Без сети, показываю последнее сохранённое

Вопрос: стабилизатор поперченной устойчивости это опция?

Общие разговоры о Range Rover Sport 2010
O
Тему создал orionich
24 марта 2014, 13:35 · 15 ответов
O orionich 24.03.2014, 13:35
Добрый день, уважаемые.

Рассматриваю варианты покупки побережного RR Sport. Буквально сегодня наткнулся на интересный вариант 2010 года с V8 атмосферником (375 л.с.).
Но в предварительном разговоре с менеджером смутил один момент. Он утверждает (практически дословно), что стабилизаторы поперечной устойчивости на RR Sport это опция, и что в предлагаемой модели оные не стоят, что учитывая вечные проблемы с ними (как я понял, быстро умирают на наших дорогах) является даже плюсом. Естественно при условии, что я не любитель входить в повороты на 150 км/ч. На езду в обычном режиме они никак не влияют.

Буду благодарен за любые комментарии.
mch777 24.03.2014, 13:47
Подозреваю, что менеджер имел в виду активный стабилизатор. Просто стаб, естественно, у Спорта есть.

Насчет активного стаба поищите информацию на форуме.


P.S. У меня та самая машина, к которой Вы присматриваетесь, и активного стаба нет, что не мешало мне летом в спортивном режиме входить в повороты на 150-ти. Хотя, предполагаю, что с активным стабилизатором было бы еще приятней...
P pavel164 08.04.2014, 10:43
Активный стабилизатор -опция , сам столкнулся когда менял втулки , на моем присутствует активный.
Е Евгений 09.04.2014, 07:08
Я дико извиняюсь, что встреваю в разговор, но возник один вопрос по поводу пневмы:

Заметил, что при динамичном перемещении в пробке, после некоторого простоя нос машины опускается вниз - это ведь нормально?
Jus 09.04.2014, 17:19
Greg777
Вкратце - да
Это не верный ответ....
Таким ответом Вы вызвали очень большой интерес у человека думающего в перспективе стать Шпротоводом(меня)

А можно попросить объяснить смысл для чего такая "фишка" сеществует....эммм.... и желательно как-нибудь не в краце.
Заранее благодарен
Greg777 09.04.2014, 18:27
Jus, ну, как бы это не совсем по теме, да и обсуждалось уже... Поэтому опять "вкратце" )
Во время отжига с частыми торможениями в передних подушках, как правило, нагнетается избыточное давление для предотвращения клевков носом. Когда аппарат останавливается на светофоре или попадает в пробку, это давление сбрасывается через клапана с эффектным опусканием морды.
Kserg 09.04.2014, 20:34
orionich, в свое время задавался этим вопросом. На 3,6д, 3,0д и на суперчарджах активные шли по умолчанию. На 5 л с 375 лс только как опция. Но с активным прохождение поворотов намного интереснее)
Greg777 10.04.2014, 10:23
Kserg
Но с активным прохождение поворотов намного интереснее)
По ощущениям, активный стаб еще в "Динамическом" режиме ТР слегка подзатягивается. Машинка становится собраней и жесче.
Партнёр клуба
MININWORKS
Москва
Локальная покраска. Реставрация царапин и сколов (10% от общего чека)
A aleksandrelpo 28.06.2015, 15:24
как узнать какой у меня стабилизатор? так как надо заказать втулки а они для активного и обычного под разными номерами. помогите
QIP_Shot___Screen_054.png
L loginov-art 02.07.2015, 09:33
pavel164
Да эной нормальная работа пневмы
Можно и мои 5 копеек - это не просто нормальная....это правильная работа пневмы, для этого пневмоподвеска и предназначена.
OGOS 23.08.2015, 15:54
а как узнать, что активный саб надо менять ? если выше пишут, что они часто умирают. Ощущается как-то при езде?
O OleK 14.11.2015, 01:00
OGOS
Тоже интересует:)
Димастый 290 14.11.2015, 18:23

Тоже интересует:)
Ошибка с качелями вылезет. Это если уже много жидкости ушло, а если уже сильно проспать уровень, то можно подогреть насос стабов и блок клапанов.
16 постов всего
← свайп влево по сообщению — ответить
Войдите, чтобы ответить