Может кому пригодится:
Меняли прокладку крышки ГРМа (цепи), заодно поменял помпу.
Пролазил форум и так в инете, нашел только, что ставили помпу от фрилов на вольво, а ставили ли помпу от вольво на фрила - не нашел. Но движки 3.2 у нас же одинаковые.
Взял помпу от Вольво -кат. номер: 31219000. По стоимости: Фриловская помпа в районе от 8 - 10 т.р. , Вольвовскую взял за 5800р. приятно. В комплекте с помпой шли: новая прокладка и болты и какой-то пластиковый носик.
Сами помпы один в один, отличие только: на вольвовской отсутствует пружина и пластиковое кольцо крепления к муфте ГУРа, поэтому и цена дешевле. Пружину и кольцо спокойно оставил от старой (родной) помпы и лишнего снимать не пришлось
Псы: при замене, внимательнее с писюном на прокладке, под него есть даже спец прорезь, чтоб не закусило при установке помпы!
Помпа, замена на 3.2
Бензин (LR2)
Повторил опыт с установкой помпы от Вольво. Всё совпадает, как и отмечал Gloomi1. Покупал на exist 7260 руб., Фрилендеровская на 2000 р дороже.
Для удобства снятия помпы ещё ГУР полностью отсоединили, совсем мало места иначе. Жидкости чуть из гидравлики вылилось совсем мало, затычки на трубки поставили. Пружина снялась вместе с ГУРом, внутри шкива так и осталась, не вынимали.
В комплекте с помпой шла резиновая прокладка, болты для замены и пластмассовая штуковина, похожая на дюбель. С одного конца два разреза вдоль оси на треть длины. То-ли это заглушка, т.к. на другом конце какое-то утолщение, как для фиксации шлангов делают.
Вот куда и для чего она нужна осталось непонятым, т.к. при разборке похожей детали не обнаружено. Кто ни будь сталкивался с такой штуковиной?
Для удобства снятия помпы ещё ГУР полностью отсоединили, совсем мало места иначе. Жидкости чуть из гидравлики вылилось совсем мало, затычки на трубки поставили. Пружина снялась вместе с ГУРом, внутри шкива так и осталась, не вынимали.
В комплекте с помпой шла резиновая прокладка, болты для замены и пластмассовая штуковина, похожая на дюбель. С одного конца два разреза вдоль оси на треть длины. То-ли это заглушка, т.к. на другом конце какое-то утолщение, как для фиксации шлангов делают.
Вот куда и для чего она нужна осталось непонятым, т.к. при разборке похожей детали не обнаружено. Кто ни будь сталкивался с такой штуковиной?
Это центрирующая писька, для "свадьбы" со шкивом на валу ГУРа, так шо горько!
Е.С.А
Разобрать полмашины))И вдовесок к помпе неплохо бы поменять всё остальное, что там есть. Обгонную муфту, например. Иначе потом опять всё повторять придётся.Как снять помпу с двс 3.2 бензин
Прежде чем снимать помпу, (как правило там ломаться не чему, только если заклинило подшипник)
Обязательно !!! иметь в наличии резиновое кольцо прокладку, не имея ее не стоит и начинать,
LAND ROVER LR006072 ПРОКЛАДКА ВОДЯНОГО НАСОСА стоит не дорого,
НО! как правило в наличии нет и поставка 5+ дней
Обязательно !!! иметь в наличии резиновое кольцо прокладку, не имея ее не стоит и начинать,
LAND ROVER LR006072 ПРОКЛАДКА ВОДЯНОГО НАСОСА стоит не дорого,
НО! как правило в наличии нет и поставка 5+ дней
vladart
Я правильно понимаю, это в том случае, если помпу брать не LR и не Volvo? Выше коллега написал, что с помпой Volvo в комплекте прокладка есть. Или это другая прокладка?Прежде чем снимать помпу, (как правило там ломаться не чему, только если заклинило подшипник) Обязательно !!! иметь в наличии резиновое кольцо прокладку, не имея ее не стоит и начинать, LAND ROVER LR006072 ПРОКЛАДКА ВОДЯНОГО НАСОСА стоит не дорого, НО! как правило в наличии нет и поставка 5+ дней
P.s. LR006072 сейчас 1000+ стоит. Однако небюджетная прокладка)
Bono_vox,, посмотри ещё INA, на всякий случай(саму помпу).
Сергей Питер
Сергей, она лежит в коробке Volvo?) Или она просто лучше?Bono_vox,, посмотри ещё INA, на всякий случай(саму помпу).
9 постов всего
← свайп влево по сообщению — ответить