Доброго времени суток. Не спешно подыскиваю Диско. Наткнулся на два интересных варианта: https://auto.ru/cars/used/sale/land_rover/d...08344-ea3e6202/ и https://auto.ru/cars/used/sale/land_rover/d...87166-5360e86b/ Хотелось бы услышать аргументированное мнение профессиональной аудитории "за" и "против" или, может быть, совершенно другое предложение... С автомобилями этой марки знаком заочно (у друга умерли два Спорта). Заранее спасибо. Всем здоровья.
Первый S-ка, вообще я лично не понимаю эту комплектацию("барабан" ) Второй красив) но похоже продает перекуп, если не смущает, по звоните, от разговора и будете "плясать".
комплектация барабан не смущает... скорее речь о соотношении цена-качество, стоимость дальнейшего обслуживания, расход на обслуживание пневмы явно выше чем у пружин... спасибо за мнение
Не городите ерунды - 8 лет и больше 200 тыс км езжу до лампочки и несколько раз даже 0 видел на табло. Не надо доводить просто до того чтобы машина встала, а остальное ерунда.
Партнёр клуба
LR Невский
Санкт-Петербург
Сервис Land Rover (5% на работы и запасные части без услуг сторонних организаций, такие как ремонт турбин, рулевых реек, генераторов, стартеров, тнвд, форсунки, редуктора)
Добрый день Так же интересует домашний Диско-3 с прозрачной историей, за разумные финансы. Пожалуйста, уточните историю (как давно владеете/тех.обслуживание/общее тех.состояние) - по вашему Диско-3
Holeryk, pega, "кстати есть в запасе Д3 08MY, TDV6 , HSE с допами , черный на черном" Желательно получить более подробную информацию про данный аппарат.... Пока, что "осторожно" для приобретения, интересуюсь Диско-3 (07-08г), с "чистой/прозрачной историей"
pega, Добрый день "кстати есть в запасе Д3 08MY, TDV6 , HSE с допами , черный на черном" Просьба уточнить - авто в продаже? + (тех.история/цена/мотор ремонтировался)?
Пустяки,вовсе не за что,долгий разговор получился, к сожалению одноклубник не смог дозвониться по второй симке,который приезжал сегодня ко мне,еще раз приношу свои извинения (2-х симочные телефоны-зло)
Ну если вы из тех кто каждый день на 500р утром заправляется, то флаг вам в руки. Я предпочитаю не тратить на это время, а заливать максимально полный бак и максимально долго ездить на нём. Как только загорается лампочка, то заправляюсь и не трачу лишнее время на заправки.
Вы правы - всё же с 08 МГ пошла русская панель. У меня июль 2008 выпуск, МГ 08 и панель русская. И вроде у всех Д3 так и было сколько видел машин 08 МГ.
Кстати, вот вопрос по слому колена. Это вообще предсказуемая вещь или нет? Еще раз повторюсь, перед глазами двукратный НЕУДАЧНЫЙ опыт владения RRS. Оба раза слом колена и грусть в глазах...
друг хочет лр. я наслышан о них, у шефа был д3, сйечас д4, горя не знает вот и посоветовал я другу рассмотреть такой вариант но на колено попасть не хочется(((
На 2,7 сломает обязательно. Что бы минимизировать расстройство от данного действия примите два совета из личного опыта. Авто смотрите в ценовом диапазоне 500-600 тыр., колено сломает, за 300 скинете, то что за такие деньги только хлам-ерунда, ложь, при определенном старании и везении можно найти очень достойный экземпляр. Второе - пробег ЧЕСТНЫЙ до 250 тыр. и тогда тысяч 100-200 пробега может и больше, скорее всего, очень вероятно у вас будет возможность "насладиться прогулкой".
fedor502, так если его уже делали- все равно сломает? 3,0 эти не ломает? сам езжу на туареге 3,0д. про свою марку знаю все от и до. вот понять бы теперь про ЛР ибо ну оч нравится...
в раздумьях купить д3 поездить годик другой и потом апрегрейд... или сразу д4.
Д 4 с 3 мя литрами поинтересней наверно будет, говорят колено там тоже ломает, но это уже все таки не система, а ошибки в эксплуатации. Но если что он в два раза дороже, а машина по сути та же самая. По мне так лучше ухоженная трешка, чем убитая четверка. Но и 3 и 4 это конечно не Туарег. Туарег маленький и по говнам на нем не полазаешь особо.