Выбор бензинового б.у. Freelander2 2007г.в.

D DemonstratorA 21.03.2014, 20:04

Доброго всем времени суток!
Последние 8 лет эксплуатировал XTrail и CR-V (аж 3шт). Машины беспроблемные на Трейле я проехал больше 310т.км, ЦРВ продавал с пробегами 175 и 275. Сейчас ЦРВ с пробегом 218. Лил только масла и менял расходники - тормозные диски и колодки, ступичные подшипники, жидкости и т.п. Хонды в целом надежней ниссанов. Конечно, были некоторые поломки, которые я устранял, но ни разу ни один автомобиль не ломался, так что нельзя было ехать,

Решил купить машинку для путешествий, чуточки легкого оффроуда и на работу ездить по городу. Обязательным условием было бензин 6ти циллиндровый двигатель. Из вариантов Mitsubishi Outlander XL, Freelander 2, BMV X3, VW Touareg и т.п..
Из реальных претендентов нравится внешне и внутри, по цене, а также идейно именно фрил.

Настораживают частые сообщения, что не заводится в жару и т.п.
Есть статистика поломок на пробегах хотя-бы в 200т.км?
Смотрел пару машин, у обеих на пробеге до 100т.км двигатель ощутимо дрожал под руками на холостом ходу. У моей Хонды с 218т.км пробега работает ровнее, хотя там обычная четверка. Может кто прокомментировать и помочь советом в выборе?
Заранее спасибо.

Pensioner Jr. 22.03.2014, 09:22

DemonstratorA

Настораживают частые сообщения, что не заводится в жару и т.п.

Скорее глохнет в жару при сильном нагреве всего авто. Причина грязь в топливном баке и/или забитый фильтр топливного насоса от грязи и отложений. Но процесс развития болезни длительный, наступает не внезапно. Вероятно можно предотвратить внимательным выбором заправки.

DemonstratorA

Смотрел пару машин, у обеих на пробеге до 100т.км двигатель ощутимо дрожал под руками на холостом ходу.

Сравнить вибрации не могу, но двигатель на ХХ будет пошумнее, чем у маленьких японок.

D DemonstratorA 22.03.2014, 12:18

Спасибо! А то я было собсем расстроился.

Pensioner Jr. 22.03.2014, 16:35

DemonstratorA, а вы откуда будете? А то, например, я свой Фрил продаю: https://m.lr-club.com/t/99542

D DemonstratorA 23.03.2014, 14:30

Я из Москвы. Видел ваше объявление. Красивый цвет, но я ищу ораньжевый или белый.

Pensioner Jr. 23.03.2014, 17:08

Оранжевый был ограниченной серии, первого (или около того) года производства. Думаю, непросто будет найти в хорошем состоянии. Успехов.

Зеленый цвет - классический для Лэнд Ровера.

Kukuruzoman 26.03.2014, 07:26

Pensioner Jr.

Но процесс развития болезни длительный

Не смог про предвестников беды найти на форуме.
Собираюсь летом махнуть в Европу, 12-13 тыс. км. маршрут, и как-то есть некие опасения насчёт этой проблемы.
Можете вкратце рассказать про симптомы развития?

Pensioner Jr. 26.03.2014, 10:19

Kukuruzoman

Не смог про предвестников беды найти на форуме. Собираюсь летом махнуть в Европу, 12-13 тыс. км. маршрут, и как-то есть некие опасения насчёт этой проблемы. Можете вкратце рассказать про симптомы развития?

Предвестники не отчетливые. У меня, например, однажды зимой в морозы зажегся Check Engine. Но никаких иных симптомов неисправностей не было. Был сильно занят, к дилеру не поехал, по его совету полил присадки - не помогло. Горит, выключается, опять загорается. Попробовал залить 92ой вместо 95го, все прошло. Так зиму и отъездил на 92ом. Весной вернулся на 95ый, желтый глаз уже не загорался. Весеннее ТО в логах компьютера ошибок не нашло. В летнюю жару (это 2010 был) после 3х часов толкания в пробках - падение мощности, желтый глаз, двигатель глохнет. В результате, постоишь 15 мин, остынешь, еще 15 мин пробки, глохнешь и так пока из пробки не выбрался. Пробка кончилась и двигатель глохнуть перестал. Через пару дней вернулся с дачи без проблем, поехал к дилеру. Тот снял бак, а там железная окалина горстями. Летом 8го и 9го года, грешен, несколько раз заправлялся за городом (Роснефть на углу бетонки и Пятницкого), причем ездил до "лампочки", заправлял полный бак. С тех пор, по совету мастера-приемщика из Независимости, выезжаю пол-бака и заправляюсь до полной. И не заправляюсь в сомнительных местах. До настоящего времени, тьфу * 3, проблем с насосом не было.

Кисель 27.03.2014, 08:19

Pensioner Jr.

Предвестники не отчетливые. У меня, например, однажды зимой в морозы зажегся Check Engine. Но никаких иных симптомов неисправностей не было. Был сильно занят, к дилеру не поехал, по его совету полил присадки - не помогло. Горит, выключается, опять загорается. Попробовал залить 92ой вместо 95го, все прошло. Так зиму и отъездил на 92ом. Весной вернулся на 95ый, желтый глаз уже не загорался. Весеннее ТО в логах компьютера ошибок не нашло. В летнюю жару (это 2010 был) после 3х часов толкания в пробках - падение мощности, желтый глаз, двигатель глохнет. В результате, постоишь 15 мин, остынешь, еще 15 мин пробки, глохнешь и так пока из пробки не выбрался. Пробка кончилась и двигатель глохнуть перестал. Через пару дней вернулся с дачи без проблем, поехал к дилеру. Тот снял бак, а там железная окалина горстями. Летом 8го и 9го года, грешен, несколько раз заправлялся за городом (Роснефть на углу бетонки и Пятницкого), причем ездил до "лампочки", заправлял полный бак. С тех пор, по совету мастера-приемщика из Независимости, выезжаю пол-бака и заправляюсь до полной. И не заправляюсь в сомнительных местах. До настоящего времени, тьфу * 3, проблем с насосом не было.

Просто пробег маленький вот и весь секрет

Pensioner Jr. 27.03.2014, 10:44

Кисель

вот и весь секрет

Секрет чего? Абзац длинный. Пробег почти равномерно по годам распределен, 2 года до проблемы и 4ре после решения проблемы.

Хотя сетка на насосе мелкая и потенциально может забиваться со временем нерастворимыми отложениями, что тоже бывало у людей.

Kukuruzoman 28.03.2014, 06:29

Pensioner Jr.

Предвестники не отчетливые. У меня, например, однажды зимой в морозы зажегся Check Engine. Но никаких иных симптомов неисправностей не было. Был сильно занят, к дилеру не поехал, по его совету полил присадки - не помогло. Горит, выключается, опять загорается. Попробовал залить 92ой вместо 95го, все прошло. Так зиму и отъездил на 92ом. Весной вернулся на 95ый, желтый глаз уже не загорался. Весеннее ТО в логах компьютера ошибок не нашло. В летнюю жару (это 2010 был) после 3х часов толкания в пробках - падение мощности, желтый глаз, двигатель глохнет. В результате, постоишь 15 мин, остынешь, еще 15 мин пробки, глохнешь и так пока из пробки не выбрался. Пробка кончилась и двигатель глохнуть перестал. Через пару дней вернулся с дачи без проблем, поехал к дилеру. Тот снял бак, а там железная окалина горстями. Летом 8го и 9го года, грешен, несколько раз заправлялся за городом (Роснефть на углу бетонки и Пятницкого), причем ездил до "лампочки", заправлял полный бак. С тех пор, по совету мастера-приемщика из Независимости, выезжаю пол-бака и заправляюсь до полной. И не заправляюсь в сомнительных местах. До настоящего времени, тьфу * 3, проблем с насосом не было.

В общем и целом ясно, спасибо.

Пожалуй, обойдусь без профилактической чистки.
Ежели случится - то и буду решать вопрос.

Pensioner Jr.

Предвестники не отчетливые. У меня, например, однажды зимой в морозы зажегся Check Engine. Но никаких иных симптомов неисправностей не было. Был сильно занят, к дилеру не поехал, по его совету полил присадки - не помогло. Горит, выключается, опять загорается. Попробовал залить 92ой вместо 95го, все прошло. Так зиму и отъездил на 92ом. Весной вернулся на 95ый, желтый глаз уже не загорался. Весеннее ТО в логах компьютера ошибок не нашло. В летнюю жару (это 2010 был) после 3х часов толкания в пробках - падение мощности, желтый глаз, двигатель глохнет. В результате, постоишь 15 мин, остынешь, еще 15 мин пробки, глохнешь и так пока из пробки не выбрался. Пробка кончилась и двигатель глохнуть перестал. Через пару дней вернулся с дачи без проблем, поехал к дилеру. Тот снял бак, а там железная окалина горстями. Летом 8го и 9го года, грешен, несколько раз заправлялся за городом (Роснефть на углу бетонки и Пятницкого), причем ездил до "лампочки", заправлял полный бак. С тех пор, по совету мастера-приемщика из Независимости, выезжаю пол-бака и заправляюсь до полной. И не заправляюсь в сомнительных местах. До настоящего времени, тьфу * 3, проблем с насосом не было.

В общем и целом ясно, спасибо.

Пожалуй, обойдусь без профилактической чистки.
Ежели случится - то и буду решать вопрос.