Вообщем взяли фрилендера 2 2007 г ,пробег 114тысяч,радовались первую 1000км, потом решили сделать ТО ,так как на этом Авто собираюсь ездить минимум года 4. Подняли машина на подъёмник ,и вуаля бежит масло между коробкой и двигателем ,сказали сальник на двигателе ,но пока не снимем не поймём ,поехал в сервис делать выбор не велик .Приехали разобрали Авто,и это был не сальник,а прокладка между блоков ,замена 18000тысяч ,плюс замена сальника 7000,плюс замена масла ,решили сразу сделать все и коробку тоже ,замену масла произвели частично ,заменили сальник на коробке и двигателе ,промыли саленоды . Вроде все написал ! Заменили саленблоки подранные на передних рычагах . Подтянули ручник ,собрались домой , все вроде хорошо еду радуюсь,но резкий пинок под @опу и коробка отключает привод , и ошибка вылезла отказ системы управления АКПП, звоню в сервис говорят возвращайся к нам.приехал оставил машину говорят залип саленоид давления ,снова промыли гидроблок заменили масло ,и так 4 раза надоело спрашиваю ребят может всё-таки насос встал и фильтр надо поменять на коробки , на что отвинтили да нет из за этого не может давить масло ,за 100км вытекало 2 литра масла с коробки ,позвонил в другой сервис мне сказали что причина в насосе и фильтре ,плюс ещё муфта была повреждена при снятии ,итог капиталка Акпп и выставляют счёт 88000тысяч ,но где накосячили в сервисе оплатили 30000 тысяч остальное за мой счёт ,забрал Авто через неделю ,показали все что сделали ,приложили фото и лист по замене всего что менялось ,а менялось обсалютно все в коробке ,итог таков что все сделали на отлично ,машиной радуюсь и счастлив ,но нервы немного поматала ), фото всего приложу чуть позже .Сейчас начал заниматься проклейкой задней гремучей полкой и крепление ее на липучку ,а то при каждой кочке будто еду не на лр а на девятке ). Машиной доволен!