Добрый день! Мне предложили хирургическое удаление EGR и сажевого с одновременной прошивкой. Останавливает только некоторая полезность EGR. Кто-нибудь удалял только сажевый (с соответствующей прошивкой, конечно же)?

В чем полезность егр?
Гретта не в счет.

DS761

В чем полезность егр? Гретта не в счет.

Добрый день!
К сожалению, что такое Гретта я не знаю.
Относительно полезности ЕГР из просмотренных видосов я сделал 2 вывода:
1) при удалении ЕГР повышается температура в камере сгорания, что не полезно для двигателя;
2) клапан егр помогает турбине работать правильно, без дополнительных нагрузок. соответственно продляет ей жизнь.

Кстати, в связи с традиционными проблемами - check engine по сажевому фильтру (P2002) и разжижению масла, наступающему вследствие попадания излишков дизтоплива в масло (в результате работы программы по дожигания золы в фильтре) - с удовольствием вырезал бы и егр и клапан и перепрошил, если бы был уверен в большей пользе, чем вреде.
Пожалуйста не отсылайте меня погуглить - гуглил столько, что уже и ушей сыпется.
Но хотел бы выслушать ваше компетентное мнение и доводы за и против.

Я таки решился на "хирургию" экологии. Нашел телефон Александра Савелова, договорился с ним по прошивке. Нашел сервис, который мне вырежет все это дело (технология предполагает снятие выпускного тракта от выпускного коллектора и дальше). Встал вопрос по партномерам всех прокладок выпускного тракта (от выпускного коллектора), в каталогах почему-то по вин-номеру не ищет. Вариант только найти их по оригинальному лендроверскому каталогу.

Друзья, кто может посмотреть по моему вину SALCA2BN2LH853481 парт-номера прокладок?

1. Кто это установил?
Бред, топливо сгорает с температурой , с которой сгорает, пример тому, машины без егр.
2. Еще больший бред, он закидывает туда столько грязи , что турбина дохнет быстрее .
Фотографии какие только не публиковали какую грязь он туда кидает .

Гретта, это сленговое выражение, о заботе об экологии.( Гретта Тумберг, человек -мем)

Егр в основном программно отшивают и ставят металические прокладки в патрубки.

LR081471 2500рублей(((((

К сожалению я не специалист в данном вопросе, чтобы о чем то спорить, поэтому пытаюсь разобраться в ситуации, ориентируясь на мнения компетентных спецов. Например вот это видео меня здорово смутило https://www.youtube.com/watch?v=_pqMdQp1040&t=1384s.

Тем не менее решение принято и я благодарен вам за то, что ваше мнение меня укрепило в нем.

marty ray

LR081471 2500рублей(((((

Спасибо за ответ. Но разве там 1 прокладка?

к моему удивлению, форумный поиск по веткам disco-sport словосочетание check engine появляется только здесь.

в выходные случилась первая большая неприятность: в машину на парковке прилетела сверху вода в твердом агрегатном состоянии. лобаш под замену; возможно, несколько датчиков, а также к еще большему моему сожалению рядом с лобашом вмятина на крыше. приехал сегодня к дилеру для сметы по страховке, говорит, ждать лобаш минимум 2 месяца придется (и это я внутри ЕС).
но теперь к сути проблемы (ко второй неприятности)
сажусь уезжать от дилера, загорается джекичан. в LR Remote написано следующее:
статус - неисправность двигателя. обратитесь к дилеру. в вашем автомобиле обнаружена неисправность системы управления двигателем.

дилер говорит: диагностику сделаем (100евро) и, скорее всего, дело в dpf, тогда сделаем прожиг, это еще 50-100евро. если же прожиг сделать невозможно (более 31г сажи), то замена фильтра целиком. если что-то еще, то диагностика покажет, но пока других предпосылок думать иное у них нет. на машине у меня гарантия на мотор действует еще 10 месяцев от дилера и еще гудвил от производителя. я так понимаю, они вообще нисколько не удивлены. но всё-таки удивлен я, и вот почему: у меня пробег на 2/3 трассовый, по 30км в каждую сторону. причем, в городе тоже участок 50 и 70км/ч ограничение имеющий довольно большой. еще я по трассе 1000км прокатился месяц назад. и еще я какую-то присадку STP Diesel Particulate Filter Cleaner рекомендованную заливал. из минусов эксплуатации - иногда до выезда я прогреваю салон через приложение.
масло менялось 3700км назад. одним словом, я искренне надеялся, что фильтр у меня успевал прожигаться. или хотя бы успел прожечься во время поездки на дальняк.

из манеры вождения: 3700км назад машина писала, что мочевины в ней на 9400км пути. а сейчас пишет, что мочевины в ней на 7400км пути. чо ж она, собака сутулая, тогда её не пьёт?! лучше бы воняла себе под хвост аммиаком, чем к дилеру меня гоняла. мне вообще у дилера не нравится ничего кроме пары девиц и сидух в выставленном рейндже автобиография

ну, в общем, отписался. ждун, что скажет дилер. потом дополню

__
мотор 2л 150лс мхев ингениум, конечно

kirvas

мне вообще у дилера не нравится ничего кроме пары девиц и сидух в выставленном рейндже автобиография

Невозможно не согласиться с этим утверждением.
Вообще вся эта экология доставляет массу неудобств, я тоже наездился с этим всем к дилеру.
Всегда опасался покупать дизель, но всё же решил попробовать и разочаровался окончательно.
Запах дизеля всё равно есть, несмотря на всю экологию (когда она у меня ещё была не вырезана), да и после вырезания, как по мне - ничего не поменялось.
Как появится возможность пересесть на другой авто, то только бензин - безальтернативно.

check engine апдейт.

позвонил мне дилер, говорит: сломалась трубка подогревателя adblue жидкости.
2020гв, 67ткм пробег.

трубка стоит 371евро, плюс работа 4 часа (по 100евро нормо-час). поскольку у машины идет первый послегарантийный год, по гудвилу обещают, что завод возьмет на себя 80% от счета. Трубку ждать две-три недели, а то и месяц.

далее цитата:
"но вы пока что можете ездить, ничего такого страшного в этому нету, пока что тем более плюс {это про оттепель, случившуюся как раз пару дней назад, до этого несколько недель был стабильный минус до -14} - жидкость не замёрзнет, она может замёрзнуть при минус три-четыре и ниже, может даже -5, пока что таких морозов не будет и она не работает до какого-то времени, в какое-то время у вас может включиться счетчик, ну он там, допустим, покажет, что запуск двигателя невозможен через 2000км, он заранее об этом сообщит, и тогда вы сможете проездить вот этот вот остаток, что она покажет"

запись телефонного разговора сохранилась, барышня со мной по-русски общалась, так что всё значимое переписал. проблема в том, что по плану мы в эту пятницу должны были поехать в рождественский отпуск в альпы на досках кататься и я немножко совсем не хотел бы встрять с этим счетчиком в горах условной италии или швейцарии, где совсем не плюсовая температура сейчас и снег и горы и сноуборды )))
учитывая, что у меня на машине еще и лобаш расквашен, решил, что бэби-диско погрустит пока на парковке дилера среди своих собратьев, а мы поедем на арендованной машине.

вопрос: часто эта трубка ломается? где она? в районе задней оси где-то? у меня заливалка мочевинная, насколько я помню, там же, где горловина залива соляры. чё она вообще вдруг решила сломаться? насколько это регулярный прикол? ткните, пожалуйста, в ветку форума, если уже обсуждалось.

и вопрос номер второй: мне штоле по весне диско-спорт трейдинить на равноценный, но абсолютно неломучий кадьяк??? ((((

Понимаю... понимаю...

Конечно, были опасения про "удалю всю эту экологию а вдруг работать будет как-то не так..."

У моего DS 2020 вырезали все - сажевик, каталик, егр (их там 2 кстати) - в емкость (банку) вставили пламягаситель. Все это дело перепрошили (в т.ч. удален из схемы адблю, удален процесс добавления солярки для прожига сажевика, увеличена мощность с 150 до 180лс и пр. пр.)

Машина просто задышала и нормально поехала! Остановлено разжижение масла. Увеличение мощности в городе особо не чувствую, субъективно доп силы проявляются на обгоне на трассе - т.е. на скорости свыше 100км, впрочем, именно там они и нужны.
Из минусов - иногда (при длительной стоянке с включенным двигателем) в салоне несильно пахнет сгоревшей соляркой.

В целом, как я понимаю, ликвидация греты - это неизбежный процесс - альтернатива - замена сажевика, стоимостью от 200 килорублей (у официалов мне озвучили 600 000! 600 000, Карл!!!) - это без стоимости работ...

MihB

Доброго дня
А где все эти хирургические операции физически можно сделать ? Вы в Москве ? дайте направление пожалуйста и бюджет.
А то плывет ко мне ДС 2019 2.0 дизель из Кореи, и там точно есть и мочевина и вся это экология с adblu.
Хочу сразу ему сделать ритуальное отечественное "обрезание".

DANILA43

Доброго дня А где все эти хирургические операции физически можно сделать ? Вы в Москве ? дайте направление пожалуйста и бюджет. А то плывет ко мне ДС 2019 2.0 дизель из Кореи, и там точно есть и мочевина и вся это экология с adblu. Хочу сразу ему сделать ритуальное отечественное "обрезание".

Добрый день!
Нахожусь в Тамбове. Поэтому ценник ориентировочный - 28т.р. за хирургию (в т.ч. 4т.р. пламягаситель) + перепрошивка у Савелова Александра (взаимодействовать с ним легко, по цене - с ним, он как раз в Москве, может и подскажет толковых и недорогих ребят-механиков, если нужен его телефон - напишите, пошлю в личку).