С момента приобретения Диско прошло 2 месяца и 8000 км (3300 из них перегон из столицы)
Что сделано за это время:
1. ТО по приезду у местного дилера с заменой всех фильтров плюс смазка механизма складывания зеркал ). Пробег 118 500 км
2. Ребилд аммортизаторов (замена масла, заправка газом). Пробег 118 500 км
3. Замена сайлентблоков нижнего переднего рычага. Поставил Lemforder 3827501 сзади и 3438901 вперед. Пробег 120 000 км
4. Замена сайленблоков задних рычагов: Lemforder 3400201, 3401901, 3439301 и оригинал LR051621. Пробег 123 000 км.
5. Регулировка углов установки колес 2 раза, после замены передних и задних сайленблоков.
Почему не поменял все сайленблоки разом? Да потому, что при диагностике подвески и спецы профильной станции, и дилер утверждали, что автомобиль в полном порядке,
и ничего с ходовой частью делать не нужно, но мой собственный жопомер утверждал обратное.
После замены передних нижних рычагов однозначно улучшилось поведение машины и было принято решение менять все сзади.
Были какие то посторонние люфты в движении, и при снятии рычагов я получил полное подтверждение своим ощущениям: часть сайлентблоков имела порывы в резине, верхние сайленблоки задних рычагов провернулись. После замены всех сайлентблоков Диско приобрел, наконец, собранность и цельность при езде.
Попутно облагораживаю салон заменой пластмассы на дерево
В планах докупить и поменять дверные планки, заменить линзы передних фар и сделать чип.
Так же пока в раздумьях, заморачиваться на лето с 20 радиусом, т. е покупать и диски и резину, или же оставить имеющиеся в наличии 19
