Чуток добавлю- около левого заднего колеса)))) но надо смотреть, чтобы левый перед ха ресивер не приподняли. А то найдутся волшебники)))) Поднимать/не поднимать- личное дело каждого, колёса снять/поставить и так,и так получится, лишь бы у монтажников домкрата хватило- вчера на моем с третьей попытки нормальный домкрат нашли))))
просто в самое верхние положение подымаете авто и все)))…больше ничего. Только следите за монтажниками мне 3 года назад домкрат подставили под компрессор, сломали крепление его((( ...монтаж все оплатил, сразу в сервис поехали с их представителем починили - опять же Ваше время и т.д., то они все знают как подымать, а в итоге))) После этого всегда слежу как подымают.
Менял как то колесо, чуть в ямке было переднее кузон стоял не совсем ровненько, три поменял нормально, а 4 снял, а он его вниз опустил чутка. домкрат на максимуме, а диск на ступицу не лезет. Благо был у гаража и был второй домкрат, под рычаг подвески. Поэтому и в мануале написано в верний режим, дабы не было такого гемора.
Всем привет! Меня шиномонтажники "заставляют" опускать вниз и блокировать в обязательном порядке! Иначе, работать отказываются! Это было, когда приехал к ним в первый раз и начал умничать, мол, в книжке написано, что вверх поднять надо. А они говорят, что обучены работе с авто с пневмоподвеской и я такой не первый! Поднимает платформа, поэтому ресивер или компрессор, вроде бы, не должны повредить. Искал шиномонтаж такой, чтобы платформа была.
Всем привет! Меня шиномонтажники "заставляют" опускать вниз и блокировать в обязательном порядке! Иначе, работать отказываются! Это было, когда приехал к ним в первый раз и начал умничать, мол, в книжке написано, что вверх поднять надо. А они говорят, что обучены работе с авто с пневмоподвеской и я такой не первый! Поднимает платформа, поэтому ресивер или компрессор, вроде бы, не должны повредить. Искал шиномонтаж такой, чтобы платформа была.
Шиномонтажники ваши к кому вы обращались, тупые как пробки, есть авто такие как ауди где есть специальный режим (так и называется режим домкрата), Ренжам же абсолютно по барабану в каком положении его будут поднимать, и ему плевать на платформе это будут делать или просто домкратом, другое дело что у этих "квалифицированных" работничков иногда случается казус и их домкрат установленный в правильные места по мануалу, просто тупо не может поднять машину, так как им не хватает вылета этого домкрата. Так что просто езжайте в другой шиномонтаж где действительно работают с такими машинами. Повредить компрессор могут как домкратом так и платформой, так как на платформу кладут резиновые простаки дабы не поцарапать авто, простаки эти как правило около 15-20см, а вот если криворукий шиномонтажник подложит эту поставку вам под компрессор, то все привет компрессору и здравствуй новый за 40тыс руб.
Спасибо за технически грамотный совет и детальное обоснование! Полностью с Вами согласен! И подтверждаю, что резиновые бруски толщиной около 10 см действительно подкладывали один раз, но не в этом шиномонтаже, где вниз подвеску заставляют опустить и заблокировать с этом положении (в тот день не успел к ним после работы, надо было срочно ехать в другой регион утром следующего дня в ноябре, разумеется, на зимней резине), а в другом, рядом с домом, у них тоже платформа поднимала. Зная, что могут повредить компрессор/ресивер, стоял рядом и всё строго контролировал! Примечательно, что некоторые шиномонтажы вообще отказывались принимать меня, завидев авто с пневмоподвеской! Утешает, что и первый, и второй шиномонтажи работают под вывесками именитых производителей шин, не шайтанмонтажки.
