SEN2000

Уже с полгода присматриваюсь к Дефендеру 110. Сейчас езжу на Паджеро Спорт. Интересуют впечатления тех, кто пересел с МПС на Дефа. Как минимум пару человек таких на форуме есть (в форуме проскакивали сообщения). Опишите, пожалуйста, чем Деф вам понравился после МПС и чем не понравился?

А чем не устраивает МПС?Опиши если не трудно,знакомый ездит на 3,2d доволен.

1. Клиренс (у меня 23 см на штатной резине против 32 у Дефа)
2. Максимальный крутящий момент (у меня 245 Нм против 360 у Дефа). У меня движок 2,5 л.

Я в основном путешествую по горам, поэтому эти два показателя для меня крайне важны.

SEN2000

1. Клиренс (у меня 23 см на штатной резине против 32 у Дефа) 2. Максимальный крутящий момент (у меня 245 Нм против 360 у Дефа). У меня движок 2,5 л. Я в основном путешествую по горам, поэтому эти два показателя для меня крайне важны.

под чулком моста 24,0-24,5см со стоковой резиной 235/85/16 ~32" а 32 см это не под чулком моста, на сайтах ОД, мягко говоря реклама у NMPS на автомате 368 Нм на механике 400 Нм. У NMPS в любой комплектации блок в заднем мосту у дефа надо ставить.

Насчёт клиренса стокового Дефа на стоковой резине и дисках - не так всё просто...
Де-факто - нету там 32 см...

Вот обсуждение данных производителя разных лет и замеры Дефовладельцев.

Отвечаю: Катался на дефе 3 года проехал 200 тыс км от Карелии до Байкала. Перед рождением ребенка продал деф купил Монтеро спорт светлая кожа АКПП 3л бензин! Все устраивало, тепло мягко быстро НО мало места! Продал и снова купил ДЕФ!!

1.Много места
2.Не думаешь куда можно ехать а куда нет (бампера)
3.Деф это стиль и образ жизни!

ДефаВод

2.Не думаешь куда можно ехать а куда нет (бампера)

Вот-вот, совершенно нечего добавить. Проходимость многих машин ограничивается стоимостью пластикового обвеса. Машина бы еще ехала и ехала, но бампера останутся в грязи/на камнях.