EsprittВидео загрузить не получилось. Ссылка: http://youtu.be/BznJJ9_74L8
Решение этой проблемы, после просмотра кучи форумов, два.
1. Стартер.
2. Проводки до стартера.
Приехал в Мейджер на диагностику.
Пока оформлял, минут 30, пришёл мастер забирать и раз щелчок, со второго раза завелся, но эффект заметил.
Вечером звонят и говорят заводится с пол пинка, в чем проблема? Я им напомнил про сдачу авто и что это проявляется не всегда, иногда раз 7 щелкает, а потом заводится. Сказали, что может быть в боксе тепло и это проявляется при охлаждении. Предложили оставить на ночь, чтобы поставить на улице примотав провода к стартеру (так как проверили проводку и в ней нет проблем) для измерения напряжения при утреннем запуске.
В итоге приговорили втягивающее рыле стартера на замену, но у них его нет, поэтому замена стартера 42000 руб + 11000 руб работы(снять-поставить плюс прокладки выхлопной системы, катализатора и бог знает чего))).
Перегнал к неофициалам, тоже на следующее утро, в чем проблема,машина стояла всю ночь на улице и раз 20 заводится без проблем.
Рассказал им про проблему. При мне сняли поддон, затем открутили стартер и через треугольную дырку в раме вытащили, постоянно поворачивая его, так как места мало, как в головоломке. Отправили на диагностику в фирму которая ремонтирует стартеры. На следующий день сказали, что во втягивающем рыле есть медные пятачки, которые со временем подгорают, и процесс запуск зависит от контакта с ними (иногда заведется, иногда нет и с каждым разом будет всё хуже).
Итог:
Заменили пятачки и что-то ещё(не существенное). Ремонт около 5000 руб + 3500 снять-поставить + 6 мес. гарантии. Теперь заводится с пол пинка ВСЕГДА!!!
PS:
Порыскав в инете, можно тоже самое сделать за 3000 руб., при чем к вам приедет мастер на парковку снимет стартер, увезет на ремонт и привезет установит.)))
Так что дерзайте!
Напишите в яндексе ремонт стартеров и найдёте поблизости сервис, который осуществляет ремонт. У нас на дизеле стартер и генератор фирмы Denso.
