Приветствую, товарищи!
Проблема началась недавно и прогрессирует...
После запуска авто генератор дает 14.2 в и лампочка на панели приборов не горит. Через некоторое время она начинает светиться в пол накала и заряд при этом падает до 13.1 в. Менял регулятор напряжения и диодный мост... Помогло на пару дней опять такая же чехорда...
Явно что-то в проводке к гене, а именно что-то с управляющим проводом от ECM.
Пытаюсь найти электросхему организации зарядки на v8 3.6, и распиновки нашего ECM, но тщетно. Везде только на V6.
Поделитесь пожалуйста мыслями и схемой по этой проблеме...
Проблема с зарядкой TDV8 3.6
Дизель (RRS, серия 2005)Есть схемы по спорту и с этим двигателем,
но там всего 2 провода от ECM, имхо диодный мост умирает...
но там всего 2 провода от ECM, имхо диодный мост умирает...b45
Вы серьезно!? Гена с Али)))https://ali.click/frdbqm
b45
удачи на дорогах!https://ali.click/frdbqm
O4KI
Ну, Денсо нынче дорог Вы серьезно!? Гена с Али)))
b45
А все остальные примерно такие же Ну, Денсо нынче дорог
Сейчас много бывших европейских машин делают в Китае и я не думаю, что комплектующие к ним закупают в Европе
9 постов всего
← свайп влево по сообщению — ответить