Жижа из какого бачка уходит-там 2 разных контура,если из обих,то это явно не суппорт...

На кочках жижа будет плескаться в бочке как хошь.
Что значит "поломанный суппорт" это не совсем понятно, но тормозуха может уходить и в корпус вакуумного усилителя, а не обязательно на проежую часть.
Прямо скажу - не совсем удачное время для поиска течи - "брюхо" машины и мосты наверняка все сырые.

Sergey 77, я уходя залил до максимума бачок, вот вечером посмотрю где ушло. А так да, кругом грязища, всё и так мокрое. А что насчет трубок?

Если именно после прыжка на добротной кочке или выбоине пропали тормоза, я бы в первую очередь посмотрел гибкий шланг к заднему мосту, мог лопнуть.
Либо гибкие шланги к суппортам передним.
А трубки себе я делал на заказ медные, в Москве это не проблема, любые фитинги всегда в наличии у контор этим занимающихся, у Вас не знаю.

Zaakk

А что насчет трубок?

Трубки можешь поставить какие душе угодно,НО ШТУЦЕРА ТОЛЬКО НАШИ,там резьба дюймовая,ток найди кто завальцует...

Zaakk

Sergey 77, я уходя залил до максимума бачок, вот вечером посмотрю где ушло. А так да, кругом грязища, всё и так мокрое. А что насчет трубок?

В статичном положении жижа может и не уходить.
На счёт трубок - есть возможность прикупи новую, нет - так не парься, купи медную, срежь со старых штуцера и перевальцуй их на новую, если под рукой вальцовки нет, то отмерь длину, отрежь и со своими штуцерами заехай в любой сервис, там за пару минут развальцуют твою трубку, а форму придашь уже по месту.

Если трубки текут, то полагаю будет видно. Трубки, если медные, то или как сказали срезать свои штуцера и купить трубку и завальцевать или купить уже со штуцерами подходящей блины (я сделал так).

Zaak

Трубки можно и "газелевские" поставить. Они всяко крепче медных.
Я себе газелевские ставил, в одном месте, правда, медная стоит, но оно сверху и при первой же возможности поменяю её на железную.
Родные трубки на моей гнилые все (снизу авто), да же если свиду целая, как начнёшь отворачивать, мнётся как фольга. Шланги ессно так же все старючие уже.
Я на своей перебрал суппорта (новые поршня, новые манжеты), трубки поставил родные, тройничок купил польский, штуцера так же польские (резьба там между прочим М10Х1). Сейчас все тормозит хорошо.
Если надо номера деталек скину какие нужны.
Родные штуцера лучше выкинуть и поставить новые, благо они стоят не дорого.
А с трубками лучше вальцовку раздобудь и обожми "газелевские" трубки. Медные (польские) уш очень мягкие на мой взгляд, не внушают доверия.

P.S. Что педаль уходит, это может манжеты внутри ГТЦ начали пропускать? Ну или смотри утечки - посади кого нибудь за руль, пусть педаль маслает, а ты смотри откуда капает.

P.S.S. Сергей77 присутствовал при замене суппортов и трубок, может подтвердить, что ничего там сложного нет. Сложно открутить старое. С одним суппортом несколько часов промучались - болт откручивали.

Sergey 77, да, не уходит.

Denis-fly, я б с удовольствием сам занялся, но я сейчас живу далеко от гаража.

При заглушенной машине педаль намного туже, но всё равно уходит

Александр 93

Трубки можешь поставить какие душе угодно,НО ШТУЦЕРА ТОЛЬКО НАШИ,там резьба дюймовая,ток найди кто завальцует...

??? 10x1mm

Всё оказалось куда прозаичнее, толи рассохлись, толи я дурак их куда-то дел пропали заглушки которые держат трубки на ступице правого колеса, в итоге о металлический край одна трубка протерлась до течи, вот и всё. Сегодня куплю трубки(внешний диаметр 5мм) и завтра поставим.

Трубка, по моему, 4.75мм.

Там ключик на 11 надо...(обжимной).

Александр 93, ага, смотрели на подъемнике в сервисе, на весь сервис такого ключа не нашлось