Давно хотел поделится инфой по данной теме, и вот наконец то дошли руки, а точнее из из за пандемии с лозунгом "СИДИМ ДОМА - ни хрена не делаем" решил все таки отписаться.
Предистория такая: купленный мной Диско 3 благодаря предидущему владельцу побывал в небольшой аварии, результат - стрельнутые боковые шторки, боковые подушки в сиденьях и стрельнутый пиропатрон преднатяжителя ремня водителя и само собой горящая лампочка SRS, а так же висящие ошибки при диагностике.
Само собой решил всё это дело восстановить в рабочее состояние ибо безопасность не последнее дело, да и горящая лампочка притомила мозолить глаза особенно в ночное время...
Про шторки и пиропатроны в расскажу в другой раз и в другой теме если кому интересно, сегодня разговор про замену боковых подушек в сиденьях.
Начал само с собой с поиска новых (и не новых с разбора) модулей подушек. Погуглив понял, что бюджетных вариантов нет: стоимость оригинального LR модуля с разбора начиналась где то с 2000 рэ. (лето прошлого года с учетом места моего проживания г. Ульяновск). Ок. Для пробы купил одну, левую с разбора евроавто.
Модуль пришел, дело за малым - заменить.
Погнали! К сожалению фото разборки и сборки сидений (точнее спинок) не делал... хотя конечно стоило, очень много нюансов и непоняток по первому разу, тем более в мануале по ремонту LR3 данная тема описана не полностью и невнятно. Попробую по памяти этот процесс описать.
Спинки снимаются очень просто, откручиваются ключом торкс по одному болту с лева и с права. Эти болты закрыты пластиковыми накладками которые нужно снять открутив винты.
Предварительно отсоединяем разъем провода модуля подушки из большой колодки (С2368 отмечено красным цветом) которая находится под пластиковой крышкой сидушки впереди сиденья.

Сама крышка крепится на четырех тугих защелках, что бы ее снять дергаем крышку вперед.
Большую колодку нужно предварительно рассоединить вывернув винт (отмечено зеленым цветом).
Разъем модуля (отмечен синим) извлекаем из колодки отогнув защелки. Его можно определить пройдя вдоль провода от спинки к разъему.
Провод модуля закреплен на раме сиденья хомутами которые то же нужно рассоединить.
Спинка снята. Снимем подголовник - откручиваем два винта под крышками на ручках подголовника. Крышки растопыриваем и тянем вбок.
Подголовник зафиксирован в направляющих защелкой (такой же как на задних подголовниках) ее нужно нащупать и нажать под обивкой .
Снимаем обивку сиденья. В нижней части спинки расцепляем пластиковую защелку (планка пришитая к обивке) соединяющую переднюю и заднюю часть обивки. Под задней частью обивки ищем две вертикально натянутые веревки, которые проходя через обивку крепятся к раме спинки при помощи пластиковых крючков. Тянем веревку вниз на себя и одновременно выковариваем крючок из отверстия.
Далее заворачиваем обивку выворачивая ее на изнанку до места крепления обивки к поролону в верху спереди . В поролон вварена стальная спица к которой при помощи трех колец крепится обивка сиденья. Расцепляем плоскогубцами кольца.
С внутренней стороны обивки со стороны модуля подушки пришиты две широкие лямки, которые проходя в отверстие сквозь спинку сцепляются между собой при помощи большого металлического крюка, расцепляем его.
Тянем обивку вверх. Всё обивка снята. Откручиваем модуль подушки - две гайки. Меняем на новый.
Собираем все в обратной последовательности. Предварительно конечно же сшив распоротую обивку сиденья. Я сшивал сам вручную по методу "дырочка в дырочку", как назвал его один из ютуб блогеров. Поищите в сети если кому интересно сами, он там все наглядно показывает и объясняет, как аккуратно и точно все сшить.
С правой подушкой теперь все Ок. Ошибок нет. Отлично! Давай менять левую. Покрутив в руках стрельнутую подушку и почесав репу - подумал, а нет ли аналогов данной хрени у других производителей авто. Так, мотор на LR3 2.7 фордовский, форд в одном альянсе с маздой.... поищем.
Долго искать не пришлось, Ford Focus первого поколения и Ford Fusion оснащались точно такими же подушками.
Итог: с разбора евроавто заказал подушку от фьюжен. Цену не помню, но раза в 2-3 дешевле чем оригонал LR.
Сегодня глянул опять тот же самый разбор: модуль LR от 2700 рэ , модуль от Focus от 240 рэ. В 10 раз.... Нормально??!! ))
А теперь сам фотоотчет.
Два модуля рядом для сравнения. Блезницы братья.,только наклейки приклеены зеркально и разъемы на кабелях разные, но это фигня смотрим дальше. Кстати ни чего удивительного производитель то один и тот же Autoliv.

Открываем модуль Ford (пластик мягкий, 5 защелок, открывается легко).

А это уже сработавший модуль LR . Конструктивно точная копия. Кстати была мысль что возможно есть различия в самой подушке (тряпке) - автомобили то разного класса. Ни чего подобного - развернул и сравнил подушки - 100% аналоги.
Отсоеденяем кабель пиропатрона.

Подключаем кабель к модулю Ford. Прижился как родной.

Наклейка форд. Видно что год выпуска подушки 2018. Новьё!!!)))

Закрываем крышку и устанавливаем все на спинку.


Всё собрал, подключил, ошибок нет, лампочка SRS потухла! ))
Жалею конечно, что мысль о поиске аналога не пришла сразу, (хорошая мыслЯ приходит опослЯ) ну да ладно, хорошо, что пришла по середине процесса! ))
Вот как то так. )) Может кому пригодится. Ставьте лайки)))