Всем привет! Хочу рассказать как я победил «чрезмерно благородный» звук нашего V8.
В двух словах: летом начал замечать что мотор слышно сильнее обычного под нагрузкой и на любой скорости в диапазоне 1700-2000 об/мин., но как только коробка переходит на повышенную передачу звуковой фон в норме, вернее он практически отсутствует.
Все мозги сломал что может поломаться или чему приходит конец, пол года музыку не включал а прислушивался и анализировал. Сначала думал после замены масла и поддона АКПП опоры двигателя плохо сели на кронштейны, попросил Андрея (Levashov NN) еще раз проверить, подняли, посмотрели, послушали, сказали что всё в норме.
Потом месяц ездил с мыслью что гудит под нагрузкой ГТ Акпп, поехал к спецам, проехались, послушали и посоветовали не парить мозги, всё в норме, посторонних звуков нет, слышно только двигатель.
Успокоится не смог, чувствую что что-то не так. Записался к официалам, денег взяли не много так как ничего не обнаружили. Но я то знаю как было раньше, начал мыслить по цепочке исключая по очереди все важные датчики. Расходомер летом промывал, и дроссель промывал но еще раз проверил, чистый. Решил заглянуть в клапан EGR, ну вдруг подвис или нагар. Заказал прокладки, доставка задержалась на несколько дней и пока ждал решил проверить клапан PCV. Но он то новый, вернее прошлогодний но оригинал, что ему будет за полтора года. Снял, подул в одну сторону, потом в другую, пальцем закрыл малое отверстие, втянул воздух, мембрана ходит….. А ВАКУУМ НЕ ДЕРЖИТ!!!
Достал старый, менял то я его для профилактики, проверил, всё держит, поставил, завел мотор, пару кругов по району и облегченно выдохнул, мотор шепчет в любом режиме. Вот так бывает, такой вроде бы обычный клапанок а как нарушает работу двигателя.
……… Повезу Левашову пузырек за беспокойство.