Привет! Что взяли?

Фрилиндер 2 2,2 tdi

moto73

Фрилиндер 2 2,2 tdi

Какие впечатления?

Пока не понятные, больше положительные.... Хорошо высоко,подвеска длинноходная, динамика хорошая...

Добро пожаловать

moto73

Пока не понятные, больше положительные.... Хорошо высоко,подвеска длинноходная, динамика хорошая...

Ну если у дизельного Фрила динамика хорошая, боюсь даже предположить на чём вы в вагах катались )))

GooN

Ну если у дизельного Фрила динамика хорошая, боюсь даже предположить на чём вы в вагах катались )))

Не, ну для своего объёма и мощности, с места Фрил нормально принимает, если всё исправно...

Romich

Не, ну для своего объёма и мощности, с места Фрил нормально принимает, если всё исправно...

Нормально только если с УАЗом сравнивать. Динамика это вообще не про фрил. Ну бензиновый ещё туда сюда, но тоже не огонь.
В вёдрах едут только два мотора, 4.4d и 5.0 компрессор. Ну может ещё 3.0 бензин. Всё остальное это чих пых.

Кстати по сравнению с бензиновым 3,2 , мне больше дизельный фрил по динамике нравится, хотя бенз до сотни по секундам и быстрее. Могу ещё с яговским 4,4 на дискаре сравнить. До сотни дизельный фрил не на много хуже. Кому нужны в городе пару секунд,которые ничего не решают. А на трассе я какую нибудь фуру, идущую 90 обгоню не хуже, чем 5.0 SC, только ещё и топливо меньше раза в два потрачу. Вообще, даже после 600 кубового дорожника (мотоцикла) динамика авто, в городе особенно, не очень интересна.

Был у меня и фрил дизельный и мама компрессорная и дискари разные ну кроме 4.4 и салга сейчас и вот, что я вам скажу. Фрил по динамики не то что близко, он даже рядом не стоит к 5.0 компрессору. Особенно на обгонах на трассе.
Понятно, что всяк кулик своё болото хвалит, но фрил это ТОЛЬКО про расход. Всё остальное там в минусах.
И таки динамика начинается от литра, 600 кубов это для девочек )))

GooN

Нормально только если с УАЗом сравнивать. Динамика это вообще не про фрил. Ну бензиновый ещё туда сюда, но тоже не огонь. В вёдрах едут только два мотора, 4.4d и 5.0 компрессор. Ну может ещё 3.0 бензин. Всё остальное это чих пых.

Спорить не буду, у каждого своё мнение и восприятие процессов. Вы, видимо, ГОНЧЕГ ?! Меня ща больше расход интересует, чем динамика, а штрафов и с таким "чих пыхом" хватает....

Romich

Спорить не буду, у каждого своё мнение и восприятие процессов. Вы, видимо, ГОНЧЕГ ?! Меня ща больше расход интересует, чем динамика, а штрафов и с таким "чих пыхом" хватает....

Я уже супер стар ))) за последний год только один штраф и тот 20-40кмч.
Штрафов за скорость можно и на Оке насобирать сколько угодно, мощный мотор это не про скорость это про комфорт и безопасность.

Ну конечно же для девочек...
Ага. И на 5,0литровом катался, нафиг не нужен этот пожиратель бензина ведрами, для меня лично абсолютно ненужный мотор.

GooN

Я уже супер стар ))) за последний год только один штраф и тот 20-40кмч. Штрафов за скорость можно и на Оке насобирать сколько угодно, мощный мотор это не про скорость это про комфорт и безопасность.

Тоже так думал, когда ездил на авто с мощным движком. Сейчас мнение кардинально поменял. Мощный мотор-бесполезная трата денег на топливо и налог. Фриландеру 2,2 дизеля-за глаза, больше там и ненужен. И комфортно и безопасно.

Под динамикой имею ввиду не секунды от0 до 100,это другое, динамика это к примеру фуру обогнать идущую 80. На дизельном моменте это быстро и безопасно. Кстати на 5.0 яге XF тоже покатался -ну ненужен в городе такой мотор, на спортивной трассе да, в городе это лишнее.

andylex

Под динамикой имею ввиду не секунды от0 до 100,это другое, динамика это к примеру фуру обогнать идущую 80. На дизельном моменте это быстро и безопасно. Кстати на 5.0 яге XF тоже покатался -ну ненужен в городе такой мотор, на спортивной трассе да, в городе это лишнее.

Ну какие вёдрами? Мой 4.4 по факту в городе ест процентов на 20 больше чем ваш 2.2 а при схожей динамике и больше моего однозначно. Про динамический запас говорить и вовсе глупо.
А вот налоги, налоги это да. Тут Фрил только с дефом и диско встать в один ряд сможет

Про ведрами имелся ввиду 5,0. Что касается 4.4 то законы физики вроде не отменяли ещё, нибудет никогда v8 кушать меньше четверки. У Вас фрил то вообще исправный был? вот после этих утверждений,что не едет и жрет как v8. Там надпись об ограничении мощности не светилась?

andylex

Про ведрами имелся ввиду 5,0. Что касается 4.4 то законы физики вроде не отменяли ещё, нибудет никогда v8 кушать меньше четверки. У Вас фрил то вообще исправный был? вот после этих утверждений,что не едет и жрет как v8. Там надпись об ограничении мощности не светилась?

Все 180 т.км. был исправен. С момента как из салона его забрал в 2008 менял какую-то мелочевку да и то по гарантии.
Что же до законов физики, вам похоже эти законы ещё изучать и изучать )))
Там где v8 динамично катиться на 1500 там r4 нужно держать в бодрых 3000. Опять таки разные коробки. Я не утверждаю, что v8 ест меньше r4 я лишь написал, что не едущий r4 будет есть МАКСИМУМ на 30% больше чем нормальный v8. Если же в условиях города мы будем с вами ездить с одинаковыми ускорениями, то вероятней всего расход будет почти одинаковый. На трассе фрил вероятно ест меньше, сейчас уже цифр не помню, но на одном баке под джаз я доезжал от Москвы до Ростова. На салге так не было ни разу. Впрочем надо будет попробовать прокатиться в супер экономном режиме.

Мда, какие 3000 оборотов? Около 1900-нештрафуемые 130 км/ч по новой риге на дачу, сразу за МКАДом набрал эти крейсерские 125-130 и так держишь их все 80 км(если трафик конечно позволяет).Даже когда есть карманы ремонтные, то при разгоне сразу после них до разрешенной скорости более мощный авто сзади догнать не может. А дальше уже камеры.. V8 будет меньше расходовать на скоростях под 200 и за 200. Но я так не езжу, да и фрил столько не поедет, да и не надо ему. На баке до Ростова это хороший показатель, сколько там 1000км? Сколько там бак у фрила?70?Непомню.Я не вникал в комплектации салги,но если там при 3.0 дизеле есть хорошие комплектухи я бы взял 3.0 вместо 4,4, для неё достаточно. Тем более вроде эти трешки на салгах так не ломаются как на спортах и дискарях прошлых.

2.2 едет... 3.0 не ломается ))))
Я кажется понял, выходные свежий воздух, сложные спирты )))

Я тоже понял давно-мотоцикл для девочек, объемные движки топливо только нюхают,авто должно быть только с мощным движком, какой то бред и комплексы.

andylex

Я тоже понял давно-мотоцикл для девочек, объемные движки топливо только нюхают,авто должно быть только с мощным движком, какой то бред и комплексы.

Ну что за комплексы?
600 кубов и в самом деле для девочек. 2 литровый это пакет сока, а не мотор. Расход топлива не самое главное в машине.
Ну а с чем соглашусь, так это с тем, что мотор ДОЛЖЕН быть мощным. На Тесле хорошие моторы и на Хаммере электрическом тоже моторы хорошие. А дыр дыр r4 это хорошо только тому у кого пенсия маленькая и дачи нет.

Конечно-конечно, комплексы во всей красе, наверное и машина должна быть чем больше, тем лучше. Двухлитровым должен быть пакет сока...в конце 90 я уже слышал всё это. Про мот 600-точно для девочек, типа турэндуры Suzuki v strom,ага...

GooN

Нормально только если с УАЗом сравнивать. Динамика это вообще не про фрил. Ну бензиновый ещё туда сюда, но тоже не огонь. В вёдрах едут только два мотора, 4.4d и 5.0 компрессор. Ну может ещё 3.0 бензин. Всё остальное это чих пых.

ну не соглашусь, во первых смотря после чего сесть, что было выше отмечено, после какого вага человек пересл, но и 4,2 тоже хорош

andylex

Конечно-конечно, комплексы во всей красе, наверное и машина должна быть чем больше, тем лучше. Двухлитровым должен быть пакет сока...в конце 90 я уже слышал всё это. Про мот 600-точно для девочек, типа турэндуры Suzuki v strom,ага...

Вроде писал ответ, но что-то его не вижу...
Повторюсь.
V strom для девочек. Мужчина на gs1200 катать будет, в крайнем случае afrika twin.
Мощный мотор это про комфорт, пакет сока не комфорт.

Dl для девочек? А девочка то хоть залезет на него? Вы на нем ездили? Gs1200-в городе не нужен совсем, он не для этого.Детский сад какой то. Катайтесь на мешке картошке, а не на пакете сока, Ваше право. Вот африка шестисотка, вот она точно не едет.

andylex

Dl для девочек? А девочка то хоть залезет на него? Вы на нем ездили? Gs1200-в городе не нужен совсем, он не для этого.Детский сад какой то. Катайтесь на мешке картошке, а не на пакете сока, Ваше право. Вот африка шестисотка, вот она точно не едет.

Я конечно могу ошибаться, но на африке не было мотора в 600 кубов. Даже в времена динозавров.
И что вы так за этот пакет сока вцепились? Ну нравится вам вялая динамика и что теперь? Катайтесь в удовольствие, зачем искать себе оправдания? Тем паче, что оправдание в данном случае одно и самое очевидное.
Опять таки про мотоциклы, вам лично 0.6 хватает и даже на штрафы остаётся, ну так отлично. Кто-то на чесотке гоняет и чувствует себя Великолепно. Возможно вы потенциал своих 600 кубов используете на все 100% и катаетесь гораздо быстрее и техничнее чем я. И вам больше в принципе не надо...
у меня вот жена бывает на кинге катается, хотя если уронит то 100% его поднять не сможет, да и катается в основном прямо и мотор выше 4 не крутит. Да и я грешным делом иногда на скутере катаюсь и нечего не падает корона из-за этого )))

В прошлом кузове была африка шестисотка.Вот она вялая. А B строму движок достался от спортивного TL. Нормальная на фриле динамика(на дизельном) ни разу не вялая,там момента больше 400 ньютонов.Зачем мне себе какие то оправдания искать. Вы о чем? Вы сказали фрил не едет, а я сказал нормально едет, вот и всё.

Да и самое главное фрил- жены машина. А Вы говорите оправдания какие то. Перед супругой мне что ли оправдываться...

andylex

В прошлом кузове была африка шестисотка.Вот она вялая. А B строму движок достался от спортивного TL. Нормальная на фриле динамика(на дизельном) ни разу не вялая,там момента больше 400 ньютонов.Зачем мне себе какие то оправдания искать. Вы о чем? Вы сказали фрил не едет, а я сказал нормально едет, вот и всё.

Специально посмотрел)) не было 600. Была 650.
Опять таки, Африка в городе это всё одно, что Африка на автобане. Можно но нафиг нужно.
Если фрил жены, то ребёнок у вас вероятно один )

В основном А8 были и одна S8 из последних в кузове D2. Эска была на МКПП с завода. Конечно до эски далеко фрилу, но для себя ,для такой массы и формы он едет не плохо, и да,едет и не ест совсем. По межгороду катаюсь и не чувствую себя ущербным на обгоне. Был еще гольф TSI , но это совсем другая машина, резвая,дикая, особенно с dsg...

moto73

В основном А8 были и одна S8 из последних в кузове D2. Эска была на МКПП с завода. Конечно до эски далеко фрилу, но для себя ,для такой массы и формы он едет не плохо, и да,едет и не ест совсем. По межгороду катаюсь и не чувствую себя ущербным на обгоне. Был еще гольф TSI , но это совсем другая машина, резвая,дикая, особенно с dsg...

Фрил не напрягает после s8?
Да вы батенька буддист.

Смирился уже В салоне конечно мрак... дизайн топором делали...

Поздравляю с приобретением! Это только начало ! Рост в выборе авто марки лендровер у меня тоже начался с зажигалки фрила 3.2 ,давным давно ....были и мамки 3.6,4,2бенз ,катал 4.4 ,спорт 2.7 ,3.6,для себя решил что дискавери мне больше по душе...и именно д3 ....у может д4...но не факт...А столкнулся с ЛР после волчка,6,3,додж стелса ,эвы8,ауди RS6. Были так же и 600 хонда CBR RR .R6,(последний р шестой продаётся ) Имею сей час Д3 2,7 супер машина...и мотики 250 ямы у друга остались...оторваться.