EGR на 3.0д — LR-CLUB.COM

S S 18.09.2017, 09:21

вчера диагностика выявила ошибку по правому датчику ЕГР
никаких ошибок или изменения в поведении машины я не заметил.

сейчас отклинило его, машина стояла 2 недели... но это же не повод.

меняются парами. один 40+ стОит
работы на 5-6 часов.

собственно вопрос: может заглушить нафиг?

что кто думает? или может есть тема уже об этом...

B Black-Boss 18.09.2017, 11:42

1

Поиск рулит. https://m.lr-club.com/t/112358

S S 18.09.2017, 14:08

спасибо, но это уже не важно...

kpa3-gt 03.10.2017, 05:11

S S

спасибо, но это уже не важно...

Так какое принято решение?

S S 03.10.2017, 07:13

kpa3-gt

Так какое принято решение?

Авто продано

kpa3-gt 03.10.2017, 11:32

S S

Авто продано

Радикально.

L loginov-art 29.10.2017, 20:01

S S

вчера диагностика выявила ошибку по правому датчику ЕГР
никаких ошибок или изменения в поведении машины я не заметил.

сейчас отклинило его, машина стояла 2 недели... но это же не повод.

меняются парами. один 40+ стОит
работы на 5-6 часов.

собственно вопрос: может заглушить нафиг?

что кто думает? или может есть тема уже об этом...

Если по теме, то на 3.0 егр глушить не надо.

M MC8 29.10.2017, 20:19

На 3.0 как раз
Заглушил и чиаанул сразу - другая машина!

Нафиг во виускном коллекторе и цилиндрах эта оарь не нужна ))

L loginov-art 07.11.2017, 20:31

MC8

На 3.0 как раз Заглушил и чиаанул сразу - другая машина! Нафиг во виускном коллекторе и цилиндрах эта оарь не нужна ))

А как заглушили? Снимали навесное? Или монетами?
Почему спрашиваю, тема все же интересна

B Black-Boss 08.11.2017, 06:55

Глушить монетами - полумера. Нужно удалять ЕГР и охладители с глушением.