига в кофею не тянешь ))))

о вкусах не спорят, чего не скажешь про дизель, вебасто и прочие всякие ненужности жизни.