Думаю для начала нужно протестить климат, на Д2 климат сам себя тестирует и выдаёт ошибки типа:
00 No fault
11 in car temp sensor fault
12 ambient temp sensor fault
13 thermistor fault
14 heater coolant temp sensor fault
21 sunlight sensor left side fault
22 sunlight sensor right side fault
31 left hand temp control servo fault
32 right hand temp control servo fault
33 air distribution servo motor fault
а потом уж начинать думать что делать, стем или иным сервоприводом.Скорость вентилятора контролирует резистор, доступ к нему за перчаточным ящиком.

Протестировал. Коды ошибок 21 и 22 sunlight sensor (left и right). Куда бежать? Чаво менять?

по ошибкам вроде бы всё понятно, что не работает, но в датчике как правило ломатся нечему, скорее всего что сервесмены правы где то обрыв на этом датчике, датчик выковорнуть и попробовать на прямую подсоеденить (элек.схему вруки).

Привет! Наверное бестолковый вопрос? А как вы узнали номера ошибок? (естли не на московии)

Хочу вписаться по теме, только с другим вопросом...
Д2 ТД5 АКПП.
Климат работает нормально, только сейчас по холодной зиме очень долго прогревается воздух. Если ехать по городу с перерывами на светофоры, то намеки прогрева начинают проявляться только через 30-40 минут движения. Температуру двигателя датчик показывает в нижней части зеленой зоны, как на начальной стадии прогрева. Полностью двигатель прогревается после некоторого времени движения по трассе с оборотами 2200-2500. И только тогда начинает нормально работать обогрев салона.
Итого, еслия я с утра час еду на работу по городу, то салон так и не прогревается. Если еду по кольцу, то прогревается за 15 минут.
В чем соль? Может есть какой-то рубильник для переключения на "зиму"? Или есть какие-то приблуды для зимнего эксплуатирования?

KolyaK

Итого, еслия я с утра час еду на работу по городу, то салон так и не прогревается. Если еду по кольцу, то прогревается за 15 минут. В чем соль? Может есть какой-то рубильник для переключения на "зиму"? Или есть какие-то приблуды для зимнего эксплуатирования?

Дизель дольше бензинки греется. В морозы это особенно проявляется. Закройте радиатор спереди картонкой, или вентилятор можно снять. Перегреть вряд-ли получится.

МАНовец

Закройте радиатор спереди картонкой, или вентилятор можно снять. Перегреть вряд-ли получится.

полностью согласен. Рашен картонка гуд!! и ещё Вам не кто не запрещает ехать на 2-ой, 3-й, а не на "D" так быстрее прогревается.
ошибки на климате можно прочитать если климат установить в режим тестирования нажав одновременно две кнопки.... какие...? блин так все сервисы разорятся....

Спасибо парни за совет!

а Webasto устеновлена?

Было у меня такое. Когда купил машину.
Тоже картонкой пользовался. Не сильно помогало.
Оказалось в системе мало ОЖ. Меньше половины было.
Устранил течь в "догревателе топлива". Банальные прокладки. Долил ОЖ. И все ок.

Даже если не установлена Вебаста, 10-15 минут движения и машина должна прогреваться. Если речь идет о 40 минутах - значит дело в другом.
IMHO тут или уровень ОЖ или печка.

Как раз дня три назад доливал ОЖ. И правда лучше стало. А то совсем замерзал...

К вопросу по вебасто, на сколько я понял у меня его нет. Хотя перед заводом некоторое время на панели горит спираль, видимо это предварительный подогрев форсунок (если я правильно понимаю).

KolyaK

перед заводом некоторое время на панели горит спираль

Это включены свечи накаливания. Вебасто, если есть, находится на стенке моторного отсека справа, перед пассажиром.