Помощь советом в выборе авто
Дизель (LR4)Добрый вечер, господа! Прошу вашего совета т.к. планирую приобрести Дискавери 4 или РРСпорт с дизельным двигателем года 11-12, но много слышал негатива по поводу проблемы с двигателем и коленом(((подскажите, стоит ли рассматривать данный авто и на что обратить внимание при покупке? Заранее, всем спасибо, кто откликнулся!
...послушаю советы=)
Хорошая статья по истории проектирования и модернизации этих моторов приведена здесь autospot.by/news/motor-ps…17-ford-ajd-v6-276dt.html
От себя добавлю следующее… Двигатель проектировали с прицелом установки под капот переднеприводных авто (с поперечным расположением ДВС). Соответственно, его нужно было сделать коротким. Для уменьшения длины коленвала проектировшик применил узкие коренные шейки/вкладыши. На первых версиях этого движка (он ставился на седаны Ситроены и Пежо) с него снимали 150 л.с. В период, когда Форд владел ЛР, этот движок форсировали до 190 л.с. и стали ставить на Дискавери 3. Затем этот же конструктив форсировали до 211/245 л.с. (отличаются версией прошивки и характеристиками форскнок) и стали ставить на Дискавери 4.
Две форсировки не прибавили двигателю ресурса (ширину шеек/вкладышей увеличить нет возможности без полной переделки конструктива), да и нагрузка на КШМ от тяжелого внедорожника увеличилась.
По мнению многих пользователей, к форсировке и нагрузке прибавились проблемы от рекомендаций ЛР по применению "энергосберегающих" жидких масел 5w30, не обеспечивающих целостность масляной пленки шейка/вкладыш при высоких нагрузках.
Для себя (это моё личное мнение) пришел в выводу, что на 5w30 нужно ездить первые 30.000 км (во время гарантии), на 5w40 — в диапазоне от 30.000 до 60.000 км, а дальше — на 10w40. По-хорошему, после 120.000 км (или в Краснодаре) я бы перешел вообще на 15w50
P.S. Парни на LR-club.ru находили инструкции по эксплуатации от Пежо и Ситроенов с этим движком. Там производитель рекомендовал 10w40
От себя добавлю следующее… Двигатель проектировали с прицелом установки под капот переднеприводных авто (с поперечным расположением ДВС). Соответственно, его нужно было сделать коротким. Для уменьшения длины коленвала проектировшик применил узкие коренные шейки/вкладыши. На первых версиях этого движка (он ставился на седаны Ситроены и Пежо) с него снимали 150 л.с. В период, когда Форд владел ЛР, этот движок форсировали до 190 л.с. и стали ставить на Дискавери 3. Затем этот же конструктив форсировали до 211/245 л.с. (отличаются версией прошивки и характеристиками форскнок) и стали ставить на Дискавери 4.
Две форсировки не прибавили двигателю ресурса (ширину шеек/вкладышей увеличить нет возможности без полной переделки конструктива), да и нагрузка на КШМ от тяжелого внедорожника увеличилась.
По мнению многих пользователей, к форсировке и нагрузке прибавились проблемы от рекомендаций ЛР по применению "энергосберегающих" жидких масел 5w30, не обеспечивающих целостность масляной пленки шейка/вкладыш при высоких нагрузках.
Для себя (это моё личное мнение) пришел в выводу, что на 5w30 нужно ездить первые 30.000 км (во время гарантии), на 5w40 — в диапазоне от 30.000 до 60.000 км, а дальше — на 10w40. По-хорошему, после 120.000 км (или в Краснодаре) я бы перешел вообще на 15w50
P.S. Парни на LR-club.ru находили инструкции по эксплуатации от Пежо и Ситроенов с этим движком. Там производитель рекомендовал 10w40
Нет однозначных советов, даже пригнав на диагностику в Орбиту или Дедмоторс вы не получите однозначный ответ после диагностики типа: "Да! Этот не заклинит. Клянемся. Берите!"
Otmah91
Если есть полмульта в свободном доступе на случай стукача, то можно брать Добрый вечер, господа! Прошу вашего совета т.к. планирую приобрести Дискавери 4 или РРСпорт с дизельным двигателем года 11-12, но много слышал негатива по поводу проблемы с двигателем и коленом(((подскажите, стоит ли рассматривать данный авто и на что обратить внимание при покупке? Заранее, всем спасибо, кто откликнулся!
Otmah91
есть пару интересных вариантов для вас 2011 и 2012 года. Если интересно, дайте знать.Добрый вечер, господа! Прошу вашего совета т.к. планирую приобрести Дискавери 4 или РРСпорт с дизельным двигателем года 11-12, но много слышал негатива по поводу проблемы с двигателем и коленом(((подскажите, стоит ли рассматривать данный авто и на что обратить внимание при покупке? Заранее, всем спасибо, кто откликнулся!
8 постов всего
← свайп влево по сообщению — ответить