Добрый день,
возникла проблема со стартом с первого раза после ночи. Потом в течении дня заводится нормально.
Насос уже снимал дважды, оба раза чистил сеточки.
1 Раз 3 года назад, была проблема с запуском на горячую в жаркую погоду. Почистил сеточки, и проблема пропала.
2 Раз появилась проблема уже по осени, приехал к магазину, встал чуток в горку, постоял минут 10, старт завелась, но такое ощущение было что или не на всех цилиндрах. На 20 раз завелась и работал дальше без проблем. Потом ещё пару раз заводилась не с первого раза. Задумался над заменой сеточки тонкой очистки и проверки сеточки грубой очистки.
Прошлый раз я немного над ней поколдовал, чтоб она не слипалась в жару. https://onedrive.live.com/redir?resid=784CC...int=photo%2cjpg
Сеточка за это время оставалась квадратной.
Другую сеточку было решено просто заменить на новый вариант от Эвока, она чуть больше, но крепится, как родная. https://onedrive.live.com/redir?resid=784CC...int=photo%2cjpg
Всё собрал обратно. Через некоторое время стала появляться проблема с запуском. Где-то в форуме читал про проблему с перепутанными шлангами. Может она?
Померил давление насоса, как бы не давил среднее значение держит возле 385 кПа. Просадок более чем на 20 единиц не было совсем.
Где может быть проблема? Падает давление за ночь и уходит топливо? Закономерность выявилась, что после первого старта насос в баке издаёт звук будто в пустую вращается. Пробовал заводить с отключенным насосом, заводится на ура, выедает топливо, глохнет, втыкаю клемму, первый раз не заводится, прокачался издал звук, второй раз уверенный старт.
Куда рыть дальше? очень нужно решить проблему, 27 числа предстоит поездка на 2000 км.
Влад Подбор
Москва
Подборщик автомобилей Land Rover (5% от общего чека)