ИМХО. Думается ББ в валет, предварительно через Алармстудию отключив опрос метки при снятии с охраны, иммобилайзер и антихайджек. При наличии оторвать от ББ модуль NAV и RF. На радиореле обычно вешают + на зажигание, но в любом случае потребление у него минимальное. Если дополнительные блокировки через RHM, то его обесточить не получиться. Ну а дальше выдрать пред постоянного плюса ББ и запитать от доп АКБ либо по цепи резервного питания, либо по основной. Хотя можно для начала попробовать запитать ББ по USB от пауэрбанки.
Всё ИМХО.

Спасибо. Принято.

Попробывал отключить пандору от штатного аккума и подключить к доп аккуму, расположив его на полу пассажирского места. В пандоре присутствует резервное питание в виде маленького аккумчика.
Отключил через телефон опрос метки, установил пандору в режим ТО.
Вытащил пред питания и подал питание от доп аккума.
Результат - машинка не реагирует на штатный брелок. на Брелок пандоры весело квакает. Надпись - не найден ключ. Понятно, что блокировки сработали. Мучался цельный час. Решил вернуть все взад, как было. Результат - ничего не изменилось. Ничего не работает. Зажигание не включается. Не найден ключ. До пандоры можно дозвониться.
Упарися в хлам. Замерз, как цуцик.
Сходил домой, выпил чаю. Пришел обратно и ох чудо - заработало!!! Машинка легко завелась.
Проделал экспиримент еще раз. Отсоединил вообще на 5 мин. штатный аккум авто.
Результат - опять мертвый аппарат. Ключ не найден. Покурил 20-30 минут - все заработало.
Неужеле радиореле и ББ так долго "договариваются" ?
Позвонил в тех поддержку. Веселый Константин посоветовал выпить успокоительного и идти домой. Во весельчак...

Даже не знаю, где во фриле можно вставить 6 разных блокировок... Потребление модуля не сильно зависит от того, режим ТО или нет. Надо смотреть что дешевле- таки полностью отключить Пандору для замера нормального тока покоя, или договориться с сервисом, чтобы "не заметили" некоторый избыточный ток. Машина долго стояла и разрядилась, или при ежедневной эксплуатации таки дефектный АКБ?

А после отключения питания ББ с машиной вновь подружили? После отключения питания ББ Пандоры каждый раз обучать набо: после подачи питания кратковременно вкл и выкл зажигание, похлтпать всеми дверьми и капотом, поставить на охрану меткой и штатной, снять с охраны меткой и штаткой, открыть и закрыть водительскую дверь, поставить и снять с охраны штаткой в слейве.Далее заводить машинку.
Если все равно не прокатит, то отключить режим ТО, выдернуть пред питания ББ, доп акб подключить копеечной папой в клему преда питания ББ со стороны ББ, минус доп акб на кузов (в ногах пассажира за пластиком треугольным точка массы должна быть). Обучить ББ и заводить машин.
Думается так. Обучать все равно каждый раз надо. Такова пандора.

Отсоедините маленький доп. аккумулятор Пандоры, бывает что когда он накрывается, система постоянно пытается его заряжать и разряжает основной аккумулятор,

torteg

Даже не знаю, где во фриле можно вставить 6 разных блокировок...

Есть такие места.

Korexx

Надо смотреть что дешевле- таки полностью отключить Пандору для замера нормального тока покоя, или договориться с сервисом, чтобы "не заметили" некоторый избыточный ток.

Да там такой манагер - приемщик какой-то неадекватный. Сразу на скандал начал провоцировать. И учить меня жизни. Типа надо было ставить сигналку у нас и не пандору, а иглу... Вот теперь вызывайте установщиков сюда или мы сами за 1 нормочас демонтируем Вашу пандору. А как быть с 6-ю блокировками в авто, спросил я, тот - найдем не проблема. Не найдете за 1 час, только всю машинку раскурочите в поисках. - ответил я. Ну и тут - да наши доповики... да мы..., да вы... Никто типа кроме нас, вообще сигналки ставить не умеет. И все проблемы у Вас из-за нее. и машина грязная, написав слово ГРЯЗНАЯ на весь лист первоначального осмотра авто. Как-то так.

torteg

Машина долго стояла и разрядилась, или при ежедневной эксплуатации таки дефектный АКБ?

Машинка ездила каждый день. Но частенько включалась по утрам вэбаса. В конечном итоге напряжение на аккуме упало до 12 вольт на пящей машинке, а при движении возросло до 15,5 вольт. И машинка поутрам начала заводиться со второй-третей попытки, еле проворачивая стартер.

Korexx

А после отключения питания ББ с машиной вновь подружили?

Нет не дружил. Даже и не догадывался о таком нюансе в пандоре. И тех поддержка не сказала. Вот Константин блин... Зачем , спрашивается, его посадили на телефон службы поддержки?

Korexx

Обучать все равно каждый раз надо. Такова пандора.

Даже при наличии резервного питания? Тогда зачем нужно резервное питание дополнительный маленький аккум?
Выходит, что если я просто оставил машинку в покое на пол часа, она сама обучилась или вообще изъяла из под охраны все двери, капот и багажник?
Или, как вариант, не обучившись, пандора автоматом переписала предыдущие показания и данные из EEPROM во Флэш?

Данные переписывает, но для этого вкл выкл зажигание и перепостановку под охрану сделать надо. Хуже, когда ББ забывает, как вебастой управлять - приходиться учить штатным пультом. Ну а потом, когда чайку попить уходили, машинку на охранку поставили, вот она и обучилась.
А на резервное питание от пользователей на аларм форум много жалоб - не работает толком.
Все ИМХО. На диско 4 при отключении АКБ так же приходится переобучать ББ. Тожа не хочет двигло заводить.

Korexx

но для этого вкл выкл зажигание и перепостановку под охрану сделать надо.

Дык зажигание не дает включить. Ключ не найден - надпись.

Amx77

Отсоедините маленький доп. аккумулятор Пандоры, бывает что когда он накрывается, система постоянно пытается его заряжать и разряжает основной аккумулятор,

Теперь я понимаю, зачем в алармтрейде поставили в разрыв цепи резервного питания выключатель и завели его в бардачек.

vladislav2116

Дык зажигание не дает включить. Ключ не найден - надпись.

Значит обучение с дверей и перепостановки на охрану начинать надо.

Korexx

Значит обучение с дверей и перепостановки на охрану начинать надо.

Да. Сейчас производить подтвердил, что даже при наличии резервного питания, нужно обучение. Резервное питание используется исключительно для экстренного звонка пандоры владельцу при снятии злоумышленниками штатного аккумулятора. В общем я за в Румянец во у производите. Ща все покажут и научат.

Офигеть, нужели в техподдержке кто то что то ответил!
В Румянцево какие то не шибко грамотные установщики.

Не знаю про какое вы обучение говорите, я на Q5 сам ставил и программировал Пандору, там ничего сложного, скачали программу с сайта,и вперёд, в одном из меню установок ,Кан-шины найдёте свой автомобиль и установите,, нужен простой ноутбук, после сохранить . Включить и выключить зажигание

Amx77

Не знаю про какое вы обучение говорите, я на Q5 сам ставил и программировал Пандору, там ничего сложного, скачали программу с сайта,и вперёд, в одном из меню установок ,Кан-шины найдёте свой автомобиль и установите,, нужен простой ноутбук, после сохранить . Включить и выключить зажигание

Мы говорим про обучение пандоры 3910 после отключения от нее питания. А Вы о чем?

Ребята в Румянцево все сделали и денег не взяли.
1. Отключили сигналу от штатного аккумулятора
2. Установили доп. Аккумулятор и запитали от него сигналку
3. Показали методику обучения с демонстраций, на компе появление меток опознание концевиков дверей и так. Д.
4. Сделали все так, что бы после окончания процедуры приговора у дилера, можно было все вернуть обратно двумя укуса ми кусачки.
Респект и уважуха Мише и Алексею!