Всем привет,
есть пара вопросов - может, кто уже "лечился".
1. Не срабатывает кнопка постановки/снятия с охраны на ручке водительской двери снаружи (квадратненькая такая). Как лечить? Остальные работают (пока что)
2. В SDD есть жалобы на вытяжной датчик открытия (???), или как-то так. Обрыв/кз на плюс (причём три ручки из четырех ругаются). Что это за датчик, как его проверить, и можно ли заменить? Так то, если за ручку дернуть - машина с охраны снимается. Кажется, там еше было, когда просто за ручку берешься, она открывается... счас так не работает, но я грешу на слякотную погоду.
Вопросы по ручкам открытия двери
Ремонт и сервис (RRS, серия 2010)
Тему создал Spaze
12 января 2015, 07:58 · 3 ответов
Уже всё поломал на выходных. По порядку, чтобы не потерялось, говорим про ручку и с Keyless, и без него.
Самое главное: без разбора двери ручку Keyless полностью не снять. Её можно отодвинуть от корпуса машины, но полностью снять не даст антенна Keyless и сенсоры для открытия.
Полностью снять ручку без Keyless можно, не разбирая дверь. Самое сложное - это водительская (мой случай).
1. Снимаем крышку личинки с помощью штатного жала.
2. Открываем дверь, снимаем с торцевой части круглую заглушку, светим туда фонариком. В глубине около 5-6 см видим анодированный винтик (привет, блондинки) с головкой torx T27 (или Т30, не помню). Важно, что диаметр отверстия около 10 мм. Стандартная отвертка с битами имеет диаметр около 11 мм, так что нужен Г-образный тонкий ключик.
3. Откручиваем достаточно туго вращающийся болт примерно на 5 оборотов. Это важно, т.к выкрутив его полностью, вы можете попасть на разбор всей двери - он через отверстие для откручивания не проходит По сути, этот болт фиксирует личинку в цилиндре. Выкрутив его на несколько оборотов вы освобождаете личинку, она свободно вытащится. Вытащилась- болт дальше не крутим.
4. С усилием сдвигаем ручку (в нормальном положении) к корме авто, она сдвинется примерно на 1 - 1.5 см.
5. Вытаскиваем сначала заднюю часть, затем переднюю. Вуаля, ручка у вас в руках. Вертим в руках, удовлетворенно хмыкаем, собираем в обратной последовательности.
Переходим к Keyless.
Пункты 1-5 пропускаем.
6. Берём в руки тонкую отвертку, тянем за ручку и подцепляем отверткой защелки, находящиеся на внутренней части ручки, ближе к "личиночной" части. Отщелкиваем покрашенную в цвет кузова крышку, видим примерно следующее:
У меня была проблема, что продавилась резина и кнопка постановки на охрану попросту не дожималась. Я решил, что вместо разбора двери можно откусить "хвост" и снять саму кнопку. Что и проделал. Сам микрик был жив-здоров, я ему сверху приклеил надставку около 0.2 мм толщиной и собрал все обратно, залив герметиком.
Как-то так.
И, да.
Если валятся ошибки по "вытяжным датчикам отпирания" - как видите, это геморрой, и пока открывает - пользуемся. Как перестало - меняем в сборе, там конструкция неразборная. Если интересно, производитель этого добра - Сontinental.
Самое главное: без разбора двери ручку Keyless полностью не снять. Её можно отодвинуть от корпуса машины, но полностью снять не даст антенна Keyless и сенсоры для открытия.
Полностью снять ручку без Keyless можно, не разбирая дверь. Самое сложное - это водительская (мой случай).
1. Снимаем крышку личинки с помощью штатного жала.
2. Открываем дверь, снимаем с торцевой части круглую заглушку, светим туда фонариком. В глубине около 5-6 см видим анодированный винтик (привет, блондинки) с головкой torx T27 (или Т30, не помню). Важно, что диаметр отверстия около 10 мм. Стандартная отвертка с битами имеет диаметр около 11 мм, так что нужен Г-образный тонкий ключик.
3. Откручиваем достаточно туго вращающийся болт примерно на 5 оборотов. Это важно, т.к выкрутив его полностью, вы можете попасть на разбор всей двери - он через отверстие для откручивания не проходит По сути, этот болт фиксирует личинку в цилиндре. Выкрутив его на несколько оборотов вы освобождаете личинку, она свободно вытащится. Вытащилась- болт дальше не крутим.
4. С усилием сдвигаем ручку (в нормальном положении) к корме авто, она сдвинется примерно на 1 - 1.5 см.
5. Вытаскиваем сначала заднюю часть, затем переднюю. Вуаля, ручка у вас в руках. Вертим в руках, удовлетворенно хмыкаем, собираем в обратной последовательности.
Переходим к Keyless.
Пункты 1-5 пропускаем.
6. Берём в руки тонкую отвертку, тянем за ручку и подцепляем отверткой защелки, находящиеся на внутренней части ручки, ближе к "личиночной" части. Отщелкиваем покрашенную в цвет кузова крышку, видим примерно следующее:
У меня была проблема, что продавилась резина и кнопка постановки на охрану попросту не дожималась. Я решил, что вместо разбора двери можно откусить "хвост" и снять саму кнопку. Что и проделал. Сам микрик был жив-здоров, я ему сверху приклеил надставку около 0.2 мм толщиной и собрал все обратно, залив герметиком.
Как-то так.
И, да.
Если валятся ошибки по "вытяжным датчикам отпирания" - как видите, это геморрой, и пока открывает - пользуемся. Как перестало - меняем в сборе, там конструкция неразборная. Если интересно, производитель этого добра - Сontinental.
Из за подобной проблемы менял замок двери в сборе. На круг 9 к руб.
4 постов всего
← свайп влево по сообщению — ответить