Все будет хорошо, не парься)

Два года и четыре месяца пробег 110 тыс. обслуживание своё после 50-ти тысяч(жалею что не с первой тысячи), чип-тюнинг с 50-й тысячи, всё родное, кроме расходников(колодки, ремни, фильтра, торм.диски, жидкости(тормозуха,гидроусилитель,коробка,тосол....)) машина радует до сих пор, не вижу альтернативы и смысла для её замены,я её люблю,и она не подводит,дай бог каждому такую машину!!!!

letchik

всё родное, кроме расходников(коробка,))

Ну ты красава.

maes

Ну ты красава.

Внимательней почитай,,,,,,, ЖИДКОСТИ(тормозная тосол коробка гидроусилитель)

слово жидкости обозначает,что я менял жидкости в .............

letchik

чип-тюнинг с 50-й тысячи , всё родное, кроме расходников(колодки, ремни, фильтра, торм.диски, жидкости(тормозуха,гидроусилитель,коробка,тосол....)) машина радует до сих пор, не вижу альтернативы и смысла для её замены,я её люблю,и она не подводит,дай бог каждому такую машину!!!!

Letchik а про чип-тюнинг не жалеете,что раньше не сделали?Хочу вот тоже себе,только не после 50000 км,а сразу.
Если не рекомендуете,то почему?

Ruslan_spb

Letchik а про чип-тюнинг не жалеете,что раньше не сделали?Хочу вот тоже себе,только не после 50000 км,а сразу. Если не рекомендуете,то почему?

Я бы сейчас сделал чип-тюнинг после первого т.о. у оф. диллера, так-как до 24 тысяч могут вылезти косяки всякие, ну а если не вылезут то можно с приёмщиками договорится , что-бы не вливали на т.о. новую программу Вам, не стирали Вашу тюнингованную программу. Если что и поломается, то у тюнеров остаётся Ваша родная , заводская программа и они за пол-часа могут её влить обратно , приехать к оф.диллеру и предъявить поломку с претензией на гарантийный случай, но потом новая прошивка стоит денег но мне говорили , что как постоянному клиенту за 50-процентов.
С тюнингом очень хорошо едет машина, рекомендую, и расход чуток упал.
Раньше 50-ти тысяч не делал, боялся что машина новая и никто кроме о.д. не сможет устранить всякого рода неисправности, был глуп каюсь. Про о.д. я уже давно забыл как страшный сон, даже не хочу вспоминать.

можно коробочку подключать, есть тема на сайте, поищите. перед поездкой к ОД отключаешь её и все

turbо+

можно коробочку подключать, есть тема на сайте, поищите. перед поездкой к ОД отключаешь её и все

Коробочка это самообман , ездил я с ней один вечер, не так она настроена как программа перепрошивки отдал на утро людям обратно и у них же зделал чиповку , сейчас балдею от езды на машине..

а можно ттх до и после прошивки посмотреть

Enigmatik

а можно ттх до и после прошивки посмотреть

после прошивки:
440 крут. момент, 179 л.с. показывали графики при пробеге на стенде

letchik

после прошивки: 440 крут. момент, 179 л.с. показывали графики при пробеге на стенде

Подскажите, а какая прошивка (что за фирма)? Если не секрет, то сколько стоила? Программа под конкретный автомобиль, или стандартная на дизельный Фрилендер 2 ?

Черный Фрил

Подскажите, а какая прошивка (что за фирма)? Если не секрет, то сколько стоила? Программа под конкретный автомобиль, или стандартная на дизельный Фрилендер 2 ?

да-да,я вот тоже с такими характеристиками не видел.Все больше 450 Hm и 192 кобылы.
Подскажите фирму,которая устанавливала.

Ruslan_spb

да-да,я вот тоже с такими характеристиками не видел.Все больше 450 Hm и 192 кобылы. Подскажите фирму,которая устанавливала.

Letchik тоже интересует данный вопрос?

Sabat

Letchik тоже интересует данный вопрос?

В Киеве эта контора называется "арма-моторс", процедура заняла около двух часов, машина была привязана к стенду и её пару раз прогоняли до 160 км/час после чего опять что-то смотрели на дисплее компьютера и потом пригласили меня разогнали до макс. оборотов и показали графики , вот так они мне чипанули двигатель , а какую программу и где они её брали я не интересовался мне оно не зачем , я потребитель , мне важен результат, но про крутящий момент ниже чем 450 я их сам просил , что-бы не порвать коробку.

letchik

Два года и четыре месяца пробег 110 тыс. обслуживание своё после 50-ти тысяч(жалею что не с первой тысячи), чип-тюнинг с 50-й тысячи, всё родное, кроме расходников(колодки, ремни, фильтра, торм.диски, жидкости(тормозуха,гидроусилитель,коробка,тосол....)) машина радует до сих пор, не вижу альтернативы и смысла для её замены,я её люблю,и она не подводит,дай бог каждому такую машину!!!!

а "свое" это как - сами лично все работы по ТО делаете, что ли?

Вовец

а "свое" это как - сами лично все работы по ТО делаете, что ли?

Масло, колодки,фильтра,тормозные диски и прочую мелочь меняю сам, а вот приводные ремни , ремень ГРМ и масло в коробке меняли специалисты которые этим занимаются регулярно и имеют не только знания но и руки растущие из нужных мест.