Понимаю, что геморрой по фотографии не лечат, но всеже... Может было у кого похожее или хотя бы подскажите куда копать
Итак имеем Ренж 95г.в. 4 литра мотор. охранная система штатная. Баг вылезает следующий. Ездит ездит себе спокойно и нормально, а потом вдруг отказывается заводиться. Причем не зависимо от того сколько проехал и сколько потом машина стояла. Последний раз было, в течении дня катался, все норм, приехал в шиномонтаж, а уехать не смог, двигатель крутил бодро, но не схватывал. Первый раз это проявилось после ночной стоянки - двигатель крутил, но не схватывал, т.к. аккумулятор был старый и слабый, быстро сел. Прикурили, и завелся с полтычка. Соответственно аккум был заменен на новый и неделю все было гуд. а в пятницу опять началось. скинул клеммы на 30-40 минут и все норм, завелся. Потом этим же вечером поехал в магазин, вышел и попять никуда не уехал... Причем в этот раз он схватывал, заводился, но тутже глох. Скинул клеммы - примерно 30 минут и все ок. Выходные он простоял, сегодня с утра завелся нормально... Не знаю даже примерно что это может быть. Есть мнения? Заранее благодарен, за любую информацию
Ренж не заводится переодически...
Range Rover "PEGAS"
Тему создал Skywarrior
21 сентября 2009, 06:57 · 10 ответов
Да, забыл добавить, на дисплее бортового никаких ошибок не пишет
Бензин у тебя? Ползи в бензонасос.
Мотор бензиновый. Думал насчет бензонасоса, но почему после того, как скину клеммы он заводиться? как это связано с бензонасосом?
Хорошо, попробую. Спасибо за совет.
Вообщем проблема вернулась и усугубилась. В прошлый раз все само собой прошло и больше не донимало, до вчерашнего дня. Симптомы теже, приехал на работу и больше не завелся, только теперь скидывание клемм не помогло. Нашел реле бензонасоса, поставил на его место другое - не помогло... попробовал клапан на топливной рейке (нипель) из него бенз не идет, получается, что не качает бензонасос... Посмотрел в мануале, чтоб до него добраться - надо снимать бак? такк ли это? Может можно еще как-то проверить работу бензонасоса?
с фильтра шланг попробую скинуть, а вот на бензонасос подать 12В проблема, т.к., как я писал выше, насколько я понял из мануала, до насоса добраться можно только сняв бак(
Итак, проблему решил, опишу в чем было дело, мало ли кому поможет. Вообем проблема была в том, что перегорел контакт на питание бензонасоса в пластиковой крышке бака, на которую как раз и крепиться сам насос и датчик уровня топлива. пришлось колхозить новые провода. Но самое веселое, это, конечно, снимать для этого бак. Первый раз вижу такую идиотскую конструкцию, почему не сделали в салоне лючок - остается для меня загадкой. За два вечера, вдвоем с братом в гараже с ямой и парой домкратов управились.
11 постов всего
← свайп влево по сообщению — ответить