Климат не дует воздухом
Бензин (LR3)Здравствуйте. После продолжительной езды (порядка 600 км) климат перестает дуть воздухом (ни горячий, ни холодный). Фильтр только только поменял, вентилятор крутит, фильтр под бардачком убираешь, потом воздуха есть, а из воздуходуек нет. Если потыкать положения (лицо, лобовое, ноги) то потихоньку начинает дуть. Заслонки пробовал калибровать нажатием двух кнопок - не помогает. Пора менять заслонки/шаговые двигатели?
Скорее всего, ответа не будет. Года 3 назад, задавал вопрос тоже по климату, после продолжительных (1.5-2 часа) поездок, на лобовое начинал дуть холодный воздух, при -10 не заметно, а при - 35 за бортом, заметно и не комфортно. Было 4 совета, но не помогло, не эксплуатирую дискаря в мороз, без великой надобности.
Тоже была такая фигня летом. После долгой езды летом с климатом (7-8часов) перестает дуть воздух. После стоянки 1-1,5 , все проходило. Есть подозрение , что летом охладитель замерзает и пропускная способность падает. Про зиму не знаю, не замечал такого.
PilotVit
В Вашем случае есть ответ на вопрос. Надо термоизолировать датчик температуры воздуха, который находится за накладкой, в районе коленей водителя.Скорее всего, ответа не будет. Года 3 назад, задавал вопрос тоже по климату, после продолжительных (1.5-2 часа) поездок, на лобовое начинал дуть холодный воздух, при -10 не заметно, а при - 35 за бортом, заметно и не комфортно. Было 4 совета, но не помогло, не эксплуатирую дискаря в мороз, без великой надобности.
Такая же хрень. Перестает дуть. Минут на 20 глушу и опять работает.
Тоже так было.
На улице +32 и очень влажно. Ехал к тому времени уже часов 7.
После кратковременной остановки кондер перестал охлаждать - практически совсем.
Под капотом толстая трубка кондиционера заросла льдом около 3 мм.
Ни один попутный сервис по заправке кондиционеров и какой-то ЛендРоверСервис в Уфе не смогли быстро помочь и выяснить причину такого поведения.
В пути помыл радиатор, заправил кондиционер - ничего не поменялось.
Только добравшись до конечной точки своего маршрута и почитав устройство и принцип работы кондиционера пришел к выводу, что испаритель обледенел.
Причиной обледенения, скорее всего, стала забившаяся дренажная трубка.
Когда снимал, воды оттуда хлынуло очень много.
Прочистил (причем уже чистил года два назад и вот опять).
Обратно ехал нормально и больше такого пока не было.
Однако, надо понимать, что причиной обмерзания также может стать грязный радиатор, грязный салонный фильтр и низкий уровень фреона в системе.
На улице +32 и очень влажно. Ехал к тому времени уже часов 7.
После кратковременной остановки кондер перестал охлаждать - практически совсем.
Под капотом толстая трубка кондиционера заросла льдом около 3 мм.
Ни один попутный сервис по заправке кондиционеров и какой-то ЛендРоверСервис в Уфе не смогли быстро помочь и выяснить причину такого поведения.
В пути помыл радиатор, заправил кондиционер - ничего не поменялось.
Только добравшись до конечной точки своего маршрута и почитав устройство и принцип работы кондиционера пришел к выводу, что испаритель обледенел.
Причиной обледенения, скорее всего, стала забившаяся дренажная трубка.
Когда снимал, воды оттуда хлынуло очень много.
Прочистил (причем уже чистил года два назад и вот опять).
Обратно ехал нормально и больше такого пока не было.
Однако, надо понимать, что причиной обмерзания также может стать грязный радиатор, грязный салонный фильтр и низкий уровень фреона в системе.
7 постов всего
← свайп влево по сообщению — ответить