ну то что он "откапетален" без некоторых отсылок к производившим "капетализм" "капеталистам" - мало что значит. Иной раз лучше рассмотерть еще не капиталенный.

И можно подробнее про свап? Интересно

.

Пароль

ну то что он "откапетален" без некоторых отсылок к производившим "капетализм" "капеталистам" - мало что значит. Иной раз лучше рассмотерть еще не капиталенный. И можно подробнее про свап? Интересно

Шортблок делали в Саратове, кто реально заинтересован могу дать контакты, человека кто делал. Рекомендовали сервисмены которые собирали двигатель, они с ним работают и сделали не один двигатель. Если есть реальный интерес пишите в вибер ватцап, в ссылке есть мой номер. Здесь на форуме с телефона, очень не удобно писать.
А про СВАП, будет 3uz 6 at, в интернете море инфы, на сто рядов уже написано расписано, ни чего интересного.

ALEX086

будет 3uz 6 at

Понятно, значит останетесь без прелестей террайна и т.п.

Пароль

Понятно, значит останетесь без прелестей террайна и т.п.

Все системы работают в стоке. Меняется только двс и акпп, остается своя ркп, свои карданы не пилятся не режутся, вся электрика остаётся стоковая. Делают так же и D4 и спорты

Вот об этом впервые слышу.

Пароль

Вот об этом впервые слышу.

Полно кто сам делает и мастерских море, Новосибирск, омск, Челябинск, СПб, Москва в ютуб набери : свап дискавери 3
. Там на любой вкус и кошелёк, так же ставят дизель 3.6 от ровера

Да ладно, не спорьте.
Раз люди не знают, как ведет себя машина на понижайке, как она совсем по другому тормозит на ней движком, как она меняет характеристики блокировки бублика на разных режимах, как синхронно работает антипробуксовка и движок, какие еще есть скрытые режимы в АКПП и т.д. и тп.
В принципе - может это и нужно в 1% случае - для большинства и без этого сойдет.

Пароль

Вот об этом впервые слышу.

На ютубе попадалось свайперской конторы из новосиба, где спец рассказывал и показывал, что на дизельного дискаря больше подходит 5-ти ступка коробка, а какой двс не помню, помню. На 6-ти ступке коробке двс работает в нагрузку и надо еще менять главные пары. На вопрос журналиста, цена вопроса, ответил, что прайс выложен у них на сайте, он устал в каждом видео озвучивать цену.
https://m.youtube.com/watch?v=7B66Djl6rGQ

Посмотрим, много разных мнений. Думаю мне хватит.

прально-прально, пусть покупають

Я бы на месте автора темы прописал бы позиции которые при ремонте мотора были поменяны.
Вопрос. Какой коленвал был установлен? Какие ещё работы проводились в эти 140.000₽? Что менялось? Какая гарантия на мотор была предоставлена после ремонта?

Ну как бы 140.000₽ за ремонт мотора это вообще халява если поставили новый оригинальный коленвал и дали гарантию хотяб 1 год или 30.000 км. ИМХО

SVERLO

Какие ещё работы проводились в эти 140.000в‚Ѕ?

140 это только коленвал с вкладышами обошелся., вообще ремонт с работами вышел 250+
за 140 двигатель без навесного, в сборе 180000руб. (полностью ставь и едь)

SVERLO

Я бы на месте автора темы прописал бы позиции которые при ремонте мотора были поменяны.

Спасибо за совет, прислушаюсь, распишу подробнее, как раз до компьютера добрался, на телефоне форум как то не корректно работает очень не удобно писать с телефона))

-коленвал оригинал
-вкладыши с замками
-рокера все новые
-гидрокомпенсаторы новые
-масленный насос новый
-грм заменен
-турбина после ревизии (вкладыш по моему меняли).
-свечи накала поменяны
-ГБЦ проверены

вроде бы всё.... может чего и упустил...
Шорт блок делал Иван город Саратов, может кто его знает. (контакты его тоже есть).
Сервис где собирали мой двигатель с ним работает давно, нареканий по его работам нет.
Двигатель в настоящее время с автомобиля уже демонтирован.
Если кого что интересует, звоните пишите 892225949восемь восемь (вибер, ватцап)

Продан