Hdc fault system not available, transmission fault + гирлянда, hdc fault system not available, transmission fault, terrain response

A AlexElektron 08.04.2021, 07:36

Доброго времени суток! На днях забыл вытащить из разъёма OBD-адаптер, пока машина стояла, акк разрядился до 12.1 В. При попытке запустить авто получил весь спектр ошибок и гирлянду на приборке:

- HDC FAULT SYSTEM NOT AVAILABLE
- TRANSMISSION FAULT
- TERRAIN RESPONSE SYSTEM NOT AVAILIBLE

- CRASH
- E

Ранее поднимал тему, что такое у меня первый раз случилось после замены АКБ, в прошлый раз АКБ привезли условно разряженный, 11.9В. После зарядки стало всё ОК. Через месяц повторилось, снова зарядил и ездил без забот ещё около месяца, пока не забыл вытащить OBD-тестер.

На этот раз зарядка АКБ не помогла. Напряжение 12.6 В при включенном зажигании, и, при этом, сыплются ошибки. При сканировании мангустом куча блоков не ответила, скрин ниже. Да и как-то бредово выглядит, если авто отказывается даже попытаться запустить двигатель при разряженном (но не сильно) аккумуляторе. Был до этого старый акк, когда он был сильно разряжен, стартёр, хоть и фигово, но крутил.

Знаю о проблеме разъёмов на Land Rover, и здесь оч похоже на плохой контакт в каком-то из них. В какую сторону изначально можно смотреть, с каких разъёмов?
Хотя, ранее Master LR рекомендовал отцепить СтарЛайн (с автозапуском), может, с неё и начну.

T tomich 08.04.2021, 12:07

AlexElektron

В какую сторону изначально можно смотреть, с каких разъёмов?

Может, глупость сейчас напишу, но все же. А не пробовали отцепить OBD сканер, сигнализацию, а потом снять обе клеммы АКБ на некоторое время (минут на 5-10), затем подключить клеммы к заранее заряженному АКБ, и тогда уже подключать мангуста и смотреть ошибки?

A AlexElektron 08.04.2021, 13:19

tomich

Может, глупость сейчас напишу, но все же. А не пробовали отцепить OBD сканер, сигнализацию, а потом снять обе клеммы АКБ на некоторое время (минут на 5-10), затем подключить клеммы к заранее заряженному АКБ, и тогда уже подключать мангуста и смотреть ошибки?

Именно так, в первую очередь, и сделал, машина сутки без аккума стояла. Забыл ещё написать, что недавно на ходу загорелась гирлянда на панели, машина дёрнулась, но потом всё пропало и машина продолжила движение

T tomich 08.04.2021, 15:32

AlexElektron

Именно так, в первую очередь, и сделал, машина сутки без аккума стояла. Забыл ещё написать, что недавно на ходу загорелась гирлянда на панели, машина дёрнулась, но потом всё пропало и машина продолжила движение

Ну если обращаться к спецам не вариант - я бы начал с CJB (в первую очередь стал бы проверять блоки, в которые заходят обе Can-шины). При снятой с АКБ клеммы выдергивал бы из него по очереди все разъемы, попутно осматривая на предмет окислов на контактах, вставлял на место, проверяя наличие ошибок в SDD. Хотя и не факт, что проблема в разъемах, но всё же мало ли!

A AlexElektron 10.04.2021, 16:26

Сегодня сутра раскидал половину фрила прямо во дворе, чтобы отцепить сигналку. Когда увидел, КАК она была подцеплена в систему - просто руки хотелось оторвать. Ладно, ничего не коротнуло, пока ездил.
В общем, итог:
- отцепил сигналку, пытаюсь завести - те же ошибки при первой попытке запуска
- снова выключаю зажигание (акк не отключаю), повторный старт - ошибки пропали, но стартёр не крутит
- цепляюсь мангустом, есть ошибки почти по всем блокам, проверил систему на целостность - все блоки ответили
- сбросил все ошибки
- Фрил завёлся

Master LR угадал тогда) Сигналку надо было ещё 2 месяца назад выкинуть.

olimpik-1305 10.04.2021, 17:48

1

AlexElektron

Master LR угадал

Эт мы гадаем..
Мастер знает.

A AlexElektron 27.04.2021, 12:05

Всё же нет. Теми же граблями получил, что и в шапке темы. Акк исправен, 12.6-12.7В. То фото, что в шапке, я тут вспомнил, что с выключенным зажиганием сканировал, так что ему не верить. Сейчас сканировал со включенным зажиганием, в итоге 3 блока не отвечают:

Сами коды DTC:

Разъём с насоса ABS сдёргивал, продувал - реакции никакой.

A AlexElektron 27.04.2021, 13:21

Ещё ток утечки замерил - 250 мА при постановке на центральный замок (доп. сигналку снял). Последовательно вытаскивал мелкие предохранители под капотом - ничего не изменилось, ток утечки не изменился. ИМХО, 250 мА - это многовато

Master LR 27.04.2021, 17:25

AlexElektron,либо коротыш, либо что-то из компонентов сигналки не нашел, либо какой блок ( скорее низкий кан) раком стоит

A AlexElektron 27.04.2021, 18:55

Сигналку точно под корень выхлестнул. Какова вероятность подобных ошибок, если, например, тупо масса где-нибудь под подкрылком сгнила? По поводу низкого кана, вроде же наоборот по высокоскоростному (HS) ошибки?

Master LR 27.04.2021, 23:50

AlexElektron, массам ещё рано....

Master LR 27.04.2021, 23:50

AlexElektron, массам ещё рано....

Master LR 27.04.2021, 23:50

AlexElektron, массам ещё рано....

A AlexElektron 28.04.2021, 15:00

Сегодня раскидал блок предохранителей под капотом, осмотрел визуально, повреждений проводов и предов не нашёл. Решил замкнуть внаглую перемычкой R7, теперь хотя бы машина ключ стала отдавать и из ошибок осталась только HDC not avalible. Реле проверил - рабочее. А это значит, что на него не проходит управляющее напряжение. Кто знает, каким блоком оно управляется?

A AlexElektron 28.04.2021, 15:34

Сегодня распотрошил блок предохранителей под капотом, проверил визуально проводку на повреждения - ничего подозрительного не обнаружил. Собрал, решил внаглую замкнуть R7, ошибка crash и Е ушли с приборки одометра. Осталась ошибка HDC not abalible. Проверил реле - рабочее. Значит, управляющее напряжение не доходит. Может кто знает, какой блок управляет этой релюшкой?

A AlexElektron 28.04.2021, 15:36

Сегодня распотрошил блок предохранителей под капотом, проверил визуально проводку на повреждения - ничего подозрительного не обнаружил. Собрал, решил внаглую замкнуть R7, ошибка crash и Е ушли с приборки одометра. Осталась ошибка HDC not abalible. Проверил реле - рабочее. Значит, управляющее напряжение не доходит. Может кто знает, какой блок управляет этой релюшкой?

Чот форум заглючил

U uicot 29.04.2021, 04:42

AlexElektron

250 мА - это многовато

Может, сирена на сигналке - энергонезависимая (три провода, один идет на АКБ для зарядки своего аккумулятора), там примерно такой ток может течь. Просто как предположение.

U uicot 29.04.2021, 04:42

AlexElektron

250 мА - это многовато

Может, сирена на сигналке - энергонезависимая (три провода, один идет на АКБ для зарядки своего аккумулятора), там примерно такой ток может течь. Просто как предположение.

U uicot 29.04.2021, 04:42

AlexElektron

250 мА - это многовато

Может, сирена на сигналке - энергонезависимая (три провода, один идет на АКБ для зарядки своего аккумулятора), там примерно такой ток может течь. Просто как предположение.

A AlexElektron 29.04.2021, 13:28

Попробую ещё раз разместить ответ, форум глючит.
Сегодня распотрошил блок предохранителей под капотом, проверил визуально проводку на повреждения - ничего подозрительного не обнаружил. Собрал, решил внаглую замкнуть R7, ошибка crash и Е ушли с приборки одометра. Осталась ошибка HDC not abalible. Проверил реле - рабочее. Значит, управляющее напряжение не доходит. Может кто знает, какой блок управляет этой релюшкой?

A AlexElektron 29.04.2021, 13:43

Попробую ещё раз разместить ответ, форум глючит.
Сегодня распотрошил блок предохранителей под капотом, проверил визуально проводку на повреждения - ничего подозрительного не обнаружил. Собрал, решил внаглую замкнуть R7, ошибка crash и Е ушли с приборки одометра. Осталась ошибка HDC not abalible. Проверил реле - рабочее. Значит, управляющее напряжение не доходит. Может кто знает, какой блок управляет этой релюшкой?

A AlexElektron 01.05.2021, 06:18

Попробую ещё раз разместить ответ, форум глючит.
Сегодня распотрошил блок предохранителей под капотом, проверил визуально проводку на повреждения - ничего подозрительного не обнаружил. Собрал, решил внаглую замкнуть R7, ошибка crash и Е ушли с приборки одометра. Осталась ошибка HDC not abalible. Проверил реле - рабочее. Значит, управляющее напряжение не доходит. Может кто знает, какой блок управляет этой релюшкой?

A AlexElektron 02.05.2021, 15:28

Попробую ещё раз разместить ответ, форум глючит.
Сегодня распотрошил блок предохранителей под капотом, проверил визуально проводку на повреждения - ничего подозрительного не обнаружил. Собрал, решил внаглую замкнуть R7, ошибка crash и Е ушли с приборки одометра. Осталась ошибка HDC not abalible. Проверил реле - рабочее. Значит, управляющее напряжение не доходит. Может кто знает, какой блок управляет этой релюшкой?

A andrey0089 16.10.2022, 20:05

AlexElektron

Попробую ещё раз разместить ответ, форум глючит.
Сегодня распотрошил блок предохранителей под капотом, проверил визуально проводку на повреждения - ничего подозрительного не обнаружил. Собрал, решил внаглую замкнуть R7, ошибка crash и Е ушли с приборки одометра. Осталась ошибка HDC not abalible. Проверил реле - рабочее. Значит, управляющее напряжение не доходит. Может кто знает, какой блок управляет этой релюшкой?

Аналогичная беда. В итоге как решили проблему?

A andrey0089 16.10.2022, 20:06

AlexElektron

Попробую ещё раз разместить ответ, форум глючит.
Сегодня распотрошил блок предохранителей под капотом, проверил визуально проводку на повреждения - ничего подозрительного не обнаружил. Собрал, решил внаглую замкнуть R7, ошибка crash и Е ушли с приборки одометра. Осталась ошибка HDC not abalible. Проверил реле - рабочее. Значит, управляющее напряжение не доходит. Может кто знает, какой блок управляет этой релюшкой?

Аналогичная беда. В итоге как решили проблему?

A andrey0089 17.10.2022, 12:08

Добрый день. Подскажите в чем была в итоге проблема?
У меня аналогичная ситуация- ошибки по всем блокам, стартер не крутит, при включении зажигания загорается аварийка и т.д.