И получить запрет на эксплуатацию.

привет. тормозилки лежат в гараже.
процесс понятен -во всяком случае перед - замена кулаков+суппорта+диски+колодки+развальные болты.
(всё это касается авто 4,2)
зад - пока не думал.

Кочегар

И получить запрет на эксплуатацию.

почему вы так решили?
как органы осуществляющие запрет -поймут что у вас переделка? если вы об этом.

Разве для установки 6 поршней на 4.2 нужно ступицу менять? Или что подразумевается под кулаками?

astbur

Разве для установки 6 поршней на 4.2 нужно ступицу менять? Или что подразумевается под кулаками?

Вот и у меня такой вопрос насчет кулака. Действительно ли, что на 6 поршневом суппорте другое расстояние между креплениями?

Разве для установки 6 поршней на 4.2 нужно ступицу менять? Или что подразумевается под кулаками?
- да. замена этого.

Вот и у меня такой вопрос насчет кулака. Действительно ли, что на 6 поршневом суппорте другое расстояние между креплениями?
- да. расстояние другое.
лежат в гараже и от 4,2 и от 5,0 суппорт - расстояние разное.

На РРС и РР до 2010 расстояние между крепежными отверстиями на кулаке разное; после - одинаковое.
Поэтому на любой РРС подходят 6-поршневые суппорта с рестайла РРС и РР, а на рестайл РР нельзя поставить 4-поршневые брембо от дорестайл РР

Евгений05

- да. расстояние другое. лежат в гараже и от 4,2 и от 5,0 суппорт - расстояние разное.

эх. Я сначала думал что процесс будет немного проще.

hard1

На РРС и РР до 2010 расстояние между крепежными отверстиями на кулаке разное; после - одинаковое. Поэтому на любой РРС подходят 6-поршневые суппорта с рестайла РРС и РР, а на рестайл РР нельзя поставить 4-поршневые брембо от дорестайл РР

че к чему написано....надеюсь вы не пропадаете логику студентам

Вы угадали
Все понятно написано:
на РРС дорестайл подходят брембо РРС 6-поршневые (с рестайла РРС) и 4-поршневые;
на РР дорестайл монтажный размер не такой как на РРС дорестайл поэтому 4-поршневые брембо РРС-РР разные;
на РР рестайл монтажный размер суппорта изменился и стал таким же как на РРС => на рестайловый РР можно поставить 6-поршневые тормоза от РРС

Ну мне кстати постоянно кажется что суппорта как-то иначе выглядят у РРС с 4.2, в доме у нас есть один такой, но я думал всегда, что просто кажется...
Глянул по каталогу, номера суппортов разные... Разница в дисках от спорта и вога только в высоте диска...

hard1

=> на рестайловый РР можно поставить 6-поршневые тормоза от РРС

в целом теперь понятно, только не понятно к чему данный вывод... зачем понимание ,что на рестайловый РР, на котором уже стоят 6 поршневые тормоза можно поставить такие же от РРС. ( или не у всех рестайловых 6-поршневые)
Я думаю что вывод из все этого должен быть, что у всех все одинаково кроме дорестайлового РР , на который чтобы воткнуть 6-поршневые надо менять ступицу, а втыкать можно и от рестайлового РР и от рестайлового РРС.

если я сам все правильно понял...

И еще момент.
Думаю если поставить ступицу под новые суппорта, изменятся и характеристики дисков, скорей всего штатные 4.2 диски не встанут, ибо вылета 58 будет много...

Евгений05

привет. тормозилки лежат в гараже. процесс понятен -во всяком случае перед - замена кулаков+суппорта+диски+колодки+развальные болты. (всё это касается авто 4,2) зад - пока не думал.

Добрый день! Подскажите где покупали? Дорого обошлось?

gang182

Добрый день! Подскажите где покупали? Дорого обошлось?

привет. покупал на авито. доставка из МСК.
цена 42 - 2 суппорта+2 кулака с пыльниками(мет пылники торм дисков).
по состоянию - внешне - ок. внутри не проверял пока.

Евгений05

привет. покупал на авито. доставка из МСК. цена 42 - 2 суппорта+2 кулака с пыльниками(мет пылники торм дисков). по состоянию - внешне - ок. внутри не проверял пока.

Спасибо.

Евгений05

привет. покупал на авито. доставка из МСК. цена 42 - 2 суппорта+2 кулака с пыльниками(мет пылники торм дисков). по состоянию - внешне - ок. внутри не проверял пока.

в итоге поменяли? полет нормальный? достаточно ли только перед поменять?

Митяй777, привет. еще не поменял. всё лежит в гараже - ждет окончания колодок. уже скоро =) не более месяца ждать точно.
просто в командировках - авто больше стоит.
+ рестайл в 2010 делаю - опять таки занят им.

Правильно. У меня рестайл мама 10 года, 3,6 дизель, суппорта стояли двух поршневые. Захотел усовершенствовать, купил суппорта брембо от мамы 07 года, хотел поставить а они не подходят. Продал и купил такие же только от спорта 08 года, все подошло как там и было.

а кто в курсе на 02-05 год, суппорта\диски тормозные с 1го рейстайла подходят без переделок? , интерессуют например от 4.2 чачи... ???
Есть 6 поршневые с 4.4д с 2го рейстайла , но там 100% не встают... надо с ними кулаки+ датчики абс...короче много чего...это уже не интересно.

AutoBat, привет.
встают без переделки. замена - торм диски от 4,2, торм колодки, болты на суппорта. подрезать жестяной брызговик. тормозные шланги от 4,2. и датчик торм колодок
плюс понадобится положить шайбочку или 2 для центрирования тормозного суппорта относительно торм диска.
и всё. сделал так на маме 2003, 3,0М57.

и как и обещал инфо по перестановке.
поставил я брембо 6рот на 4,2 чачу. всё встало. меняли:
кулаки(от 5 литрового), суппорта(6ти поршневые), торм диски(от 5литрового - 380мм), датчики АБС ( не вытаскиваются из старых ступиц), болты крепления кулака к стойке(развальные), болты крепления суппорта к кулаку(толще и больше), колодки(пока ТРВ).
после всего этого - развал-схождения.
процедура не из дешевых, результат - реально восхищает.
авто тормозит быстрее/прогнозируемее.
встали 20 штатные диски, расстояние очень небольшое осталось..

Я тоже себе менял на 4.2 все встает надо менять кулаки диски супорта колодки брал на разборе 60000 ну тормоза этого стоят