xxxxalexxx

есть какие мысли у кого? или это уже решалось где то?

У вас проблема то в чем?! Разряженный АКБ не позволяет уверенно запускать двигатель или цифра 13 не нравится?

olimpik-1305

У вас проблема то в чем?! Разряженный АКБ не позволяет уверенно запускать двигатель или цифра 13 не нравится?

мне не нравится что через неделю утренних и вечерних пусков через Webasto приходится заряжать аккумулятор (дорога на работу занимает а районе 40 минут работы двигателя)

летом стабильная зарядка 14.2-14.5

В Дискавери 4 аккумуляторы служат 4 года и 75000км примерно. У меня это по факту.
Как во фрилендерах- не знаю.
Плохой аккумулятор проявляется именно в холод

xxxxalexxx

через неделю утренних и вечерних пусков через Webasto

Полнота зарядки зависит от многих факторов...
В частности:
- времени работы Вебасто (не названо) и наличия функции прогрева салона
- наличия/отсутствия системы BMS ( не сказали)
- состояния АКБ,
- температуры за бортом
и т.д.
Про некую прошивку БК ничего сказать не могу, ибо ваша ссылка пустая.

Немного из моих наблюдений: в 2023-м году (декабрь по памяти) установил дистанционное управление подогревателем Альтокс вбус-5. В нём есть режим мониторинга пламени, температуры, ошибок, местоположения и... в том числе напряжение АКБ. Так вот: припарковался, остыл, посмотрел данные - напряжение АКБ 12,9 Вольт. Чем дольше стоит авто и чем холоднее на улице, тем быстрее падают цифры зарядки. При запуске Вебасто напряжение просаживается до 12,0 -12.5 Вольт, потом немного отпускает, но больше 12,6 не было ни разу. Потом старт (пуск) и "гена" вливает новую кровь в батарейку. Поездок меньше 30 км практически никогда не бывает, в год машина ездит около 300 дней. Насколько верные данные даёт программа Альтокса сказать не берусь, но за цифры, которые вижу, ручаюсь. Наблюдаю дальше.

xxxxalexxx

мне не нравится что через неделю утренних и вечерних пусков через Webasto приходится заряжать аккумулятор (дорога на работу занимает а районе 40 минут работы двигателя) летом стабильная зарядка 14.2-14.5

а зачем заряжать? не заводится? или цифры пугают?))

не ту ссылку прикрепил https://www.lr-club.com/l/663194903500565786/ (форум не дает прямую ссылку вставить, меняет ее, вместо lr-club.com написать Драйв2.ру) в конце комментарий есть

- время работы вебасто 20-25 минут
- нет БМС, дорест
- акб exide 80 Ач, 2 года, кислотник
- состояние тестерами не проверял
- температура -12 -16
- в генераторе менялись контактные кольца и щетки (регулятор остался родной оригинальный)

У меня на доресте тоже два года Exixe неоригинал, черный, и что-то смущает его поведение. До него оригинальная Варта и Экзайд прожили около шести лет каждый, первые годы вообще не вспоминал про них. Но и ездил чаще намного.
А этот двухлетний даже с периодическими подзарядками Вымпелом и без морозов как-то быстро хиреет и не осиливает с первого раза раскрутить стартер с уставшим втягивающим. Заряженный до 12,9 аккум на заглушенной машине, через несколько часов при ноле на на улице показывает уже меньше 12,6 тестером.

есть какие мысли у кого? или это уже решалось где то?
Я правил файл двиги.

xxxxalexxx

есть какие мысли у кого? или это уже решалось где то?

А если не остужать а просто АКБ отсоединить (состояние сбросить)?
Программы во всех блоках обновить до самых последних ?

Вообще-то на автомобили, оснащенные Webasto, рекомендуют ставить аккумуляторы AGM. Изначально на новых Фрилах ставились такие АКБ.

valcorn

Вообще-то на автомобили, оснащенные Webasto,

Где и когда JLR такое рекомендовал?

valcorn

Изначально на новых Фрилах ставились такие АКБ.

На всех? Мой Фрил про это не знает... А родной кислотник вполне успешно с Вебасто работал более 7 лет

valcorn

Вообще-то на автомобили, оснащенные Webasto, рекомендуют ставить аккумуляторы AGM. Изначально на новых Фрилах ставились такие АКБ.

АГМ ставились на Фрилы с системой "старт-стоп", насколько мне известно. К Вебасто АГМ никакого отношения не имеет.

valcorn

Вообще-то на автомобили, оснащенные Webasto, рекомендуют ставить аккумуляторы AGM. Изначально на новых Фрилах ставились такие АКБ.

НЕ соглашусь! В прошлом году менял аккум и специально (было просто интересно) заехал в специализированный сервис. По вину посмотрели: на мой Фрил с завода АКБ КИСЛОТНАЯ шла. На конвейере этот авто был оснащён Вебасто. Так что откуда такая рекомендация не понятно, извините.....