Всем доброго времени. Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался. Проходил ТО на 5.0 суперчардж, пробег 180к., при прохождении ТО поменяли свечи, масло, фильтры и после этого мотора на холостых начал подтраивать, а если газ нажимаешь даже на 1/3, то выскакивает Джеки и начинает трясти. Я понимаю то, что это пропуски и проблема или со свечей или с катушкой, но на сервисе продиагностировав и не увидев проблему по какому-то конкретному цилиндру, а сразу по всем, говорят о необходимости замены цепей. В планах замена цепей была, тк буду менять сальники клапанов и заодно можно поставить новые цепи. Вот тут начинается дилемма. На сервисе говорят о необходимости замены муфт, но аргументов никаких нет. Говорят, что лучше поменять, а вдруг с ними проблема и все придется снова разбирать. Цена "Вдруг" - 200к + ко всем остальным работам. Подскажите как в данной ситуации лучше поступить? Может есть метод диагностики?
P.S. На этих цепях проехал 90 тыс. км., что тоже кажется странным.