а закончилось вот так. это то,что осталось после пожара. не могу сказать,где это было,хотя такое могло быть на любом сервисе,где персонал набирают по объявлению.
Bushi, Там 2 аккума. Один под обшивкой багажника. Другой, под фальш-полом. Если не дай Бог, такой случай, сначала тушить, потом возиться с клемами. Если есть подмога, то можно разделить обязанности.
думаю,что ох как имеет. видите на фотке ковер задран?это самое любимое место установщиков.в тех местах под ковром проходят и силовые провода,один из которых и замкнули на корпус.
Все цепи внутри машины под предохранителями. Любое Кз-пред вылетит. Другое дело, нагрузить проводку мощным устройством. Сига там точно столько не жрет.
поздравляю, вы первый здравомыслящий человек. так горит именно литеоионные акб. проводка дымит сильнее.
Партнёр клуба
ЦЕХ №15
Москва
Детейлинг, ремонт, оклейка, бронь, тонировка стекол, локальный ремонт кузова, как с окрасом, так и без (от 10 до 20 % с общего чека, в зависимости от услуг)
По Вашему те кто не знает как горит литиевый акум, идиоты? И что бы быть здравомыслящим человеком надо знать как горит литий или ещё есть какие то условия?
Нет конечно же, что бы быть здравомыслещем человеком, не нужно утверждать то, чего не знаете. На преведущей странице, Вы говорили, что нужно было хотя бы клемы снять. С чего Вы решили, что клемы не были сняты?