Без сети, показываю последнее сохранённое

Чип тюнинг Discovery Sport 150 л.с.

Дизель (D-Sport)
D
Тему создал Dram
30 апреля 2023, 16:18 · 56 ответов
« 1 2/2
D Dimanj4 30.04.2023, 16:18
Babay
Почитал ваши посты в этой теме. Складывается ощущение, что вы работник Лендровера. ))))
Савелов отчиповал уже сотни машин с разными двигателями. О проблемах не слышал, хотя постоянно читаю форумы и по фрилам и по дискоспортам. Единичные вопросы, не факт, что его вина.
Мною был чипован у него новый Фрил в 2014 году, успешно отьездил пять лет. Сейчас уже да года езжу на чипованном Дискоспорте 2.0 D 150 л.с. Проблем нет.
Машина эта чипуется не для гонок, а для удобства управления тягой. Так как дизель задушен экологией и экономией по самое не могу.
Разница именно в зоне оборотов 1500-3000. Очень чуствуется на трассе, когда надо обогнать с 80 км час.
Здравствуйте, напишите контакты Савелова. Чипанул в LR Soft DS 2018 не нравится как сделали, на контакт идут не охотно и ничего внятного не говорят(( Очень надеюсь на Савелова.
D Dimanj4 30.04.2023, 16:20
Dram
Купил новый Discovery Sport 150 л.с. дизель, хочу чипануть, прошу прояснить следующие моменты:

1. У кого чипировать? Вроде рекомендуют некоего Савелого, но загуглить его контору что-то не получилось.
2. Как понять что чиптюнинг реально состоялся? Ведь могут на дурочку развести типа все сделали... машина об этом где-то пишет или как?
3. Можно ли это сделать самому? Есть ли в свободном доступе эти прошивки и инструкции?
4. Это чисто программное вмешательство или физически что-то ставят в машину?
Помогите связаться с Савеловым, пожалуйста
A Ahead_Full 17.11.2024, 07:00
AndrD
Слушайте, с чего вы пересели на ДС? С гоночных болидов? Был на тест-драйве 180 сильного дизеля. Абсолютно нормально и бойко он разгоняется! Это, ессно, не Ламборджини/Феррари, но для своего класса он едет очень очень неплохо. После 100 оттестить особо негде было, так, с полкилометра проехал, но до 100 он плавненько так, но очень быстро, даже неожиданно быстро, эти 100 набрал. В свое время, когда у меня был Д3, мне тоже все руками махали - дизель, будешь как пенсионер ездить, а после 100 вообще не поедешь. Ниче так, пулял мой диско на раз - два, меня он очень даже устраивал. Там конечно был не евро 5, мотор дышал полегче, но и весил то он в полтора раза тяжелее ДС.
Пересел с Х6 50i, езжу неделю, мотор инджениум 2.0, 150 лс, дизель, впечатления - овощ, я вспомнил как это стоять на перекрестках и кольцах, ожидая что вот там окошко между машинок больше будет, я стал понимать почему могут на кольце ударить в жепу)) короче странные ощущения, весьма))) жрет правда очень мало)) я давно забыл что можно по несколько дней ездить мимо заправок не заезжая на них))
A Ahead_Full 18.11.2024, 06:36
77Max
Ну вы сравнили))) Это две абсолютно разные машины. 4.4 400лс и 2.0 150лс. И машины для разного сделаны. БМВ автобанная машина. Расход топлива конечно маленький вот только к сожалению надежностью они не блещут((.
Уахахах)) надежность Х6 Е серии это отдельный том приключений беемвиста писать можно))) но комфортная зараза и едет, не жрет как будто уже едет, а едет, соответственно тому как жрет))) за что часто многое ей прощают, те кто может себе позволить)) машина не для всех)) хз как маленький ДИСКАРЬ, я пока не понял)) со спортом 320м 3.0д хсе, был счастлив как никто пять лет
57 постов всего
← свайп влево по сообщению — ответить
Войдите, чтобы ответить