Без сети, показываю последнее сохранённое

P0087 p2290 p0191

Дизель (LR3)
Тему создал Alice.bnd
5 декабря 2020, 14:40 · 202 ответов
« 4 5/5
DjMaxx 05.12.2020, 14:40
DjMaxx
По моей ситуации сообщаю:
До момента отключения иммо (восстановления штатной цепи) получалось каждый раз воспроизвести ошибку принудительно.
Сразу после отключения и по сей день ошибка (тьфу-тьфу) не вылезала ни разу, специально пытался.

Однако сразу же сильно вырос расход (трасса - был 9-10, стал 11-12. город - был 12-14, стал 16-18). Во избежание дискуссии отмечу, что расход измерял по факту заправок (имею привычку собирать ВСЕ чеки с заправок и вести статистику, за почти 7 лет владения этим авто). Дыма, троения и прочих нехороших симптомов не наблюдается, субъективно машина стала чуть бодрее, но не факт.

К сожалению, в сервисе мне сразу не смогли ответить на вопрос, какая цепь была разорвана иммобилайзером. Сегодняшняя поездка с конкретной целью найти восстановленную цепь и разобраться также прошла безрезультатно: предположили, что питание клапанов ТНВД, но лезть, несмотря на мои неоднократные просьбы, не захотели. Полезу при случае сам. Ну не верю я в совпадения.
Ну что ж... Прошло полтора года и 26 тыс. Ошибка не появлялась ни разу... до сегодняшнего дня, и вот опять. По ДВС только P2290, затем электрические ошибки по остальным системам - ёлка итд. Копаю дальше.
DjMaxx 21.01.2023, 18:36
2
DjMaxx
Ну что ж... Прошло полтора года и 26 тыс. Ошибка не появлялась ни разу... до сегодняшнего дня, и вот опять. По ДВС только P2290, затем электрические ошибки по остальным системам - ёлка итд. Копаю дальше.
Докладываю по результату, прошу прощения за длительное ожидание.

С декабря 2020 до сентября 2021 кое-как ездил - ошибка появлялась, но не часто.
Промыл ДВС Лавром ML102 (напрямую к рампе, через отдельный фильтр) прогнал 2 банки - первая на выходе стала тёмно-коричневой. По ощущениям, в двс не изменилось ничего.

Была гипотеза, что если после снятия иммо проблема сразу исчезла, а через полтора года началась снова - то где-то окислились контакты.
Пробросили провод напрямую от клапана к предохранителю. Вроде бы помогло, но... через 2 дня обломило ухо у маслонасоса и пришлось ремонтировать двс.
После ремонта и до мая 2022 ездил мало, в основном по разным диагностам.

Наконец решился и отдал в ремонт ТНВД, вышло в 55 тыс. Но...
После ремонта проблема не ушла. Зато на холодную появился... ммм... пампинг? Секунд на 30. И вибрации при первом разгоне.

И тут меня свели со спецом, который сказал, что категорически нельзя заводить машину, если снят разъём с датчика температуры на обратке - после этого требуется "восстанавливать мозги" (причём, со вскрытием их). Мне это показалось абсурдным, но я уже так устал от поисков, что согласился. Манипуляции проводились без меня, в дружественном сервисе. Обошлось в 15 тыс (ещё спец бонусом отшил ЕГРы, которые я выкинул ещё при ремонте двс).

Итого на сегодняшний день прошло полгода и 12 тыс. км. Ошибка больше не появлялась. Пампинг постепенно пропал, вибрации при разгоне тоже. Средний расход топлива упал с 16,5 до 12,5 (считаю по чекам за каждый год).

Если что-то изменится - сообщу
DjMaxx 11.05.2026, 20:28
DjMaxx
...
И тут меня свели со спецом, который сказал, что категорически нельзя заводить машину, если снят разъём с датчика температуры на обратке - после этого требуется "восстанавливать мозги" (причём, со вскрытием их). Мне это показалось абсурдным, но я уже так устал от поисков, что согласился. Манипуляции проводились без меня, в дружественном сервисе. Обошлось в 15 тыс (ещё спец бонусом отшил ЕГРы, которые я выкинул ещё при ремонте двс).

Итого на сегодняшний день прошло полгода и 12 тыс. км. Ошибка больше не появлялась. Пампинг постепенно пропал, вибрации при разгоне тоже. Средний расход топлива упал с 16,5 до 12,5 (считаю по чекам за каждый год).

Если что-то изменится - сообщу
Сообщаю Регулярно, практически с 2023 появляется ошибка P000E-22. Одновременно появляется ошибка 0x0000-00 (может аж до 8 штук висеть в памяти, если пару месяцев не подключаю easydiag). Однако оно никак себя не проявляет: ни гирлянды, ни потери мощности, ни изменения расхода, ни потери динамики не наблюдаю. Получается, уже больше 3х лет так езжу. После капиталки ДВС (октябрь 2024) ничего не изменилось.
Есть гипотеза, что мне тогда накатили какую-то прошивку, которая не даёт падать всей машине из-за ошибки клапана.
203 постов всего
← свайп влево по сообщению — ответить
Войдите, чтобы ответить