johow,звоните, помогу.
Есть партнер по ремонту стартеров-генераторов, а ух трубку переложить - мелочи
...в прынципе Дефа и дернуть можно...

Если ехать своим ходом, то для начала заглушить тормозную трубку, можно просто сплющить конец, завернуть и снова сплющить, если основная часть тормозухи потеряна, можно залить воду в бачок, по зиме быстро не закипит, хотя может и подмёрзнуть.
Что касаемо стартера, то действительно, лучше "дёрнуть", ибо если видно искру в корпусе реле, то контакт с массой через втягивающую есть и вероятно она вышла из строя, хотя есть призрачный шанс, что просто слетела клемма и коротит на массу. Если подать +12 В на клемму втягивающей (обычно "папа"), то стартер, если на него приходит +12В и втягивающая исправна, должен крутить (провод от реле лучше снять), как вариант, при отсутствии "свободного" проводка перемыкают силовую клему +12В, та, что приходит от АКБ и этот маленький контакт "папа" на втягивающей.

Sergey 77

Если подать +12 В на клемму втягивающей (обычно "папа"), то стартер, если на него приходит +12В и втягивающая исправна, должен крутить (провод от реле лучше снять), как вариант, при отсутствии "свободного" проводка перемыкают силовую клему +12В, та, что приходит от АКБ и этот маленький контакт "папа" на втягивающей.

Спасибо.

Если не сложно – можете объяснить дилетанту как найти этот "маленький контакт "папа" на втягивающей"? Машина стоит на приколе в очень неудобном месте для буксировки. А вручную вытолкать машину на прямую дорогу по снегу нам с женой нереально (людей вокруг нет).

johow

Если не сложно – можете объяснить дилетанту как найти этот "маленький контакт "папа" на втягивающей"? Машина стоит на приколе в очень неудобном месте для буксировки. А вручную вытолкать машину на прямую дорогу по снегу нам с женой нереально (людей вокруг нет).

Не знаю, опоздал я с ответом (советом) или нет ...
В такой ситуации все способы хороши.
На картинке контакт указан стрелкой, перемыкаются (кратковременно) контакт "папа" и силовой (тот, что выше):



Учтите, что это фото не реального стартера от Дэфа, а принципиальный образец стартера.

Sergey 77, благодарю.

как к этому контакту подобраться в полевых условиях? Снизу можно подлезть? Нужно ли что-нибудь для этого откручитвать?

johow

Sergey 77, благодарю. как к этому контакту подобраться в полевых условиях? Снизу можно подлезть? Нужно ли что-нибудь для этого откручитвать?

Да не за что, это азы.
Честно говоря я даже не в курсе где установлен стартер на двигателе TD5, понятно, что где-то в р-оне сопряжения двигателя с коробкой (колоколом), обычно найти его и добраться до клемм не сложно, если защита не мешает, то снизу его видно. Точное местоположение можно определить по толстому + проводу, идущему от АКБ к двигателю, он то как раз и подключен к силовому контакту втягивающей, ну а "мелкий" контакт "папа" будет не далее 2-4 см. от него.

Sergey 77,

ещё раз спасибо.

масляный щуп видишь?примерни под ним и будет стартер...подлезть можно только снизу...

По стартерам знаю куда - много лет пользуюсь конторой с разными машинами, всем рекомендую, делают качественно и ценниг коммунистический. Недавно гену с рэнжа возил умершего. Всё новое поставили, трёху взяли, штукарь чая дал ещё сверху.

Чего там с машиной - ктонито помог выползти до эвакуатора ?

КВП,

Пока выдернуть не удалось, снегом замело, откапываюсь. Жду трактор. Обещает сегодня приехать. А пока как на фото.

На всякий случай, можно адрес этой конторы?

Для запуска стартера в полевых условиях где нет помощника.

Проделай следующее.
1.Включаешь зажигание во второе положение.
2.Берёшь пассатижи или широкий гаечный ключ и замыкаешь им два больших медных болта что на картинке.
3.Икра будет - не пугайся,это норма... двигатель запустишь.

Не замкни на массу,это опасно....!!!!!
Если будешь делать как советовали в сообщении №5 и случайно замкнёшь мелкий контакт с силовой частью на стартер,то может сгореть часть проводки.

Проверить,приходит + на втягивающее реле просто.
Отключи от мелкого разъёма провод и присоедини к нему провод от лампочки,а второй провод от лампочки на массу.
Включи зажигание и если она засветилась,то питание на неё приходит и пора менять втягивающее реле.
Может быть и так,что отвалилась масса с двигателя и нет на нём минуса,проверь.

Возможно,что испортилось реле которое щёлкает при запуске,проверь его методом замены на заведомо исправное.

На всякий случай, можно адрес этой конторы?

Да, можно и нужно. Конторка проверена-перепроверена, знаю её больше 10 лет.
Их сайт - http://avtogenerator.ru/
Там собственно вся инфа есть.
Это по генераторам, стартерам и прочей электро-движимости, которую им приносят в состоянии недвижимости... :-)))

zhelmeh, спасибо.

реле менял – результат тот же.

Что замкнуть на стартере – разобрался. Вопрос в том, что как к нему подобраться. То есть сверху его видно, но не подлезть. Снизу – видимо что-то нужно откручивать для доступа. Или нет? Машину почти откапал, завтра полезу под неё.

johow

Снизу – видимо что-то нужно откручивать для доступа.

ничего не нужно откручивать...)доступ вполне приемлемый...

johow

zhelmeh, спасибо. реле менял – результат тот же. Что замкнуть на стартере – разобрался. Вопрос в том, что как к нему подобраться. То есть сверху его видно, но не подлезть. Снизу – видимо что-то нужно откручивать для доступа. Или нет? Машину почти откапал, завтра полезу под неё.

Если реле менял,а с лампочкой проверял?

zhelmeh,
нет, с лампочкой не проверял.

С утра пытался с земли из под машины добраться до стартера, рукой достаю, клеммы могу нащупать, но зрительно не вижу. Замыкать наощупь не рискнул.
Удалось выкатить машину на прямую, с буксировкой завелась сразу. В ближайшее время поеду на сервис в Москву.

Спасибо всем за советы.