Сегодня, решил прокатиться (в канун премьеры Дискавери-4) на дизельных Диско3 и Спорте.
Традиционно, градус повышал, от Диско к Спорту.
Диско идет великолепно, ускорения ожидаемые, прием достойный, не Фрилендер конечно, но для тех кто не истошничает, машина прекрасная( парни, чипуйте, дизелек слабоват).Cпорт с его паровозной тягой, не впечатлил, так как ехать начинает лишь после 40 километров, до этого, как лодка, у которой пытаются завести мотор.Правда после 40, как будто пинка дали, но езда, постоянные газ в пол, тормоз в пол.Я отдаю пальму первенства Диско, после дизельного Фрилендера, он не разочарует!
Дим, видел твой с ценником 1 150 000 с лишним.Адски затонирован, как ты на таком ездил?
Что как едет
Мой Land Rover
Тему создал 1boroda
2 августа 2009, 18:15 · 8 ответов
так сейчас ведь новый будет дискач с более мощным мотором но и не меряным ценником...
или Б/У брать? что-то как-то грустно (
или Б/У брать? что-то как-то грустно (
Очень грустно, но куда выведет кривая кризиса в автомобильной промышленности, пока что предсказывать рано. Устроит ли ЛР падение спроса в РФ на Диско на 50 процентов, сразу после выхода Д4... пока что никто не знает
ИМХО, ЛР с Д4 (точнее представительство ЛР) не в свою нишу лезет - не в свою... Со снижением спроса ведь заводики придется закрывать, персонал сокращать - на Фрилах дополнительных объемов особо не сделаешь - они и так на пределе перепроизводства уже
LRX?! Сомневаюсь я в популярности модели... Не солидно, а цена наверняка будет в лучших традициях ЛР...
ИМХО, ЛР с Д4 (точнее представительство ЛР) не в свою нишу лезет - не в свою... Со снижением спроса ведь заводики придется закрывать, персонал сокращать - на Фрилах дополнительных объемов особо не сделаешь - они и так на пределе перепроизводства уже
LRX?! Сомневаюсь я в популярности модели... Не солидно, а цена наверняка будет в лучших традициях ЛР...
В октябре-ноябре, Четверка будет доступна для тест драйва.C новым дизелем.Ему как раз 100-150 Hm не хватает.
и все это упрется в совершенно дубовый рашевый сервис, все грустнее и грустнее
имхо, забыть года на три про покупку ЛР как бы не хотелось, а придется.
ладно хоть фрил успел скупить по адекватной цене
имхо, забыть года на три про покупку ЛР как бы не хотелось, а придется.
ладно хоть фрил успел скупить по адекватной цене
turbо+
Согласен с выводами, сам именно поэтому выбрал дизельный диско3 Оптимальный выбор цена качество, хотя собирался взять дизельный Рэнж. и все это упрется в совершенно дубовый рашевый сервис, все грустнее и грустнее имхо, забыть года на три про покупку ЛР как бы не хотелось, а придется. ладно хоть фрил успел скупить по адекватной цене
фрил конечно бодрячком гоняет, но на диско вобщем то и не особо тянет так ехать, спорт катал бензиновый поэтому сравнивать не могу.
Летом пробовал спорт дизельный обкатать, впечатления не особо яркие (скромно говоря), не заметил разницы с фрилом в динамике, также тарахтит громко, лобовое показалось уже почему-то. Толи дело вок! А вот если бы этот вок был в кузове спорта, вообще класс!
9 постов всего
← свайп влево по сообщению — ответить