Мистика с двигателем 3.0

C cepesh.v 02.11.2018, 15:33

Доброго дня!
Добрались у меня наконец-то руки до написания крика о помощи.
Являюсь "счастливым" владельцем из анекдота.
автомобилем владею 2 года. За это время мало выезжал из сервиса. Ходовка, вебасто, пневма, ограничения мощности. В общем, полный набор владельца.
Теперь суть:
в феврале текущего года умерла левая турбина. Нашел сервис, который согласился сорвать кузов и передать турбину на ремонт в сервис, который на них специализируется. сняли обе турбины, ибо дешевле проверить обе. Как итог - обе турбины перебрали. Все с гарантией.
В августе этого же года два сервиса указали мне на запотевание/подтеки масла на правой турбине.
В сентябре, сразу же после очередного ТО я ехал по трассе.
Дальше звук стучащего двигателя. Сброс газа уменьшил звук, нажатие на педаль усиливает звук, но машина просто катиться.
Остановился, заглушил. Визуально сразу видно, что масло в районе переднего правого колеса. Как раз в районе правой турбины. Эвакуатор->сервис города назначения. Вердикт при снятии защиты - турбина в масле. Эвакуатор домой -> сервис, который срывал кузов и снимал/ставил турбины. Их вердикт - масло только спереди. Коленвал свободно ДЕРГАЛИ руками без разборки машины.

Крик мольбы о помощи! Коллеги, чего я только уже не пробовал - обзвонил все сервисы вокруг, взывал к здравому смыслу. Все бесполезно. Ремонт дистанционно все оценивают ~700тыс!

Суть вопроса проста:
-не пытается ли сервис, который собирал машину снять с себя ответственность?
-неужели можно коленвал просто так подергать рукой?
-может ли турбина быть причиной неисправности?

Хочу/готов сделать грамотную экспертизу для установления причины и виновника, но к сожалению, в моем регионе нет таких услуг.

Прошу Вашей помощи. Сил уже нет(

shirsh 02.11.2018, 15:43

cepesh.v

Доброго дня!
Добрались у меня наконец-то руки до написания крика о помощи.
Являюсь "счастливым" владельцем из анекдота.
автомобилем владею 2 года. За это время мало выезжал из сервиса. Ходовка, вебасто, пневма, ограничения мощности. В общем, полный набор владельца.
Теперь суть:
в феврале текущего года умерла левая турбина. Нашел сервис, который согласился сорвать кузов и передать турбину на ремонт в сервис, который на них специализируется. сняли обе турбины, ибо дешевле проверить обе. Как итог - обе турбины перебрали. Все с гарантией.
В августе этого же года два сервиса указали мне на запотевание/подтеки масла на правой турбине.
В сентябре, сразу же после очередного ТО я ехал по трассе.
Дальше звук стучащего двигателя. Сброс газа уменьшил звук, нажатие на педаль усиливает звук, но машина просто катиться.
Остановился, заглушил. Визуально сразу видно, что масло в районе переднего правого колеса. Как раз в районе правой турбины. Эвакуатор->сервис города назначения. Вердикт при снятии защиты - турбина в масле. Эвакуатор домой -> сервис, который срывал кузов и снимал/ставил турбины. Их вердикт - масло только спереди. Коленвал свободно ДЕРГАЛИ руками без разборки машины.

Крик мольбы о помощи! Коллеги, чего я только уже не пробовал - обзвонил все сервисы вокруг, взывал к здравому смыслу. Все бесполезно. Ремонт дистанционно все оценивают ~700тыс!

Суть вопроса проста:
-не пытается ли сервис, который собирал машину снять с себя ответственность?
-неужели можно коленвал просто так подергать рукой?
-может ли турбина быть причиной неисправности?

Хочу/готов сделать грамотную экспертизу для установления причины и виновника, но к сожалению, в моем регионе нет таких услуг.

Прошу Вашей помощи. Сил уже нет(

Судя по описанию : коленвал сломался , выбил стенку маслянного насоса , отсюда масло впереди ...
Если турбина "гнала " масло , то отсюда маслянное голодание , зажигание масленки и дальше как слежный ком ....
Уровень масла перед поездкой проверяете?

C cepesh.v 02.11.2018, 15:45

shirsh

Судя по описанию : коленвал сломался , выбил стенку маслянного насоса , отсюда масло впереди ... Если турбина "гнала " масло , то отсюда маслянное голодание , зажигание масленки и дальше как слежный ком .... Уровень масла перед поездкой проверяете?

Спасибо за предположения. только выехал из ТО перед поездкой, соответсвенно уровень в норме.
то есть все же может быть виновата турбина, а точнее мастера?

shirsh 02.11.2018, 16:24

cepesh.v

Спасибо за предположения. только выехал из ТО перед поездкой, соответсвенно уровень в норме. то есть все же может быть виновата турбина, а точнее мастера?

Вероятность маленькая , вы когда ехали видели за собой густой синий дым ?

Это в основном болезнь дизельного мотора 3,6 л , там турбина выгоняет масло в течении нескольких минут , на
ТdV 3,0 не читал на форуме про это , может сервисмены поправят ,партнеры клуба : дед мотор и другие , у них статистики больше .

C cepesh.v 02.11.2018, 17:40

shirsh

Вероятность маленькая , вы когда ехали видели за собой густой синий дым ? Это в основном болезнь дизельного мотора 3,6 л , там турбина выгоняет масло в течении нескольких минут , на ТdV 3,0 не читал на форуме про это , может сервисмены поправят ,партнеры клуба : дед мотор и другие , у них статистики больше .

Ехал ночью, поэтому, к сожалению, дым не заметил бы.... Вот и мучаюсь теперь с вопросом - экспертиза или молча в сервис за свой счет...

T Tony_was 04.11.2018, 21:03

cepesh.v

Ехал ночью, поэтому, к сожалению, дым не заметил бы.... Вот и мучаюсь теперь с вопросом - экспертиза или молча в сервис за свой счет...

Почему ценник то под 700? Курите форум по двигателям 2,7 и 3.0. Ветка дискавери самая информативная. 300 000 это околоверхняя цена на ремонт мотора. В Спб например если свой блок отдаете +190 000 и вам отдают мотор после кап ремонта в замен. В МСК -ДЕД моторс или поищите на форуме Диму Sverlo. Не так страшен черт, но с..а дорого. А причина выхода двс из строя- это только после разбора и дефектовки, и то не всегда 100%. Удачи Вам в ремонте!!!

Master LR 05.11.2018, 08:19

cepesh.v,звоните.
Дешевле привезти авто в МСК.
Разберем, сделаем дефектовку, напишем экспертное заключение для обращения в суд, если ваши сервисмены "встанут в позу".
Отремонтируем по ценнику в два раза ниже заявленного.

Sport009 05.11.2018, 15:25

Первое сообщение от ТС это не крик о помощи, а минирассказ как ТС купил убитое Авто с лихо скрученным пробегом, обслуживал не пойми где а теперь ещё и движок стуканул...
Теперь Авто на запчасти и великие рассказы в интернет какое Рендж xxx)

P.s. Тс, 3 литра априори недоделак и все об этом знают, в вашем случает брать б/у и дальше кататься или продавать
Это примерно 300-400к
Либо перебирать по уму, это 350-450
Насчёт стуков здесь нет Ванги понять на расстоянии, загоните в хороший клубный сервис например и там дадут расклад что делать с этим движком
Из совета посоветовал бы моториста Александра с lr west Ярославка, ну это мое мнение, а так решать Вам

И с долей вероятности 99% у ТС масла в движке почти нет

I Igorek508 05.11.2018, 21:40

Sport009

Первое сообщение от ТС это не крик о помощи, а минирассказ как ТС купил убитое Авто с лихо скрученным пробегом, обслуживал не пойми где а теперь ещё и движок стуканул...
Теперь Авто на запчасти и великие рассказы в интернет какое Рендж xxx)

P.s. Тс, 3 литра априори недоделак и все об этом знают, в вашем случает брать б/у и дальше кататься или продавать
Это примерно 300-400к
Либо перебирать по уму, это 350-450
Насчёт стуков здесь нет Ванги понять на расстоянии, загоните в хороший клубный сервис например и там дадут расклад что делать с этим движком
Из совета посоветовал бы моториста Александра с lr west Ярославка, ну это мое мнение, а так решать Вам

И с долей вероятности 99% у ТС масла в движке почти нет

Не знаю откуда Sport009 знает, но мне почему-то кажется что я знаю а.м топик стартера и машина там толи московская толи питерская со скрученным пробегом не бита не крашена,
cepesh.v, забыл сказать что в первый раз когда пришлось делать турбины машина заглохла от того что все масло выгнало во впуск и по счастливому стечению обстоятельств не было гидроудара , из поддона механики слили толи 0.5 толи лито масла всего, остальное было в интеркуллере. И это вообще на мой взгляд чудо что машина так долго проездила после такого и это был лишь вопрос времени.
П.с. Непосредственно к ремонту данного аппарата не имею отношения, если эта машинна не с вольво сервиса, то тоже извините обознался)

Пароль 06.11.2018, 10:38

1

ТС очень сумбурно описал ситуацию, турбина в масле может быть по разным причинам, в том числе и по причине того, что масло на нее налилось извне. Если масло видно по низу корпуса улитки, то скорее всего виновата прокладка сливной трубки, если масло накатило сверху, то самый верный вариант это прокладка магистрали подачи масла на турбину. Отмечу, что если в развал блока течет масло с теплообменника, то оно стекает по задней стенке блока на колокол коробки, при этом по торцам прокладок ГБЦ смачивает блок по бокам.
Рекомендую ТСу обратиться в сервис где смогут понять сломан КВ или нет, приложив руки к переднему шкиву и маховику через окошко его картера.

S SebastianPereiro 06.11.2018, 12:19

Автор. обратись в LR West (москва) Который на ярославке. Там менеджер Александр должен помочь дельным советом. Не реклама http://gl2.ru/lp/lr-west/

C cepesh.v 06.11.2018, 12:23

Tony_was

Почему ценник то под 700? Курите форум по двигателям 2,7 и 3.0. Ветка дискавери самая информативная. 300 000 это околоверхняя цена на ремонт мотора. В Спб например если свой блок отдаете +190 000 и вам отдают мотор после кап ремонта в замен. В МСК -ДЕД моторс или поищите на форуме Диму Sverlo. Не так страшен черт, но с..а дорого. А причина выхода двс из строя- это только после разбора и дефектовки, и то не всегда 100%. Удачи Вам в ремонте!!!

Спасибо большое за направление. Буду сейчас искать варианты)

C cepesh.v 06.11.2018, 12:28

SebastianPereiro

Автор. обратись в LR West (москва) Который на ярославке. Там менеджер Александр должен помочь дельным советом. Не реклама http://gl2.ru/lp/lr-west/

Добрый день! Звонил им, но к сожалению, консультации практически не получил. Узнал только ценовую вилку: "от 400, но скорей всего замена блока 750"...

Master LR

cepesh.v,звоните. Дешевле привезти авто в МСК. Разберем, сделаем дефектовку, напишем экспертное заключение для обращения в суд, если ваши сервисмены "встанут в позу". Отремонтируем по ценнику в два раза ниже заявленного.

Добрый день, Александр! Спасибо, наберу Вас.

C cepesh.v 06.11.2018, 12:30

1

Пароль

ТС очень сумбурно описал ситуацию, турбина в масле может быть по разным причинам, в том числе и по причине того, что масло на нее налилось извне. Если масло видно по низу корпуса улитки, то скорее всего виновата прокладка сливной трубки, если масло накатило сверху, то самый верный вариант это прокладка магистрали подачи масла на турбину. Отмечу, что если в развал блока течет масло с теплообменника, то оно стекает по задней стенке блока на колокол коробки, при этом по торцам прокладок ГБЦ смачивает блок по бокам.
Рекомендую ТСу обратиться в сервис где смогут понять сломан КВ или нет, приложив руки к переднему шкиву и маховику через окошко его картера.

Добрый день! Действительно, на сегодняшний день не смог определить место течи мало, но даже по Вашим предположениям понимаю, что скорей всего "косяк" обратной сборки... Буду делать экспертизу...

Sport009 09.11.2018, 06:37

Какие 400? Какие 750?)
Б/у движок вине большим пробегом дешевле покупай и меняй

Пароль 09.11.2018, 06:44

Sport009

Б/у движок вине большим пробегом дешевле покупай и меняй

Что за сказки вы рассказываете? Покажите хоть одну фотку, где счетчик пробега на движке показывает его небольшой пробег!?