igor-kov2008Про историю машины можно поподробней, сколько раз была в кузовном, что менялось, что красилось, какие проблемы есть с ЛКП ( сколы, потертости)?
Пожалуйста, как на духу. За период эксплуатации менялся ТНВД по акции. Моторчик заднего диф. Левый клапан ЕГР, патрубок расш. бачка и теплообменник клапана ЕГР. Всё как у всех. По кузову: дядя на жигулях поцарапал мне задний бампер. Т.К. уже была притертость, поменял задний бампер по КАСКО, заодно лобовое стекло (давно камушек словил, получилась звездочка) Все. На удивление нет сколов на морде. На прошлых машинах они появлялись сами по себе. По лако-красочному покрытию вопросов нет. Ни один элемент не менялся, не окрашивался.В идеале по кругу полировку - будет как новая. Готов упасть на стоимость полировки. Что еще..брызговики передние трестутые поменял на новые. Эксплуатация бережная. Пару раз на охоту ездил, но там возможности отличиться не было. Местные мужики на жигулях катали там же.
Вроде много накопилось. Но как то незаметно все проходило. До ремонта всегда можно ездить. Посреди дороги ни разу не раскорячивался с неполадкой. Удовольствие от эксплуатации перевешивает. Продаю с грустью, замену подыскиваю со скукой. Ни на что глаз не ложится.
Кстати, рассмотрю варианты обмена или покупки бюджетного варианта неубитого паркетника-кроссовера или чего подобного кроме пузотерок. Чтобы ездило. Бюджет до 750 тыр.
