История автомобиля на клубе началась в далёком 20015 году.
Бортовой журнал на драйве https://www.drive2.ru/r/landrover/1328905/logbook/
Тема продажи в конце 2016 https://m.lr-club.com/t/144166#p2823954
Купил её в декабре 2016 наш одноклубник, и машина осталась в клубе.
Бортовой журнал на драйве https://www.drive2.ru/r/landrover/465002160...884536/logbook/
Тема продажи в марте 2018 https://m.lr-club.com/t/169743
Скажу сразу, присматривал именно такой автомобиль, но с различными нюансами.
Заглядывался даже на спортов. Пересмотрел много всего разного. Приехав смотреть эту, влюбился.
Звонил 1 клубному владельцу не однократно. Звонил в Орбиту и узнал всю историю с заменой турбин.
Смотрели эту машину три раза, в том числе и в сервисе. Про сервис отдельная история, но не будем о грустном.
Купил авто, прошла неделя владения и изучения бумаг с историей.
За неделю ездил в сервис три раза.
Сервис RPM(ООО СТО Авто М) для себя закрыл навсегда. Мазду буду переводить в другое место.
Сервис LR-premium туда же в топку..
Расписывать все перепитии не буду, потому что уже сил нет, но из всей истории вышел бы замечательный блокбастер.
Как итог получилось следующее:
Все у меня хорошо с движком, это главное и супер гуд.
Просятся на замену:
1. Патрубки на клапанную крышку(на пауке) комплект из четырёх.(потеют задние).
2. Патрубок интеркуллера правый(стоит не родной хрен знает откуда).
3. Трубки антифриза(с левой стороны, где левая турбина,) Потеют, менять все, одна верхняя и две нижних. Уровень за неделю не ушёл, так как недавно подливали.
4. патрубки(трубки) охладителя АКПП потеют, но не ссут, при худшем раскладе +охладитель.
5. Скользящие блоки задних кулаков нижний(пока справа один). В идеале поменять сзади все нижние+верхние и сделать сход развал.
Совместить этот пункт с заменой резины.
6. Железные крюки защиты тросика стояночного тормоза оба(Уже почти перетёрлись).
7. Стоят веерные форсунки лобового без подогрева. Работают замечательно.
Либо подогрев колхозить, либо штатные с подогревом покупать и на место ставить.
Для собственного спокойствия надо скататься в ZF центр и провести компьютерную диагностику коробаса, но это будет после решения вопроса №4.
На следующей неделе займусь поиском запчастей. Ещё задумал летние диски привести в порядок. Вылечить от бордюрки и перекрасить.
Через 6 тысяч сделать ТО с заменой всех жидкостей и фильтров.
ЦЕХ №15
Москва
Детейлинг, ремонт, оклейка, бронь, тонировка стекол, локальный ремонт кузова, как с окрасом, так и без (от 10 до 20 % с общего чека, в зависимости от услуг)
