Случилось вот что:
В один момент потекло масло, обнаружил, когда доехал до дачи, лужу под капотом.
Открыл капот, в масле левая часть радиатора (?), все что ниже слева. глянул снизу - в масле поддон, левая подвеска.
Сам мотор сухой, трубки и шланги почти все тоже. Течь была из места соединения медной трубки и главного радиатора (верхний левый угол радиатора) - тупо отвинтилось крепление.
Закрутил - течь прекратилась.
Пока ехал с дачи в город, начались глюки из коробки: при старте после полной остановки перегазовки, подхват не ниже чем с 2 тыщ оборотов сопровождается дерганьем; тяга на низах пропала, хотя сам мотор крутится исправно; вместо кикдауна перегазовка, вместо ускорения без понижения передачи - кикдаун; стуки трансмиссии при замедлении и переключении передач вниз.
Исходя из всего предположу, что масло текло из коробки наверное. Подскажите кто в курсе.
И вопрос: например, масло действительно лилось из коробки. Например, после утечки пройдено порядка 200 км в режиме с глюками.
Решит ли долив либо замена масла проблему? Если решит, куда лить?
Если долив не решит проблему, что проще: разбирать и смотреть или ставить новую АКПП с донора?
Спасибо кто отозвался по делу.